<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>改力くん / 改力くんの日常生活に関する報告による公開事項</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/</link><description>昔からAE86チューニングとガンダムに超超超～ッのめり込んでいる私です。
箱物が好きで中学生時代の1/12ラジコンからどっぷり浸かり現在、この様な私になりました。
都市伝説やUFO話など謎めいた物は小学生時代から大好きです。
少し変わっている？？？変態かもです。
でもツナギ着れば性格変わるらしく昔、スーパーサイア人又は整備戦士ツナギマンと呼ばれていました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 16:58:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>改力くん / 改力くんの日常生活に関する報告による公開事項</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/</link></image><item><title>KP61フルコン仕様！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/45017374/</link><description><![CDATA[KP61フルコン仕様製作中。※ノーマルエンジン仕様？ですが。
流行りのLink使用します。
この作業、ご紹介してなかったんだね。








いきなりですが、ＩＳＣＶキットとフルコン用デスビ完成✌
とりあえず、試作モデル。
沢山のデスビ分解、採寸、加工のお手間は致し方ない。


一品パーツは、こ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 12:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイプR男前に変身！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/45005124/</link><description><![CDATA[今日は、ハチロクのピロコンパーツ製作。



溶接冷めるまでの合間にEP3タイプRドレスアップ。
色んなパーツ投資✌



エアロボンネット、イージーリップ装着やらで、平凡なお顔立ちのEP3タイプRが、予想以上に男前になりました👌
マットブラックがワンダーシビック思い出させてくれる感じ。
なかなか ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2021 15:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>最速AE86ターボ！感心します！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44980255/</link><description><![CDATA[AE86もまだまだ進化しているんですね。
アタック筑波で56秒859をマーク！
確かにすごいタイムと思う。
同車、筑波より岡国の1分３３秒5のタイムの方が私的にはすごいと思う。
N2NAも良いですが、無制限改造のノリは私好きです！
これからも進化が楽しみだし、伸びしろまだ余裕あるでしょうね ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 09:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>RX86ぼちぼちやってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44779224/</link><description><![CDATA[脱盆栽号と言う事で、合間でやってます。
古くさい外装はやめて、お色直し。
待望の特注素材来ました。
デカい、軽い、強い、加工楽。



ボードカットはこの方法が、べストです！
バカデカイですが、シンプルに整備性も考えて造ります。
アンパネ、補強途中ですが、なかなかの強度。

ガ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 21:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>KE10カローラにKP61足に変更制作開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44689815/</link><description><![CDATA[最近は、転がらない車多過ぎ😱
KE10カローラあまりにも不安定な足なんで、まじあかんレベルで年代感じるな。
思い切ってKPアーム、スタビ、ストラット、ブレーキに変更。
速攻試作形状ベース完成！




このベースを型として材質、厚み、修正して新たに造ります。
これ溶接不要のボルト ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2020 14:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>KE10カローラ買ってごそごそと！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44628366/</link><description><![CDATA[先日、KE10カローラ購入。





私としては、40年代旧車購入は珍しい。
かなりいじって、仕上がってる感じです。
ボディも程度かなり良いです。
しかし、いじり過ぎなのか、キャブセッティング&#215;、足&#215;です。
この辺は、定番不具合なんで仕上げます。
車高落として、フロントのリーフ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2020 13:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>パンダ君サニトラ完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44473723/</link><description><![CDATA[サニトラパンダ君、バーフェン仕様完成！


可愛い～＆渋い感じ！




























最終チェック走行の帰り道に、丹波黒枝豆爆買いと言うか、かなり爆オマケのてんこ盛りみたいなサービス👌
田舎の特権的なやつですね。
オッチャンありがとうございます！





.. ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 02:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>7Kエンジンのオイルパンデカイ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44337494/</link><description><![CDATA[さて、7K改エンジン完成で、デカデカオイルパン、ドスンとメンバー完全に馬乗り～。




どないするか？模索妄想。
久しぶりの7Kエンジンワップだから、記憶がぼんやり的。
結構クランクとの余裕は有る方だな。


昔は、加工しまくりでしたが、KP61オーナー皆やりやすいように、出来るだけ加工したくない ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 10:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ50φスロットルとMOTEC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44328664/</link><description><![CDATA[ハコスカ、47φスロットルから50φスロットルに変更！



