カニカニカニのブログ一覧

こちら銀座










NISSAN CROSSING



伊藤かずえさんのシーマに会ってきました。



美しい



初代シーマといえばトミカのNo.104-2。子供の頃、八木橋（※埼玉ローカルの百貨店）で祖母に買ってもらった記憶が。



近所の自営業の人も乗ってました。最後はエアサス不調で天然シャコタンになってましたが(笑)



一部で「芸能人だから優遇されていてずるい」という声もあるようですが、日産自動車は慈善団体ではありませんので…。




オーナーである伊藤さんが満足されているようで何よりです。

また、旧車文化振興の観点からも大変有意義であったと思います。


あとは日産自身が今回のプロジェクトから「何か大事なこと」に気付いてくれると最高なんですけどね。

1.あなたの「NISSAN愛」を熱く語ってください。

私にクルマの楽しさやカッコ良さを教えてくれたのは、幼少期に自宅にあったY31グロリアです。ピラーレス4ドアハードトップの美しいスタイルにV6エンジンが奏でる力強いサウンド……グロリアに惹かれるうちに物心つくころにはすっかりクルマ好きになっており、小学校ではクラスで一番の「クルマ博士」になっていました。月日は流れ、運転免許を取得してからしばらくは他社の軽自動車に乗ったりしていましたが、前愛車のK11マーチで日産車の魅力を再発見し、昨年には念願のY31グロリアと再会しました。憧れのグロリアのハンドルを握り、21世紀も走り続けて行きたいと思います。


2.新世代のNISSANに向けたエールや“キャッチコピー”を付けてみてください。

“夢の続きを見ようじゃないか”

今、私はグロリアと共に“夢”の続きを見ています。古いクルマなので何かと苦労はありますが、それでも愛車と過ごす時間はかけがえのないものです。数多くの名車を生み出してきた日産は日本のクルマ文化の中心的存在であり続けてきました。今は大変な時期ですが、これからも私達日本のクルマ好きに“夢”を与えてくれる存在であり続けてほしいと思います。Y31セドリック/グロリアは1980年代、不振に陥っていた日産のイメージを一変させた車です。そんな若々しくてカッコいいクルマが再び登場することを期待しています。

“やっちゃえNISSAN”





※写真を添えて投稿してください。
※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この記事は みんカラ：あなたの「NISSAN愛」が広告バナーになる！ について書いています。

先日、マーチのグローブボックスを整理しているときに新車当時のセールス氏の名刺がふと目につきました。

我が愛車は今から20年前、1998（平成10）年の7月に日産プリンス神奈川の宮前営業所で販売されました。（整備記録簿によると、私は3人目のオーナーのようです）




名刺の裏面には…


当時のラインナップが!
車も時代を感じますが、それ以上に「ツーカーセルラー・IDO」が…(笑)



やはりこの中で一番欲しいのは当時モデルチェンジされたばかりだったR34スカイラインですね！
覆面パト風の4ドアが良いですね～



Y33グロリアも好きです。
少し前まで知人が乗っていました。



偉大な初代P10の影に隠れてあまり世間から注目されていませんが、何気にP11プリメーラも好きだったりします。幼少期に、親に連れられプリンス店のショールームに見に行った記憶が…。

この時期は日産の低迷期と言われていますが、何気に好きな車が多い時代です。
もしタイムマシンがあったら当時のプリンスディーラーを訪れてみたいものです。

※車の画像はWikipediaより拝借しました

先日に引き続きマーチの模型をご紹介します。


こちらは、辰巳屋という会社から発売されているミニカーです。サイズはトミカより二回りくらい大きいですかね。


我が愛車と同じメディタラニアングリーンM(♯DR5)に近い色合いですが、テールランプと車名フォントから判断すると後期型のようなので、アクアグリーンM(♯FW0)がモデルでしょうか。ちなみに、スカイブルーPM(♯TT2)風の青色もあるようです。



かなりデフォルメされていますが、K11らしさが良く表現されていて、お気に入りの一台です。

みんカラ始めました。
よろしくお願いします。

自分から誘うことはあまり無いかと思いますが、お友達募集しています。

さて、こちらはマーチのプラモデルです。自分の車と同じK11なのでつい買ってしまいましたが、組み立てないまま長いこと部屋の片隅に積んであります。