よしほのブログ一覧

ギャランフォルティスと、ランサーエボリューションⅩの足回りって、基本的には違いますよね？

どの辺りが違うか、ご存知の方、いらっしゃいますか？
両方弄った事がないと、違いってなかなか判らないっすよね…(。・ω・。)







■フロント
・ダンパーのスタビブラケットの有無？(エボ有り？)
・アッパーは基本的には一緒？

■リヤ
・ダンパー全長が、エボの方が長い。(ダンパータワーを延長して、クロスメンバーと一体化した部分に取り付ける事で、剛性強化を図っている？)
・ロアブラケットの形状も違うか？


何かご存知の情報あれば下さい(=・ω・)/

フォルティスと、フォルティス・ラリーアートは一緒？
フォルティス・スポーツバックは？

？？？(￣～￣；)

訳わから～ん！(笑)
(ﾉ;￣口￣)ﾉ～┻━┻∴：・

何でこんな事聞くかって？
何ででしょうね(●´mn｀)(笑)

息子が(笑)

じっくりは、子供が寝てからしか出来ないんで、なかなか進みませんが、ぼちぼちやってます(´∀｀)

午前中にディーラーの担当者から着信があったんですが、第一声が…

「よしほさん、グランツーリスモ買いました？(´∀｀)」

ディーラーから、営業以外の電話を貰ったのは初めてです(笑)

みんな対戦やってますか？
うちは今夜から、ディーラーの担当者と対戦です(笑)
誰か、フレンド登録して遊びましょう！(=・ω・)/

いやぁ、参った・・・。

16時頃に茂原を出たんですが、19時頃の帰宅となりました(T-T)
あっちこっち渋滞だらけでしたよぅ。

行く時も、アクアラインはガラガラで、木更津まではスィスィ行ったんですが・・・。
降りてから茂原までの道で、なんだか滅多に引っかからないところで渋滞が(;￣ω￣)

どうやら、袖ヶ浦サーキットでBMWミニのイベントをやっていたみたいなんですが、サーキットの入り口で入場規制をしていたみたいで、狭い道に入場者の車がはみ出していて渋滞が・・・。
サーキットに入る前の下の広場で、車を順番に並べて入場待ちにしてたみたいですが、会場内が整理されても、外がこれじゃぁよぅ(#￣∀￣)

帰り道も、袖ヶ浦を出たと思しきBMWミニがレガシィと接触したらしく、高石の交差点の数ｋｍ手前で下り車線を塞いで立ち往生・・・orz
袖ヶ浦サーキットの前から、茂原方面にかけて１．７ｋｍの渋滞が・・・。
全然動かんしで、結局ここで30分・・・現場通り掛って見たら、誰も交通整理とかしてないし・・・(#￣ω￣)

主催者の責任だとは思いますが、こんな風に周辺道路に影響を与えるような事してるから、袖ヶ浦サーキットの立場が益々悪くなっていくんじゃなかろうか？(￣ω￣#)

参加台数が多かった事もあるんだろうが、入場規制したり、入場整理したりするなら、「会場（入場）の為」の整理の前に、「周辺の為」「迷惑を掛けない為」の整理を優先して考えて欲しかった。
見てた限りでは、入場整理をする為の下の広場のスペースはまだ空いてそうだったし、もう少し配慮が出来たんじゃないだろうか・・・。

事故のケアにしても、現場は袖ヶ浦サーキットから１ｋｍちょいの距離だし、もっと迅速な主催者側でのフォローは有り得なかったんだろうか。
確かに、事故を起こしてしまったのは主催者からすれば一介のお客さんなんだろうが、来て頂いて帰ったらそれまでよ、というのもどうなのよ？
結果的に、会場を出るお客さんも待たせる事になってたみたいだし・・・。

どこのサーキットでも、騒音問題とか色々周辺環境との不和は聞こえて来ます。
『走る』事については、未だに色々憚られるご時世です。
そんな中で、貴重な場所を確保し、少しでも不協和音を残さない為にも、主催者には深慮頂き、努力をして頂きたいですね。
あの周辺一帯は、道幅も狭いし、れっきとした生活道路なんだからさ・・・。


んで。
アクアラインも帰りは、APECの影響で１車線規制になり、浮島川崎JCT～木更津料金所まで１４ｋｍ・・・要するにアクアライン全線渋滞・・・orz

勘弁して下さい、マジで(泣)

すみません、以上、愚痴でした(;^-^A

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肝心の茂原ですが、結局本日のベストタイムは・・・

49"417

と言う事で、個人ベスト更新ならず(T-T)