削り出しストレートスロットルです。
パワーも全く別物爆裂です。

ついでにラムダセンサー新品交換。

エンジンに大切なセンサーだから、チューニングカーは、4年で交換心がけています。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2020 11:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>KP61TS号日干し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44269677/</link><description><![CDATA[梅雨も明けたので、一日日干し。



そして完了！


安全タンクがパンパンホットケーキ状態ですな😱

プチネタ↓
TSリアスポイラー付いてると、車カバー被ぶせて、ピンと張ると必ずそこから破れる・・・。
対策は、不要なラジエーターホースの曲がり部を半割にして挟む。

これ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 12:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク20Vノックセンサー故障！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44168104/</link><description><![CDATA[ぼちぼちハチロク20V仕様の不具合修理も増えてきました。
定番は、ISCVのアイドリング不調。
最近は、ノックセンサー故障です。
アイドリング、空吹かし、点火、燃料、燃圧、エンジン圧縮も問題無いのに、走行時に吹けない場合は、かなりの確率で怪しいです。
セーフモードの補正入るので、吹けません。 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 14:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>KP61配線図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44106137/</link><description><![CDATA[分解前には、基本の資料集めから。
CD版は、配線図面見えにくいので、原本に限る。
昭和な人は、ペーパーなんですわ。


昭和配線図は、一枚もんです👌


見やすいけど、まぁ・・・破けるな😎...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 17:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>KP61TS仕様動画をUPしてみました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44089061/</link><description><![CDATA[なかなか調子良さそうです！
グレードアップが楽しみですね。


...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 13:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>スターレット7K-1800cc変換キット妄想準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44078970/</link><description><![CDATA[実は7K仕様、制作作業溜まってまして、さっさとやらないと。
昔は、大げさな加工して、載せ換えてましたが、出来るだけ簡易的・確実に、載せ換え出来る様に妄想開始。
4K7Kのデスビや、マウントブラケットなど、引っ張り出して検証開始。


フムフム・・・昔、熱心にやったなぁ～と思いながパーツ眺めていたら、 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 21:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>KP61スターレット製作ストーリー復活とKP61TS仕様！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44073532/</link><description><![CDATA[昨日は長野県にKP61スターレットTS仕様を回収任務で出張です。
やっと念願のKP61TS直立仕様を手に入れました。
それは、浅間レーシングさんの有名なKP61ですね！

浅間ヒルクライム出場やノスタルジックカーショーにも展示されていましたね。



完成された車両なので触る箇所もほ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 01:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>KP61製作ストーリー復活します！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44061403/</link><description><![CDATA[KP61製作ストーリー復活します！

約30年前、4AGキャブ仕様


4K改1430ストリート仕様


約20年前、7K改キャブ仕様


そして2020年につづく・・・Kｐ revives！！...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 16:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>無限K2-Xコスミックgpm来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44012754/</link><description><![CDATA[いきなりノリで旧車ラジコンレストアしま～す！
当時ハマった無限K2-Xコスミックgpm。
ヤフオクで昨日落札で早速届いた!(^^)!


走行も少ないな！

新品発掘！


何故かファントムやん！

当時高校生でしたが、マイナーチェンジ多くて、そのたびに買って壊して、チューニングしてこのモデル10台 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 12:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコン復活しょっと！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44010605/</link><description><![CDATA[気まぐれ1/12ラジコン中古品をオクで落札しました。
無限精機　K2-Xコスミック！

ポイント使って8000円ほどでＧＥＴ出来ました～。
まずはレストアしょっと。

以下画像は昔昔大昔にK2-Xコスミックを4ＷＤ化したもの。
確か無限精機の愛澤氏に憧れて、ファントムとニコイチして製作 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2020 15:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>KP61をもう一度熱く熱くサワサワさわりたいよん！恥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/44003531/</link><description><![CDATA[昔を思い返す今日この頃。
元々、大阪府門真市の4坪ほどの電気の使える小さなシャッター付ガレージから始まったんだよな。
もう20年以上前か～。
この頃は超スーパーアグレッシブルでバリ金髪ロン毛＆ガリ細だったな～。
まぁ私の人生第三章って感じか・・・今は第四章？まだ元気やから進行形やけどね。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 12:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクなぞなぞ解けました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/43996665/</link><description><![CDATA[ハチロクなぞなぞ解けました(^_^)v
難解度レベル6。
ライト点かない、ハイビームインジケーター点かない、なんか焦げ臭いなど。
とりあえず、前期ハーネスと後期ハーネス合体は、こないなるって事(x_x)




