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2020年01月12日 イイね!

2020年の試乗初めは...CX-30 SKYACTIV-X

2020年の試乗初めは...CX-30 SKYACTIV-X折角の3連休ですが、インフルから完全に復調せずのため、自宅引き篭もりです。
昨日と同様に朝イチで、いつものトレーニングの簡易バージョンを実施したのみですね。

本日は、オートサロンの最終日です。
今年も、興味を引くクルマが多数出展されているようなので、行こうかと考えていました。また「マクラーレン東京から招待券あります」と事前にご案内も頂き、
今朝も、「いらっしゃいますか?」とフォローまでして頂いたのにですが、
人ごみにいくと、また体調を崩しそうな予感があって取り止めました。

本日は、CCJの大黒ミーティングもあったようですが、同様の理由で参加せずです。

さぁ、じゃぁあとはどうする??
そんな時に、マツダさんより連絡あり。

年末にマツダ3 SKY-Xの試乗をしたのは記憶に新しいですが...
年が開けたら、CX-30 SKY-Xの試乗車が入ったとの連絡がありました。

近場なので、ちょこっと行ってきました。
試乗記については、別途書こうかと重います。

マツダ車のインプレって難しいんですよね。
乗る個体毎に印象が代わります。

車重とか駆動方式の影響も少なからずあるのかな?
エンジンは、SKY-Xと云えどもトルクフルではないので、車両重量が50kg程度違ってしまうと、全く印象が代わります。
今回のCX-30は、なんか重く感じました。
走行距離が17kmの全くの新車だったからでしょうかね??
あとAWDだった事で重量も増すし、駆動ロスとかもあるのかもね。

なんだろうなぁ。 
マツダ3にしても、CX-30にしても良く出来ているとは思うのですが、どこかに妥協してこの仕様になっている感を感じてしまいます。

この値段で、このクオリティの高さには、文句は無いのですが、
トータルで考えると、どこかに妥協が見えてくるように思います。

詳しくは、CX-30 SKY-Xの試乗記で書きますね。

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「718ボクスター/ケイマンは、何処へ向かうのだろうか... http://cvw.jp/b/305531/43766956/
何シテル?   02/28 00:00
この世に生を受けて半世紀が経過しました。 依然として精神年齢は低いままではありますが、歳を重ねてくると... ”それはそれで良いのかな?”  と思えるよう...
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