よしほのブログ一覧

「首都高を軽く流して、セリカのラストランをして来ます！」

昨日のブログに、こう記載したところ、るちるさんから「時間が合うようなら、出ます」というメッセージを頂き、急遽お会いする事となりました(^-^)

当初は、大黒ＰＡを考えていたのですが、距離がある為にお互い帰宅時間が遅くなりそうだという事から、集合場所を芝浦ＰＡに変更。念のため、ブログに場所を変更する旨記載して、移動を開始しました。実はこの変更とブログ記載が、後でちょっとしたポイントになる訳ですが･･･(^-^;)

芝浦に着くと、既に赤いエボＸが駐車されていました。
やはり目を引きますねぇ！周囲からの視線も、一身に集めていました(笑)

さすがに、お互いに目立つ車だけに一発合流♪(笑)

暫く、お互いの車で気になる点などを話し合ったのち、あまりの寒さにサービスエリア内へ退散！なんせ２℃とか、そんな気温でしたからね…鼻水も凍りそうな勢いでした…orz

るちるさん装備で気になったのは、サイドスカッフプレート♪
あれ、内部発光するんですねぇ！知らなかった…オレンジ色で、かなり良い感じでした！(^-^)

るちるさんとコーヒーを飲みつつ、３月の件も含めて一通りのお話が終わり、帰ろうとしたところ、芝浦ＰＡにシルバーのエボＸが！！

よしほ「みんカラですかねぇ…」
るちる「ですかねぇ？動いてるエボＸ初めてみました…」
よしほ「関東でシルバーっていうと、t@monmonさんくらいですかね？」
るちる「確か、神奈川の方でしたよねぇ？」
よしほ「そうです…ナンバー見てみれば判るかな？」
るちる「○○って書いてある…神奈川ナンバーですね(笑)」
よしほ「決まりなんじゃないです？(笑)」

暫く待っていたところ、搭乗者が降りてきて、私のセリカの近くに…。
お互いにほぼ核心を持って話かけたところ、予想通りt@monmonさんでした(笑)



でも、t@monmonさんが降りてこられるまでの間、一度消えたエボＸのヘッドライト再点灯したりと…「え～？ハズレだったぁ？？いっちゃうのぉ～？(T-T;)」って事も何度かあり、正直ドキドキでした(笑)
しかも、t@monmonさんは私の最初のブログ書き込みを読まれて、最初大黒に行かれてしまったそうで…ほんと、申し訳なかったです…。

その後、再びサービスエリアに戻り３０分くらいでしょうか？３人で話をして、３時前くらいにやっとこさ解散と相成りました。
いやぁ、まだ手元にないのは悔しいですが、お二人のエボを穴があく程ジロ見させて貰いましたから(笑)

次は３月ですかね？
また、ゆっくり、まったりで、開きたいものですね♪

集合場所は、芝浦パーキングになりました(笑)
以上、業務連絡でした(・∀・)ﾉ

今日が、セリカと過ごす最後の夜になります。

夕飯を食べたら、最後の首都高ドライブに行こうかしら…大黒にでも寄れば、また何かあるかな？(´∀｀）

思えば、セリカに乗る事になった経緯も、なんとも微妙な縁でした。

当時、次の愛車を探していた私は、MR2の最終後期型か、ST205 GTｰFourに狙いを絞って、ディーラーと中古屋を巡る日々でした。
予算の都合を付け、いよいよST205 GTｰFour(青)を購入！(*^^)v…っと思った矢先にインドへの出張命令が！しかも出発は三日後！Σ(￣□￣;)(笑)
期間は三週間との事なので、まぁ、出張手当てを加算出来るし、帰ってから改めて購入してやろうと、７月末に出国…

ところが！
現地に着いてビックリ！
仕事をするハズの場所に、目的のアンテナが立っていません…
機械が入るはずの建物には、屋根もありません…(´Д｀)…
三週間なんて大嘘じゃん！！

してやられました…orz

そして…

出国から三日後にMR2生産終了。

出国から一ヶ月後にST205 GTｰFourが生産終了し、よしほ、インドの新聞で新型セリカ発売を知る…orz

えぇ…三ヶ月後に帰国した時には、どちらも売ってませんでした…(＿＿;)

仕方なくインテＲやシビックＲを候補に加え、もう一度購入計画の見直しです！
当初は、新型セリカは全く候補に入っていなかったんですが、ST205 GTｰFourを見積って貰ったディーラーで試乗車に乗せて頂いたところ…「いいじゃないか！これ♪」(´∀｀）(笑)バッチリ相性があってしまいました(;^_^A
結構、試乗した週のうちに契約。セリカオーナーとなった訳でした(^_^;)

その後、一度現在の青い限定車に乗り換えましたが、通算８年を共に過ごした訳です。今では、文字どおりコイツなら、自らの手足のように扱う自信があります♪
納車されてからは、三ヶ月目でいきなり二リッター化してみたり（思えば、トライアルより半年以上先に二リッター化して、サーキットテストしてたんですよね…）、メカチューンのハイコンプ仕様にしてみたり、最後はターボ仕様でインプとエボを追い掛けてみたり…やる事はやり尽くした感がありますね(;^_^A(笑)