配線図見たら解るから見てみて。











後期はこのカプラーに変更され、位置 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 22:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクなぞなぞ現象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/43993360/</link><description><![CDATA[さて、あれが動かん、点かないやらと、定番のハチロクなぞなぞの始まり！
さぁ今回は、どんな難題なのかな？
解き明かすのが楽しみだ・・・な訳ねーだろっ・・・てか(^_^;)


イライラしても、小技的な作業はキッチリしますんで！
タコ足ジユージユー蒸発さようなら(^_^)b






...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 18:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカボディ補強、等速シャフトやらと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/43968540/</link><description><![CDATA[ハコスカのフロント廻りパイプフレーム補強。


スーパーシャキリ感アップ！

足替えたり、等速シャフト替えたり、一品パーツ色々です！











...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 01:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>パンダサニトラ制作中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/43957574/</link><description><![CDATA[昨日、1年ぶり？にブログ更新しました(^0^;)が、スマホからだと楽だなぁ～今更に。
定期的に更新できそうだ。
サニトラショートバンパーレス仕様。
まぁ、すでに九割完成してるけど・・・。

この感じは、好きです！


荷台のペイントは、コスパ的にこれが一番お勧め出来ます。
ガッチガチやで！




 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 10:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>AE70カローラ改4AGリフレッシュ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/43956183/</link><description><![CDATA[先日は、AE70カローラ改4AG仕様の手直し＆男前に作業しました！
まぁ、内外装以外は、ほぼハチロクパーツですね。
※当然、車はフル公認仕様ですよ。
即効マニアさんの元に(^_^)b
まぁ～もう出てこないかも？な極上ボディでした。
しかし、学生の頃は、オッサン臭いカローラしかもSEやんって思ってまし ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2020 21:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル2019ドラッグフェスティバルとKawanishi-Sim!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42869919/</link><description><![CDATA[昨日18日はセントラルサーキットで開催されたドラッグフェスティバル2019を見学に行きました。
ドラッグレース見学は15年ぶりかな？？？
イメージ的には、そーとー速くなってる～。
盛り上がってるし、新たな刺激を頂きました！
速いなぁ～～驚！






過激な車達です↓

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 11:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>KP61スターレット7Ｋ仕様制作➁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42514045/</link><description><![CDATA[KP61スターレット7Ｋ仕様、エンジンルーム・フロントフレーム・リア廻りペイント！
無難なブラックグレーでペイント。←粗隠しに丁度な濃さ？とレーシングチックな感じが良いんですよ。




外装で無いので、気楽にペイント出来ます・・・・汗。


錆対策にフレーム継ぎ目をシーラー施工と ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2019 22:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>さてとＫＰ61　7ＫのＬＩＮＫ仕様を制作開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42461621/</link><description><![CDATA[寒さで傷んだ左足がうずく今日この頃です・・・。
ボチボチリハビリ的に軽く動かないと、体も心も終わっちゃいます。
なので無理しない程度で、軽く作業開始してみます。
いきなり、足…あかん・・・・かも？。
ちょっと剛性感弱・・・・。
座りながら、軽くやってみる事に。
年末から開始予定だったＫＰ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 11:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ　エコ空力仕様、TMSC富士エコラン参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42452077/</link><description><![CDATA[今回、エッセ　エコ空力仕様、2019　TMSC富士エコラン初参加です。
私は、お足が終わっていますので、監督として参加です。
Ｋａｉｐｏｗｅｒチームメンバーは元N1ドライバー達とブイブイやってる大人達で総勢6人です。
結果は軽カークラス四位・・・・不発な結果で、いきなりのペナルティと身内に完全 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>オレンジサニトラロングやっと完成しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42395588/</link><description><![CDATA[合間合間でコツコツ仕上げ制作。
やっと完成です！
※年末の骨折する以前に、ほぼ完成していたんですけどね・・・・汗。
怪我後は、タオルで拭いただけ・・・・爆！

外装はバリバリピカピカなので、お掃除のみ。
内装はリフレッシュ。
再ペイントと防食処理。

室内レザー張替え。
色んなカ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 22:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年は年末に病院送りになり（自爆）汗・・・来年も宜しくお願いしま～す！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42353917/</link><description><![CDATA[今年は年末に病院送りになり（自爆）汗・・・。
何も進まずでしたが、来年も忙しく頑張るかと思います。
皆様お世話になりました！来年も宜しくお願いしま～す！！🤗