まぁ、良い訳を言えば(笑)

・気温１９度と、例年よりも時期としては暖かかったかな？
・フロントのタイヤが残１部山で、中心の一番使う部分は既に坊主(笑)
　(ズルズルいくいく(;￣∀￣)シ)
・何より、気温が下がってパワーが出始めた車両を、僕がコントロールしきれてない・・・orz

12月も頑張って練習します！
なんとか、今シーズン中に48秒をコンスタンスに出せるようになりたいですね♪

その前にタイヤローテーションしなきゃ(*´∀｀)

午後からは、梓紗さんがいらしたので、一本だけ同乗で走って帰って来ました。
梓紗さんのシビックRにも乗せて頂きましたが、やっぱりタイプRの音と、軽さはいいなぁ♪
息子が独り立ちしたら、やっぱりもう一度セリカ(ZZT)に乗りたいわ・・・。

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息子は息子で、丸一日・・・

「ぶーぶ、速いねぇ」

「じーじーあぁる（GT-R）、速いねぇ」

「えーぼぉ、えーぼぉ！」（エボ８さんが走ってました♪）

「たかーい、いこぉ」（コントロールタワーの上）

と、まぁ、話す、走る、抱っこしてもらうで、サーキットを縦横無尽に暴れまわっておりました(;￣∀￣)

嫁さん任せにしてしまったので、明日は家族サービスしないとね・・・。

乗れてねぇー！！(笑)(´Д｀)

４９秒前半までしか出ないっす(￣～￣；)

色々試してるけど、狙ったとこに車がゆかない…パワーに振り回されて、ブレーキが間に合ってない…
涼しくなってパワー上がったのは良いが、かなり振り回されてます(>_<)

タイヤもフロントが一部山だわ…

ローテーションして、あと一回でお仕舞いかなぁ(。・ω・。)

おはようございます♪
なんか、色々溜まっちゃってるんで整理します(笑)

まず・・・

①11月13日(土)の茂原走行の同伴者募集中♪

3名の枠が、丸々空いてますので、走りたい方は連絡下さい(^-^)
初めての方は、9:00からのドライバー講習を受講する必要があります。

多分、午前中～午後少しだけ走って撤収になると思います。
同乗走行も可能(保険で1500円掛っちゃうけど・・・)ですので、横に乗ってみたいと言うだけで来て頂いても大丈夫です♪

★1ヒート（15分）
料金：3000円(1ヒート)
保険：500円(終日)
計測器：1000円(終日)

講習：無料
持ち物：長袖、長ズボン、レーシンググローブ、ヘルメット(半帽不可)、動きやすい靴(サンダル不可)


②新型インプレッサ４ドア(A-Line)開発車両募集中♪

まだ継続中です(;^-^A
そして僕も勉強中です(;￣∀￣)

例によって、あまり多くはブログで語れないので、詳細はメッセージで問い合わせて下さい(;^-^A

★マフラーや車高調の開発を予定しており、短期間(4～6日)で何度か(寸法取り～フィッティング確認～試験と2～3回)車両を貸して頂ける方を探しています。
★開発拠点が富士になるので、可能であれば近郊～関東近県の方がベストと思います。
　でも、「富士までなんて苦じゃないぜ！」って方なら・・・(笑)
　スタッフが伺う事も可能ですが、まずは本社に行って打ち合わせも必要だと思いますし。
★可能であれば、ノーマル車両がベストです。
　マフラー音量測定で、ロードノイズを拾ってしまう関係から、タイヤもノーマルが必要みたいです(￣ω￣;)
★開発したパーツは、そのまま無償で付けてお渡し出来ます。
　(その他のパーツが良い場合には、そっちで対応する事も可能です。)
★車両をお借りしている間は、代車をお出しする事も可能です。

気になりましたら、お気軽にメッセージで問い合わせて下さい。


③そろそろ、本格的にサーキットオフも考えましょうか。

いきなり単独開催はきっついので(笑)
まずは、どこかの走行会で枠を借りてやる感じかなぁ？と思ってます。

車種限定はしない方向で。
でもエボⅩ中心になるだろうな・・・(;^-^A

うちのお友達は、サーキット乗りなれている方が多いので・・・初心者向けの上級者同乗走行とかもアリかな？
もちろん、御協力頂けるお友達が参加してくれるのが前提ですが(*￣∀￣)ﾆﾔﾘ

まずは一回、みんなでどっか参加してみない？？