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今日は本当に色々なことがあった一日でした。

書きたいことは色々あるのですが、とりあえず身体が覚えている内にインプレを書きたいのでこの内容から始めさせて頂きます。



「みかん号に試乗して、何でも良いので思ったこと、感じたことを言ってほしい。」

とそらさんに依頼され、みかん号に試乗させて頂きました。



軋み音が皆無だったり、ボディが本当にしっかりしていたり。
感じたことは色々あったのですが、強く印象に残ったことは｢ステアリングの剛性｣です。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、みかん号はラック＆ピニオンをO/Hしています。
そして、O/Hの際にグリス封入型にしてあります。

個人的主観・経験上になりますが、ステアリングを小径のモノに交換すると舵角の遊びがなくなり、シャープなハンドリングになります。

鯉号のNARDY TYPEラリーは35φであり、みかん号のNARDYも同径の35φなのですが、

自分の車両と比較すると、ステアリングがしっかりと重く、操作してみると32φステア以上のシャープさ・剛性性・安定感があります。(32φにすると、ステアの重さで旧車と良い勝負できそうです)


同じカプチーノだと思えないハンドリングに本当に驚きました。
そらさんのみかん号は外装・内装こそほぼ丸レストアなのでなかなか真似できる内容では無いですが、他の部分に関しては、基本的なO/H・消耗部品交換です。

試乗させて頂き、｢車として、基本が大切｣なことを改めて感じることができました。


見た目は古さを感じなくても、平均すればカプチーノは既に15年選手です。
どうしても、チューニングやドレスアップに目が行きがちですが、(自分も人のことは言えませんがorz)ふとしたときに、一緒にCHECKしてみるといいかもしれません。
既に「維持費の安いFRスポーツカー」では無くなってしまっています。
末長く乗るためには各部のメンテナンスが必要不可欠になってきています。
楽しみながら少しづつ健康にしていってあげられれば…と思います。

…何故？

ソニックシティは、そういえばピアノ型でした、、

引越しだと思って張り切って来たのは僕一人みたいですorz


葉加瀬太郎、楽しむぞー♪