...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 16:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ファーストさんと3ＫＲとＫ型の神！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42211037/</link><description><![CDATA[先日ファーストさんに久々にお邪魔。
入っていきなり「もう帰るで！お寺さん行くから！」ボディブローのいつもの攻撃・・・・。
ＡＭ１１時ですけど・・・・汗＆爆！
しかし、話し出すと長～い。

時間ある時は「コーヒー、茶一杯行っとくか？」と言う。
時間無い時は、お誘いは無いというのが、基本パタ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 10:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>DR30　RSターボにどっぷり・・・的。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42195524/</link><description><![CDATA[ここ数日ＤＲ30スカイラインに拘束作業中・・・・笑。
バリバリの極上物ですが、念には念をで、気になる箇所を手直し。
年代物終わりかけのＤＲ30触媒を廃止し、Ｓ１５ターボ用を流用装着！

皆さんはマフラーを30ｍｍほど延長加工されていますが、当時物柿本改マフラーなので、そのまま残したい。
な ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 23:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>サニトラ君が新しく仲間入り！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/42129542/</link><description><![CDATA[今日は、徳島県からサニトラ君が仲間入りです！※取りに行ったんですけどね・・・。
あ～～っ美しく渋いっ！！






そして噂のフィッシュカツ・・・と。


オーナーさからもサニトラの歴史を聞き、思い入れのある車。
もう一度、蘇らせ、花を咲かせて、着飾って、新しい出会いを。 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2018 22:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>久々にダイレクトアーシング！プリウス50系！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/41940481/</link><description><![CDATA[久々にダイレクトアーシングを制作です。
新型プリウス50系です。※やっとこさ採寸完成・・・・。


はっきり言って、いい感じで取付位置設定完了！
シンプルに美しく仕上がりました～。


旧型はリアバッテリーでしたが、やっぱりバッテリーはエンジンルームが良いですね！


走り燃費 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2018 09:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカにLEDヘッドライト導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/41898802/</link><description><![CDATA[最近、ハチロクで無く、ハコスカとKPの出入りが多い・・・・謎。
ハコスカにLEDヘッドライト導入！


ハコスカは4灯式なのでHI側はH1バルブ式。
それとランプ裏側のボディとのクリアランスが狭く、国産のLEDバルブは、全く入りません・・・・。
薄型でH1バルブ式って、なかなか見当たらな ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 11:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカRB30改公認仕様完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/41770260/</link><description><![CDATA[長～いプロジェクト的なハコスカRB30改公認仕様やっとやっと～完成！

RB30　MOTEC6連インジェクション仕様公認




S15-6速ミッション公認



ラック＆ピニオン化公認




安心して乗れる通勤快速（本当は超モンスター的な）チューニングカーです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 14:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>AE86改RX86GT号のパワーチェックです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/40538544/</link><description><![CDATA[岡国ハチロクフェスも終わり、溜まった仕事に没頭している毎日・・・・汗。
肝心のレースは、予選でミッションブローで終了・・・・（予想的中みたいな）。




色々有って、結構痛んだな・・・・涙。


まぁ自分の車は、好き勝手なハードチューニングしているので、経験として宜しいんではない ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 01:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>RX86N2号やっと、まともに動いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/40307338/</link><description><![CDATA[先日、1年ぶりに岡国をRX86N2号で走行！
やっとまともに動いてくれた感じ～！



慣らしと、各部点検しながらの走行。
色々と触りこんでいますが、問題無しで一発合格！

後は、セッティングしてドライバーがマシンに慣れるだけ・・・・。
クセある扱いにくいこの子をどう制御すれば・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 11:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>RX86N2号、マフラーみたいな物出来ました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/40062729/</link><description><![CDATA[時間の合間で、RX86N2号のマフラーみたいな物を製作。
水平対抗EJ２０エンジンの前方にタービンが有るので、マフラー出口は結局、この位置に落ち着きますねん・・・・。
↓なんか～ガンダムぽくねぇ？？？↓好きな感じ！


マフラーと言うか、フロントパイプと言うか・・・・的な物なので、マフラー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2017 20:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>RX86N2号、たいぶ進歩したような・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/40045407/</link><description><![CDATA[自分の愛車は、いつも亀足・・・・な私です。
RX86N2号、たいぶ進歩したような・・・感じです。
マフラー仕上げて、細かい配線手直しで、始動します！
アンダーパネルなど空力系は、後回しで。


