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ＬＡオートショーでＣＸ－３が公開されましたね。
最近、車高の高いＳＵＶタイプも良いかな？　なって気持ちもあるので気になる一台ではあります。

ボディサイズは、4275×1765×1550mm との事なので、
機械式駐車場でネックとなる車高についてもクリアされています。

デザインも、最近のマツダらしいものとなっていて好感が持てます。
駆動方式もＡＷＤを導入するようなので、悪路走破性も高そうです。

同じタイプのＳＵＶにメルセデスＧＬＡがありますが、
ＣＸ－３は、全長と全幅は、小さく、車高が、ちょっと高めです。
ＧＬＡ１８０がＦＦしか選べないのに対し、ＣＸ－３は、ＡＷＤが選択出来るのはアドバンテージありますよね。（注：ＧＬＡ２５０は、ＡＷＤが選択できます．．．が高い）

しかし、やっぱり気になるのは、組み合わされるパワートレインでしょうか？
ガソリン車は、SKYACTIV-2.0Gとなり、２Lを投入しますが、
ディーゼル車は、SKYAKCTIV-1.5D であり、デミオと同じです。

デミオ搭載のエンジンよりも、最大出力を抑えて低中速トルク重視なチューニングならば良いのですが、同じチューニングで上の伸びも狙ったどっちつかずのエンジンとなると辛いでしょうね。
車両重量は、デミオよりも確実にアップするでしょうから、2000回転以下のトルクの少なさとターボラグにより乗り難いクルマとなりそうです。

個人的には、CX-3にも、SKYACTIV-2.2D搭載車を作って欲しいと思いますが．．．
無理かなぁ？？