可能であれば、最後まで一緒に面倒見たかったんですが、子供が出来た契機に乗り換える事に。なんとも、本当に残念です…。

今夜は、思い出でも語りながら、流してくる事にします…。

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
　
　→三菱ランサーエボリューションＸ
　　CBA-CZ4A
　　2008年式
　　GSR(5MT)

■所有車両に装着されているモニターのメーカー名は？

　→パイオニア

■所有車両に装着されているモニターの商品名は？

　→カロッツェリア AVIC-HRZ-009G

■所有されているお車にチューニングはしていますか？

　→納車前です。納車後はチューニングする予定です。
　　2/9納車予定。

■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？

　→納車前の為、未定です。
　　2/9納車予定。

■HKS商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？

　→ありません。

■HKSのイメージをお聞かせください。

　→最新の車両をいち早く、最新の技術でサポートする企業。

■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？

　→剛性関係パーツ。
　　また、アクセントの利いた小物パーツ等。

■「CAMP2」を装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
ショップでされる場合は、どちらのショップを予定されていますか？

　→ショップで装着予定。
　　BRASH BOY

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

　→これまでHKSさんのパーツは装着した事がありませんが、エボＸや
　　新型インプレッサＳＴＩのチューニングにいち早く着手し、誌上
　　でもドンドン紹介されている為、大変注目しています。
　　サーキット好きの為、装着後はサーキットでの使用状況なども交え
　　確認したいと思っています。　

※この記事は愛車のセッティングもエコドライブも「CAMP2」でOK！について書いています。

時事問題として、気になったのでブログしてみる事にしました。
みんカラじゃぁ、みんなの興味は薄いかなぁ？とも思いつつ(;^-^A

先程、ニュース２３で出てた言葉をそのままタイトルにしてみました。
なんとも言い得て妙な感じ…。

皆さんご存じの通り、年賀ハガキを始め、コピー用紙などのリサイクル用紙に於ける古紙含有率を、主要製紙メーカーが偽っていたというニュースです。

去年流行った「偽」が、今年もまた蔓延するんでしょうか…。

しかし「エコ偽装」、恐らく製紙業界だけじゃぁないんじゃないでしょうかねぇ。

ビン類
プラスチック製品類
ペットボトル･･･

実際に再生現場を見てみなきゃ、どうなっているか判らないですからね。
PCや車のパーツだって再生される時代という触れ込みですが、実際にどの程度が再生され、次に生かされているのか…う～ん(￣△￣;)

しかし、この「エコ偽装」。
会社の信頼を取り戻すのは、去年の「食品偽装」に比べると、相当大変な気がします。

去年までの「食品偽装」は、本来「良い」品質で提供しなければいけない物を、「悪い」品質で顧客に提供した事で起こった問題です。
会社としては、品質改善に勤め、「良い」品質を取り戻して顧客に提供して行き、信頼を取り戻せば良い訳です。

しかし今回の「エコ偽装」は…。
古紙の含有率が、本来エコ表示される４０％という基準に満たされていなかったという問題。
要するに、本来であれば「もっと品質の悪い物」が提供されるハズだったのに、偽った結果「本来より品質の良い物」が提供されていたという問題。
となると、企業はエコ表示に乗っ取って品質改善を行い、古紙の含有率を増やした製品を顧客に提供して信頼を回復しなければいけない訳だが…。

そう、ポイントは…偽装を認め「品質改善」を実施した結果、顧客には「以前より品質の落ちた製品」を提供して信頼を取り戻さなければ行けない事。

偽装せずに対応した結果、品質落ちた物が提供される。

顧客としては、エコ製品と偽装していたうえ、改めて提供されるものが「劣化製品」では当然納得いかない気分になるだろう…。

食品偽装では、きちんと対応すれば「より良い物」が提供される事で顧客に満足して貰える。
信頼を取り戻す事は「努力すれば」可能でしょう。

でも今回の問題は、偽装を改善するだけではなく、さらに技術革新や、製品向上努力を実施して、「エコ製品でありながら、今までと同じ品質の物が提供される」状態までもって行かないと、顧客からも認められる事がない状態。

これは本当に厳しいと思う。
まぁ、自らの悪行で首を絞めてしまったのだから、それだけの努力をしなくてはいけないのは「自業自得」ではあるが…なんとも詰まらない絞め方をしてしまったものだなぁと感じました。

ちなみに日本製紙以外の４大製紙会社は、ＨＰで偽装について公表したものの、言い訳めいた事を言っているだけで、まだ謝罪はしていません…。

三菱さんの対応についてもブログで色々言いましたが、「最初の一手で顧客の印象が変わる」という事。どうも気が付いていない企業は多いみたいですね。日本人の体質なんでしょうか…。