姉さん、事件です。。

ネイキッド ＆ カプチーノ が丁度オイル交換時期なため、オイル交換に
取り掛かったのですが、、、

作業し始めると…なんと、ネイキッド。
ジャッキアップしなくてもオイル交換ができることが判明。
ネ申 デスカ、貴方は…(*´Д｀*)ﾒﾁｬﾒﾁｬﾗｸｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶ

オイルはカプチで使っている WAKO'S TripleR が余っていたので、スンスンスーン♪　と鼻唄まじりでオイル交換開始。


ドレン外してオイルを抜き出すと…オイルが赤い。。
購入時、ディーラーでオイル交換サービスだったので、てっきり純正オイルかと思っていたんですが、
「そっか、Dでもレッドライン使ってるのか。」
と自己完結し、ドレンから摘出完了。


そのとき、ふと左に視線を向けると、、、オイルパ…オイルパン？


？

？

！！


・・・抜いてしまったのはATFでしたorz

「とりあえず、ATFを買ってこないと。」ってなワケで近くの量販店を回りましたが…20Lペール缶売りしか無い始末。
遠出するしか無いか…と思ったそのとき、ASH ATF FS(しか売って無かったorz)を発見！

ASH、高くてカプチにも入れたこと無いのに…orz　と思いつつ、動かないことにはどうしようも無いので購入。
ついでにATF注入用の自作点滴セット資材も購入。　自宅でATF交換ができるようになりました(汗
ちなみに、カプチのE/Gオイル交換はATF点滴中にさくっと終わらせました('Ａ`)

そんなこんなで、帰宅後にE/Gオイル・ATFオイル交換。
ただのオイル交換の予定だったのに、フルノーマルお買い物カーなNAKEDに

・ E/Gオイル： WAKO'S Triple-R
・ ATFオイル： ASH ATF F50-S

投入というワケわからん結果になりました。。　ただ、E/Gの回り方が劇的に変わりました、、
納車時から｢NA 660ccだとフケはこんなもんかな？｣と思っていたのですが、ビンビンにフケます。。。
ATギアの繋がりも変速時にカチッと切り替わるように。。
嫁に 「ねーねー。　ネイキッド、なんか弄った？」 って言われマシタ('Ａ`)


結果オーライなのか、阿呆やったのかよくわからない作業となりました....orz