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イイね!
2016年10月31日

ホントにチョットだけだった...

ホントにチョットだけだった... レクサスISがフェイスリフトしたので...
朝会の帰りにちょっとだけ見に行ってみました。

商談するつもりはなかったので、いつも行っている店舗ではなく、別店舗

実は、いつも行っている店舗からは、既に見積もりが届いているのです。
それでノコノコ出かけていったら、術中に嵌りそうですからね。

で、朝会会場から比較的近い店舗へ

駐車場に入って、対応してくれた人にフェイスリフトした展示車があるかと聞くと...
はい、展示車というか試乗車が一台あります。
との事でした。

それなら、ちょっと見せて下さいね! って行って現車確認。

対応してくれた営業氏から名刺を貰って、一言二言会話していたら...
店内から商談中だった家族連れが現れる。

そして...一気に4人がそのISに乗り込み...
試乗に行っちゃいました。
目の前から消え去ったレクサスIS

私はボーゼン。
で、とりあえず営業氏に聞いてみた。

あのー、店内にも展示車あるんですか?
そしたら、営業氏が...
いや、ありません。 アレだけです。

ふーん、ホントにちょっとだけしか見られませんでしたー
レクサスでの滞在時間は、約2分でした(爆)

まぁ、私の現在の運気は、こんなもんなんだな。
ブログ一覧 | クルマ見聞/試乗レポート | 日記
Posted at 2016/10/31 00:03:32

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この記事へのコメント

2016/10/31 08:12:21
パット見、なんか違い解りましたか?

まあ、縁がなかったんでしょうね!(笑)
コメントへの返答
2016/10/31 21:29:33
フロントが更に凶悪顔になりましたね。
インテリアは、GSと同様でナビ画面が大きくなりました。
それ以外は、見られなかったので良く判りませんwww

レクサスは、神様のイチオシなんですが...
まぁ、この店舗は、以前30分放置されたところなんで縁が無いのは仕方ないかな(爆)
2016/11/04 22:07:16
200tに乗ってみましたが凄くダルいミッションに3000回転以上回さないとパワーを感じさせないエンジンで購買意欲が失せました。
また、どの店舗でも営業さんは輸入車とはレベルが段違いだと思うのです。
コメントへの返答
2016/11/05 06:38:31
その感覚判ります。
マイナー前になりますが200tに試乗したときは、そんな感じだったと思います。
トヨタ初の低圧ターボなんで課題は多そうですね。

営業さんは、接遇は良いですが、営業という点では、輸入車の営業よりも劣るという意味ですよね?? それなら同感です。
2016/11/05 09:23:10
そうです、輸入車の営業さんより色々と劣ると感じるのです。
レクサスに限った事ではなくて国産車の営業さんは受け身の営業と言うか、、、

それとあとで思ったのですがミッション、エンジンは柔らかくてストロークを感じさせる脚とキャラが合ってるんで高級車≒安楽椅子な嗜好の人向けのコンセプトかも、、、IS-Fは同じミッション使ってダイレクトフィールだったんで。

コメントへの返答
2016/11/05 18:45:58
国産の営業は、かなり事務的ですよね。
家電量販店と同じ雰囲気があります。

ミッションですが、コンベンショナルなトルコンATですし、そういうセッティングにしている事もあるでしょうね。
同じ200tにしてもバージョンLとFスポーツでは味付けが違うようですよ。
2016/11/05 19:54:41
家電量販店はあまり行きませんが何となく分かります。ほとんどが僕の一番嫌いな営業スタイルです。
会社の犬的な意味で。
FもLもクーペも乗りました。
クーペのRCでFスポーツが一番脚硬いですがA5の方が硬いです。
ミッションとエンジンは大差ありません。
コメントへの返答
2016/11/05 20:57:41
会社の犬とは思いませんが、カタログに書いてある事を伝えるだけに見えます。
正直、それなら通販でも良いかなって感じです。

以前、レクサスの試乗会で欧州3社との比較試乗をしたのですが、そんなに違和感なかったですよ。
アシは固けりゃ良いってもんでもないですしね。
2016/11/05 21:05:36
イエス、イエス。
僕の方の営業さんは自社のカタログ数値すら押さえていなかったので。
脚は柔らかくても良いです。
ただ柔らかければレスポンスは低下しますし、ハイグリップタイヤとは相性が悪くなりますね。
これは好みの問題です。
コメントへの返答
2016/11/06 00:24:33
レクサスは、デスク横の端末を叩くと情報が出てきますが、それを棒読みの営業って少なくないでしょうね。

アシは、タイヤのグリップと乗り心地とのトータルバランスですよ。
レクサスは、ハイグリップタイヤを履かないし、そういうクルマじゃないですから。
それを求めるなら他のブランドでしょうね。
私は、輸送機(アシ車)としての評価しかしませんから走りは二の次。 でもレスポンスが悪いと感じた事はないですね。
2016/11/06 07:22:57
何故だかクルマが好きとの理由だけで役員車の管理を春からしていますが、
レクサスの営業さんは商品知識は細かな仕様違いや装備までキチンと把握出来ており素晴らしいと感じます。
しかし、それ以外はトヨタの営業よりも対応が悪い?マニュアルに沿った対応と云うか・・・フォローが悪かったり、こちらの状況に合った対応が出来ていないです。
まっ、ウチの会社で付き合ってある方だけかも知れませんが・・・。
コメントへの返答
2016/11/06 07:30:47
どもども!
そうですねぇ。 マニュアル(カタログなど含む)に書かれている事の対応は良いと思いますね。
たぶん、そういう教育をしているのでしょう。
しかし、おっしゃるように予想外の事が起きると対応が出来なくなります。
かなり以前にも書きましたが、担当営業が休んだ事で、価格提示や連絡が滞った事もあります。
なんか機械を相手にしているようで、イマイチ本気になれません。
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