突貫工事？の16年仕様と比べると、かなりシンプル＆理想のレイアウトになりました！


1 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2017 10:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>AE70 4AG16V　ついに始動「こいつ・・・動くぞっ！」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39885947/</link><description><![CDATA[やっと動きました。完成で～す！


苦労したのは、AE86エアコンを流用したことでしょうかねぇ。
AE/TE系のエアコンは、バカデカくて、使えませんゎ。
電動パワステハチロクオーナーが欲しがりそうな、変換プーリーも付いていま～す。
※この車は電動パワステでないけど・・・・まぁ、見る人が解 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 10:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>久々の愛機RX86N2号の製作。ターボマニ完成祝！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39865292/</link><description><![CDATA[毎日何かに追われている私です・・・・汗。
早くも6月突入・・・・恒例の岡国祭りで走りたいので、焦っている私です。
しかしながら、毎年7月入ってからの突貫工事でしたので、今回はこれでも早い準備ですが、進みませんな。
6月初めには、セッティングに行きたかったのですが（早よ行けよ！）現状は、こんな感 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 12:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>AE70　SE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39804046/</link><description><![CDATA[今では希少なAE70　SE。


このギャップ感が良いですよね！


AE86　FGK　W出しマフラー　おNew～！


昔は、外していたSEエンブレム。

今では希少なので、外さず残しましょう。
...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 10:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>4AG20V OER製スポーツインジェクション改AE86用みたいな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39755358/</link><description><![CDATA[久々に製作してみた。↓



4AG20V OER製インマニ　キャブ用をスポーツインジェクション仕様に変更。
そしてAE86スロポジ合うようにタワーを特注改造。
※一応スロットルボディ横からでもOER専用スロポジ付きます。

そして300cc12穴ミスト噴射インジェクター装着！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 11:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>S660 無限RAにダイレクトアーシング装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39751258/</link><description><![CDATA[ゴールデンウイークは、相変わらずゴソゴソとやっておりました。

いつ見れるのかな？と思っていた車が、早くも参上～「S660無限RA！！」
お～おおっ～～って感じ。

見てるだけで、S660への物欲が増える・・・・爆。



やっぱりフロントマスクは渋いっ！

マジマジ眺めてから ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 11:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>日産L型3.2L　50φ独立6連スロットル＆MOTEC仕様 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/39577805/</link><description><![CDATA[最近は、またまたブログ放置でした・・・・。

なので、すでに
L型3.2L　50φ独立6連スロットル＆MOTEC仕様は・・・・↓

とっくに完成してま・・・・っほ～！




スーパーチャージャーの様な加速とトルク。
MOTEC制御で、50φ独立6連スロットルインジェクション・ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 10:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ２８０φリアディスクキット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/38772981/</link><description><![CDATA[ハコスカ２８０φリアディスクキット！全て完成～！！
キャリパーはS13シルビア用。
ローターは秘密の２８０φローター。


構造的に古い？から何かややこしいサイドワイヤーの可動パーツというか連結金具というか・・・
ディスクになるからサイドワイヤーも変更になります。
S13用を使用します ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 09:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロクで走りたい病・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/38728400/</link><description><![CDATA[いきなりですけど・・・走りたい！！

走りたいけど溜まった仕事が完了してから・・・。

改めて見るとFフェンダー厚み薄いなぁ～。


現状はパイピング・フロントサイドマフラー？？手直しとリセッテイング要。


ぼ～～っとしてたらすぐ来年の夏やからね！
しかし触る時間がどう考えて ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2016 22:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>S660定番のダイレクトアーシング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/38569963/</link><description><![CDATA[S660定番のダイレクトアーシングとダイレクトリターンコード取り付け。



S660やっぱり良いな～
欲しいなぁ～。
ネタ満載やし無茶して触りたいな～。
１年近く待つのしんどいしなぁ～。


あっその前にRX86修理しなきゃ・・・・汗。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 21:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ　ややこしい？メーターパネル製作！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305494/blog/38557270/</link><description><![CDATA[ハコスカとお戯れ（笑
①ノーマルメーターは手を付けず残したい。
②燃料タンク１００Ｌ仕様なので、燃料センサー誤差を極力無くしたい為、フェールメーターはノーマルを使用。
※社外品フェールメーターは正直アカン・・・・汗。
この条件で、タコ・スピード・油温・水温・油圧の社外メーターをノーマルメータ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2016 21:26:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>