よしほのブログ一覧

今日はついでに、パーツ開発でお世話になっている店に行って、今後の開発予定も軽く相談してきました。まぁ、実車をじっくり見てみないと判らないところはありますが、とりあえず納車されたら以下を作ってみようかと目論んでます。

◆インタークーラーパイプセット
オプションカタログ品では、なんとなくもうひと捻り欲しい。ラリーアートのカタログ品は高すぎる！って事で作ってみる事に(笑)アルミパイプは当然研磨して、中間パイプもカラードに。オプションカタログ品と、ラリーアート品の中間くらいかな。お値段は、カタログ品寄りでカッチョ良く作ってみたいですね(笑)ボディ色と合わせて見るのも面白いかな？(^-^)

◆エアサクションパイプセット
同上(笑)

◆ステンメッシュブレーキホースセット
純正状態を確認してからですが、定番のブレーキホースから見てみようかと(^-^)
ブレーキシリンダーストッパーとセットで付ければ、モロに体感出来るくらいブレーキフィールは変わるので、サーキットへ持って行く前にこの辺りは抑えたいですね。

◆ブレーキシリンダーストッパー
迂闊にも実車の位置を確認し忘れてます！！(笑)なんか邪魔してないといいなぁ(;-_-)毎回悩むんですが、これ単品が良いのか、フロントストラットタワーバーと一体型のセットが良いのか…う～ん。まぁ、位置によるか(;￣-￣)

◆フロント/サイド/ストラットタワーバー
フロントはラリーアートとかからも出てるし、クスコなんかからも出るでしょうから、上記のブレーキシリンダーストッパーとセットが良いようなら考えるくらいですかねぇ…サイドストラットタワーバーは作りたいなぁ、旋回性がグッと上がるし…まぁ、これもフェンダーの中を見てからになりますね(^-^;)

慣らし運転が終わる頃までに、ここまで出来ていればサーキットでも楽しそうだなぁと思いつつ。

みなさん初めまして！よしほと申します(^-^)

この度、来年の3月に子供が生まれるのを契機に、7年間乗り続けて来たCELICA(ZZT231 TRD Sports-M)から、LANCER EVOLUTION X(GSR)へと乗り換える事となりました。

乗り換えにあたっては、新型インプレッサとの間でかなり激しく迷い続けました。
試乗を繰り返し、何度もディーラーさんに見積もりをお願いし、インプとエボに追い駆けられる悪夢を毎晩見つつ、それはもう10円ハゲが出来そうな程悩んだ末に、本日、三菱さんでハンコを押してきました(;^-^)A

内容は以下の通りです。
・LANCER EVOLUTION X GSR(5MT)
・ﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸ
・ｷｰﾚｽｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ
・High Performance Package
・ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｴｱﾛｷｯﾄ
　(ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ､ｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾘﾔｺｰﾅｰｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ、ﾌﾞﾚｰｷ導風板)

登場月の月末という事で狙って行ったのもありますが、かなりの値引き額を付けて頂けました。(ｴｱﾛｷｯﾄの2ｾｯﾄ分から端数を引いた位です…)お世話になった三菱、SUBARUの両ディーラーさんには、我儘ばっかりで本当に申し訳なかったです。この場を借りて、お礼申し上げます。(最終的にお断りしてしまったSUBARUのお兄さん！本当にごめんなさい！！)m(_ _)m

散々試乗しましたので、両車両のインプレもかなり細かくできると思います。
明日にでもアップしますので、これから購入予定の方は是非参考にして下さい。
正直、新型インプレッサも、物凄く良いです！！