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エボペケくん、今日アペックスから帰ってくる予定だったのですが、「足回りの最終調整をもう少しさせて下さい。」との連絡を頂き、延期となりました(´・ω・｀)
「この際、もぅ今週いっぱい貸しますので、良いもの作って下さい♪」と(´∀｀）(笑)

開発経過の報告を聞いて、またちょっと注文つけちゃいましたが…さて、どんな風に仕上がってくるやら(/・ω・)/

とりあえず、私からお願いしているのは…

・リヤのバネは極端に固くしないこと。レートを上げるのであれば、ショックのブッシュを、しっかり支えられるように固いものを使い、減衰調整に十分な幅を持たせること。(今、８キロで試しているらしい。)

・フロントは、純正オプションに比較して、バネレートを若干上げること。但し、フロントの入りが悪くなっては意味がないので、ショックの初期応答性を重視すること。でも、縮み側が緩いと安定しないので、バネの力に頼って縮んでしまうような特性ではNG。(フロントは、１０キロで試験中らしいです。ショックが良いのか、乗り心地も良いうえに、過重移動時の反応や応答性も抜群とのこと。更にレートを上げて試してみるらしい。)

・大きめのコーナーでゆっくりフロント過重を抜いて立ち上がった際に、純正で一瞬出るバタつきが解消されること。(純正で事象確認して頂けました。一応製品では出て無いそうです。)

・高速の継ぎ目を越えた際等に、大きなピッチングが出ないこと。また、小さなピッチングロールが継続しないこと。

こんなところです(・ω・)
もっと細かく話もした気がするけど、忘れちまったい(笑)

まずは、８月に夏休みとったら、速攻でサーキットに持って行きたいでーす！(≧▼≦)