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2014年10月05日 イイね!

雨の日曜日は...新型デミオ with カミ様 

雨の日曜日は...新型デミオ with カミ様 台風接近中で大荒れの日曜日になってしまいましたね。

今日は天気さえ良ければ、某イベントにドタ参しようかとも考えていたのですが、この天気じゃ無理。 かと云って朝会を開催するのも気が引けたので、自宅でマッタリでした。

日曜日の朝に、自宅に居たのは久しぶりな気がします。

さて、一日中家に居るのは生に会わないので、10時過ぎには出かけました。
向かった先は、マツダディーラです。 新しいデミオを見てきました。

実は、この新しいデミオですが、カミ様のお気に入りなんですよね。
まだまだ先ではありますが、次期車候補の一台なんです。

ディーラに到着すると外にソウルレッドのデミオがありました。
雨が降っていたので、そのデミオには目もくれずショールームへ。
だけど、ショールーム内に展示車がありません???  それも一台も無いのです(汗)

あれれ?? どうなってんの?  
どうやら展示車にナンバー付けて試乗車としたみたいですね。

担当してくれた営業氏にお願いして、外にある試乗車を屋根のある位置まで移動して貰いました。 それが↑の写真です。 


間近でソウルレットのボディカラーを見たのは初めてかも知れませんが、晴れの日と雨の日では色味が異なりますね。多層塗装により反射光を上手く使っているのでしょうか?

試乗車は、13S Lパッケージ でした。
お目当ては。ディーゼルのXDでしたが、当分試乗車は来ないみたいです。

シートは、ブラック/ホワイトのレザータイプです。 
赤色のセンターラインが効いています。

これ見ちゃうと欲しくなるシートですね。 カミ様もイチオシでした。
このシートは、Lパッケージにすると装着されるようです。



インテリアは、飛び出したナビ画面が、ちょっと気になります。
但し、前方視界の邪魔になる事はないので、慣れの問題かも知れません。

センター部分にエアコン吹き出し口が1つしか無いのかと思っていましたが、ちゃんと2つありました。 1つは丸型で、もう一つは角型でデザインに溶け込んでいます。




メーターは、ヘッドアップディスプレイが装着されていました。
速度を確認する際に視野移動が少なくて済みます。



ABペダルは、左側にオフセットされておらず、かなり自然な感じです。
フロントタイヤを思い切り前方に出した成果なんでしょうね。
アクセルペダルは、まさかのオルガン式でした。 これはちょっとポイント高いです。




間近で見ると、結構手が掛かっていますね。
ただXDだと200諭吉オーバになってしまうようです。

GTIの前に乗っていた初代アクセラ23Sと同じような価格レンジです。
まぁ、装備はそのアクセラよりも、かなり良くなっているので了解範囲内かな?


さてさて、試乗車はXDでは無かったものの、
新型デミオ全体の雰囲気が知りたかったので試乗させて頂く事にしました。


続く...
2014年10月05日 イイね!

カッコ良いんだけど...

カッコ良いんだけど...昨日、立ち寄ったP世田谷に展示してあったボクスターのお話です。

ロールバーまでボディ同色塗装されて、ブラック塗装の20インチ装備で、非常にカッコ良いと思いました。個人的には、同仕様でボディカラーがガーズレッドのモデルにしようかと考えた事もありましたね。
たぶん2年くらい前の朝会ネタだったような??

さて、これからが本題。
非常にカッコ良いボクスターだったのですが、ちょっとだけ気になる点がありました。
このフロントマスクを見て頂ければ、お判りになるでしょうか?




アダプティブクルーズコントロール用のセンサーが装着されているのです。
その事は全く問題ないのですが、問題となるのはナンバープレートの取り付け位置です。
センサーの邪魔にならない様に上方に移動しているのです。

これはアダプティブクルコンを装着する全てのクルマでも同様の問題として認識されていますが、ボクスターの場合は、その流麗なスタイリングを損なう事になってしまっています。
日本製の縦が長いナンバープレートが原因ではあるのですが、困ったもんです。



完全にフロントボンネットに飛び出してしまっていて折角のデザインが残念な事になってます。


アダプティブクルコンが装着されていない車両は、こんな感じです。
これでも日本製ナンバーがデカ過ぎて気になりますが、許容範囲内ですよね。




あともう1点気になったのが20インチホイールです。
これは何度かブログに書いているかも知れませんが、ホイールが大きいとブレーキロータが小さく見えてしまうことです。
特にリア側は顕著ですよね。
ボクスターのリアロータサイズは、299mmなんもんで余計に目だってしまいます。
フロントロータは、ボクスターSが330mm、ボクスターが315mmです。




PCCBをチョイスすれば、前後共に350mmロータになります。
個人的な意見ですけど、20インチホイールを使うならPCCBとセットにしたいかな!?


20インチを装着している方の考えを否定するものではありませんのでご容赦下さいね。
Posted at 2014/10/05 07:44:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

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