愛車一覧

自身2台目(2代→5代)のワゴンRターボ車で、車の進化(特に高速走行時のエンジン回転数↓による静粛性)を体感中。よって高速走行でもストレスを感じる機会が、大幅に減った。この車もすでに10年以上、10万kmを経過しているが、ゆったりとした気分で乗れば、走りも燃費も(高速19km〜、通常17 km〜、 ...

コンセプトは緩く維持する事です 気候の良い時と近距離の移動にしか使用しない為、たいして走行距離も伸びず、劣化だけが進みますが、整備も簡単で、乗り回しも良く、燃費も良くと気兼ねなく使えるのが、一番の魅力です。

中期 娘の通学用。 走りに特筆すべきものはないが、 非常に完成度の高いバイクかと 燃費良、アイドリングストップ有とか、車並みの装備があったりと普段使いに最適。 たまに気晴らしに乗ってます。

新車で購入。

フルエアロでローダウンで乗っていた。 燃費はよかったが、サスが硬すぎて家族からの評判はかなり悪かった為、短命だった。

学生時代アルバイトして初めて買った車。 車のイロハを学んだ。 思い入れと思い出が、一杯詰まった車。 また、所有したいと思える車。

飾り気のない合理的な車でした。 シーンを選ばず、手頃な点は、非常にプラスです。 また、家族からも乗りやすいと一番評価が良かった。 7年ぐらいお世話になった。

初めてのユーロ車ですが、足回りがいいです。限定車のため、所有満足の高い車だと思います。燃費もフォルム・ボディサイズの割に良いのでは・・走り方にかなり左右されると感じるが、常にターボが効いている2000回転以上が楽しい。 登録から10年が経過しているがまだまだ走りは現役。 後はそれなりの年式になるの ...