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※写真は、青さんのブログから拝借（笑）

茂原会員走行に行ってきました。
今回は、panpanさん、羽無さん、青さんとご一緒です♪

梅雨中という事で、前日からかなりの雨が降っており、ウェットを覚悟していたんですが・・・。

朝起きて見るとだいぶ小降りに。
「これなら、午後にはうまく行くと、ハーフウェット程度で走れるかな？」
と考え、決行する事に決めました。

茂原までは、大体１時間半で着くんで、７時くらいに出れば余裕だな♪(*￣∀￣)
と、ゆっくり風呂に入ってから出たんですがね・・・。

車に乗ってラジオ点けたら・・・
ラジオ：「アクアラインは、強風のため、午前５時から通行止めとなっています。」

オイオイオイオイ！なんだってー！Σ(￣ロ￣;)

遅刻決定でございます　orz
１０：００到着になってしまいました(T-T)

で、現地に着いた頃は、まだパラパラ降っていたんですが。

一本目の走行を開始した段階で、急に晴れ間が覗き始め・・・。

１１：００には、見事な快晴に！！(笑)

気温：最高３４度（平均３２度）
天候：快晴
湿度：かなり高め
路面：ドライ（路面温度は低め）

あちぃあちぃあちぃあちぃよぅ・・・晴れ過ぎ・・・(笑)

コースの周囲の空には、灰色の雲が取り巻いているんですが・・・
コースの上空は、全く雲なしの青空快晴！！

どうなってるの？(笑)
晴れ男が、２名もいたせいですか？

もうムシムシしちゃって、めっちゃ暑かったです(;´∀｀)

でも、雨を警戒してか、殆ど人が来ていなかったです。
トップの写真の通り、が～らがら♪
と言うか、午前中はエボX４台＋スターレット１台。
午後は、エボＸ４台＋マークⅡ（？）１台。
完全貸切状態♪
悠々と走らせて貰えました(^-^)

で、走りの方ですが・・・。
先日のコース改修で、幾つか変更されてました。

３コーナーの縁石の延長。
９コーナーの縁石の変更。（１５ｃｍくらい高くなった・・・）
最終コーナーのCPラインの縁石の補強。

３コーナーの縁石の延長は、正直走り易くなりましたね。
ラインは変わってないんですが、気持ち的に少し楽に走れるようになりました(笑)

最終コーナーの縁石の補強も同じ。
ラインは変わらないものの、インに詰めるのに気持ちが楽になりました♪

で、問題の９コーナー！
カートで走ると、９～最終までで速度が乗ってしまうため、最終コーナーからの立ち上がりでイエローラインを踏んで失格になってしまう車が多かった事から、速度ダウンを狙っての改修のようですが。
縁石がバカ高くなった為、今まで８コーナーの立ち上がりから、最終まで全開で踏んで行けたんですが、縁石乗ると乱れまくりました(笑)
特に、一個目の縁石は、８コーナーからの勢いで斜めに乗ると、横に吹き飛びます(笑)
１個目の縁石の乱れが収まらないうちに、２個目の縁石に乗ることになると、恐怖が・・・(>＿<)

コース貸切状態だったんで、色々と試しながら走り込んでみました。
アクセル全開のタイミングは、今までよりワンテンポ遅れるものの、一応全開で抜けられるようにはなりましたが、まだラインは考慮の余地ありかな？
８コーナーの立ち上がりラインを少し変えて、１個目は縁石の下回りを軽く舐めながら抜けて行き、２個目はガッツリ乗って越えちゃう感じで、とりあえずタイム的には一番速かったです。
２個目越えると、車は明らかに斜めになって飛ぶんで、足回りをきちんと決めないと、不安定になるかもしれないですね・・・うちの足は、もともと４コーナーとか、６～７コーナーの跳ねを意識してセッティングしてたんで、極端に乱れることなく収まってはいますが・・・。

ベストタイムは、５０”５４６
自己ベストの１秒半落ち。

気温３４度に雨上がりという、高温多湿状態を考えると、こんなもんですかね？
９コーナーのラインも、まだイマイチだし・・・。

最後に、panpanさんのＳ１ダンパー装着車にも乗せて貰いました♪
Ｎ１に比べると、非常にマイルドで、しなやかにダンパーが動く感じで乗り易そうでした。
Ｎ１の方が、バネが固い事もあって、全体的にハード・・・というか、ピーキーですね(;^-^A
アペックスは、「ストリート仕様」と謳っていますが、ミニサーキットや、峠で遊ぶには、S1もかなりアリだと思います(^-^)

さて、来月は７月１４日のTKクラブ茂原グリップスクールにお邪魔しようかと思っています。
９コーナーの攻略ラインや、伸び悩みのタイム見直しの切っ掛けが掴めると良いんですが・・・。