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イイね!
2017年10月10日

ロータスエスプリターボHC...

ロータスエスプリターボHC... 3連休終っちゃいましたね。
個人的には、初日のホンモノのししゃも&白老牛のツアーが全てでした。
あとの2日間は、体力の回復と懐が寂しいので、ほぼ引き篭もりです。

そんな中、久しぶりに世田谷演芸場に行ってきましたよ。
そして、本当に久しぶりにクルマ(ロータス)見てきました(笑)

なんかエスプリが気になったんですよねぇ(謎)

写真は、エスプリターボHCです。



平成登録ですから、まだまだ新しい??
ちょうどジウジアーロからニューシェイプに代わった頃ですね。

外観はほぼオリジナル。 リアのウィングのみが後付けです。

エンジンは、キャブターボ
私の中でキャブターボって云えば、エスプリターボか悪魔のZくらいかな。



デロルトツインキャブレターにギャレットT3ターボチャージャーだっけ??




この手のネオクラシックには、そろそろ乗っておかないと機会を逸してしまうかも知れませんね。
ブログ一覧 | ロータス | 日記
Posted at 2017/10/10 05:56:05

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この記事へのコメント

2017/10/10 08:34:46
演芸場にいつもあるエスプリってカッコいいなぁって思いますが、
ASKつのが敷居が高くて手が出ません!
コメントへの返答
2017/10/10 21:25:40
ASKの意味は2つですねwww
金額については、ASKして見ては如何??
たぶんですが、新型ジュリアよりも、かなりリーズナブルだと思いますよー
2017/10/10 08:54:58
こんにちは、

S4のキャブターボは珍しいですね(こちらUSには無かったと思います)。こちらだとジウジの最後に全車インジェクションのHCになってS4になってすぐにインタークーラーが付いたものだけになってしまったと思います。でもキャブ仕様のHCってあったの知りませんでした。私のはキャブのオーバーホールしないと乗れない状態なんですが、なかなかパーツが無くて......

先月の日本行きも時間が少なくてお会い出来ませんでした(たまたまSさんとはちょっとだけお会い出来たんですが)。いつか必ず。
コメントへの返答
2017/10/10 21:29:30
どもども!
ニューシェイプのキャブターボは、日本とヨーロッパではそこそこあるみたいです。
SEと併売していましたよね。
HCのインジェクションってHCPIでしたっけ?
ニューシェイプになってから、モデルが良く判らなくなりましたよね。

個人的には、ジウジ、右ハンドル、青が好みです。

日本に来られた時期は、私もいろいろあって連絡出来ずでした。
またの機会にお願いします。
2017/10/10 12:46:57
こんにちは、
エスプリの テールランプは トヨタ流用で
今日まで それはスープラ(XX)と思って
ましたが、この機に調べるとAE86でした
(スープラも あると いう説も あり)。
コメントへの返答
2017/10/10 21:30:56
どもども!
えーとですね。 ニューシェイプは、86用のテールランプですね。
確かジウジには、XX用が使われていたんじゃないかと記憶してますが、どうなんでしょう??
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