<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Hisao / 70&amp;#39;s 911 &amp;amp; NSR250/50</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/</link><description>みんカラは備忘録としています。
コメント頂いても返信しません。あしからず。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 11:53:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Hisao / 70&amp;#39;s 911 &amp;amp; NSR250/50</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/</link></image><item><title>911車検 備忘録 7回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/47972624/</link><description><![CDATA[

ユーザー車検覚え書き

窓口の順番
4番の前で書類を入手

7番　自賠  安くなった。

8番　印紙　

4番　記入した用紙でユーザー車検受付（印鑑不要）

検査ラインへ　2か3のマルチへ

3番　車検証発行


排ガス調整なしでクリア　Bボタン

下回り検査　これ何年製？
書類見せてと言われる ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 17:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>911車検 備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/46370748/</link><description><![CDATA[ユーザー車検覚え書き

窓口の順番
4番の前で書類を入手

7番　自賠

8番　印紙　

4番　記入した用紙でユーザー車検受付（印鑑不要）

検査ラインへ　2か3のマルチへ

3番　車検証発行

排ガス調整なしでクリア　Bボタン

マイルスピードメーター
2速　2 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2022 13:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>911車検備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/44388085/</link><description><![CDATA[ユーザー車検覚え書き

窓口の順番
4番の前で書類を入手

6番　自賠責

8番　印紙　

4番　記入した用紙でユーザー車検受付（印鑑必要）

検査ラインへ　2か3のマルチへ

3番　車検証発行

排ガス調整なしでクリア　Bボタン

マイルスピードメーター
2速　 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2020 16:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>911車検備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/41960551/</link><description><![CDATA[ユーザー車検覚え書き

窓口の順番
4番　書類もらう

6番　自賠責

8番　印紙

4番　ユーザー車検受付

検査ラインへ

3番　車検証発行

排ガス調整なしでクリア　Cボタン

マイルスピードメーター
2速　2800～3000rpmで40km


自動 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 17:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>911車検 備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/38608962/</link><description><![CDATA[ユーザー車検覚え書き

窓口の順番

6番　自賠責

8番　印紙

4番　ユーザー車検受付

検査ラインへ

3番　車検証発行



ホーン鳴らず　新品交換。

排ガス調整なしでクリア　Cボタン

ブレーキ引きずり片効きなし

 マイルスピードメーター
 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 00:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/35792911/</link><description><![CDATA[nsr50 後期ステム
シャフト経 23mm ベアリング部23.8mm ネジ部21.6mm
ステムシャフト長 約200mm

フォークインナー経 30mm
ピッチ センター間で約172mm

リアショック
エイプ純正262.5mm
XR100モタ純正 260.5mm

ジャマー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2015 23:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>CR80-mini シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/35563101/</link><description><![CDATA[今日はCR80-miniの試走の為に
幸田サーキットのキャッチンライダーズの
ワインコイン走行会に行って来ました。

ジャンク品の為
買ってすぐにはまともに走行できる状態ではなく
すぐにバラバラに分解をしレストア。

5ヶ月程の期間をへて完成。
同時に12インチ化。

本日シェ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 22:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>CR80 12インチ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/35542952/</link><description><![CDATA[去年の12月からちまちまと作業してたCR80。
ようやく12インチ化完成。

ちなみにビフォー

結構ボロボロでした。


水野さん リアのスイングアーム溶接ありがとうございました。

細かい仕上げは残っているけど
とりあえず走れる状態にまではもっていけた。

まだウチに来 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 01:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>クラシック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/35542755/</link><description><![CDATA[ウチの子 PCNのクラシックブースにて
展示させてもらってます。
自分で手をかけたクルマって作品みたいな感覚があり
大勢の皆様に見て頂くのは慣れてないので
なんだか気恥ずかしい気もしますが
褒めて頂いたりするとやっぱり嬉しいですね。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 00:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>80ccピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34660602/</link><description><![CDATA[ヘッド開けたら抱き着きがあったので
ピストンとリングは要交換。

CR80って
00年までの79ccと
01年からの82cc
あと03年〜のCR85の84ccがあって

CR85は名前違うからいいんだけど
01年〜02年のモデルでも名前はCR80だからややこしい。
特にエンジンパ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 00:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>CR80 33mmフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34649552/</link><description><![CDATA[早速入手した86年フォークを早速ステムにはめてみると



ぴったり。86年式も33mmフォークというのは事前調べでわかってはいたけど
実際に装着してみるまでは油断出来ないのでこれで一安心。

つぎにNSRホイールを装着してみると

向かって左。進行方向で右側にオフセット。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2014 00:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>CR80 パーツ流用の誤算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34631356/</link><description><![CDATA[35mmフォークを入れる為にCRM80/50ステムを使う計画。

&#39;85 CR80は昨日も書いたけどステムベアリングは
下がテーパーローラーベアリングで上がボールベアリング。

これ昨日書いている時点でちょっと嫌な予感がしていたんだけど
今日リテーナーを外してみてその予感が的中。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 00:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>CR80 パーツ流用の考察というか備忘録。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34622263/</link><description><![CDATA[先日手に入れた85年式CR80。

さすが格安品、各部がそれなりにボロい。
けどまだまだ十分に生き返るレベル。
とりあえずチェックをしつつ分解。

当初エンジンだけ使用して車体はサヨナラしようと
考えていたけど
見ているとCR自体も非常に魅力的で

今のところの目標はレストアしな ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 00:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>新しいおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34575424/</link><description><![CDATA[新しいおもちゃで
ジャンクですがCR80をゲットしました。
年式は85年あたりの物。

２週間前に購入して
受け入れの日程が会わなかったので今日ようやく到着。

とりあえずキックしてもエンジンかからないので
早速バラしてチェック。

キャブ清掃とガソリン入れ替えで無事始動。
古 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 00:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34077743/</link><description><![CDATA[覚え書き　明智練習
825mx54周
走行距離44.550km

前回の幸田のファイナルセット
14x39のままだったので
これで走ったらどうなるか

やってみたけど自分にはまだロングで
タイムアップには結びつかなかった。
早々にあきらめて
いつもの14x41で目標タイムクリア ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 22:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/34049110/</link><description><![CDATA[ユーザー車検覚え書き

マイルスピードメーター
2速3000rpmで40km

テスター屋さんで
前回同様に左ヘッドライト光量不足12000カンデラ
リフレクターの交換が必要と言われる。
ラインでは◯

右リアブレーキ弱い。
ラインでは◯



排ガス
CO4.5%  ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 15:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33939870/</link><description><![CDATA[幸田サーキット 8/31
マイバイクマイペース走行会

一周1085m x68周
走行距離73.780km
F14x39 (2.786)
次回は14ｘ38(2.714)か15ｘ41(2.733)
 MJ105 ファンネル J/N 真ん中 

”自己ベスト更新”

写真はたいぞー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 21:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33512561/</link><description><![CDATA[明智サーキット
825m x 62周
走行距離 51.150km

ヘアピン出口で転倒。
フロントからスリップダウン。
開けるの早すぎバンクさせ過ぎ。

自己ベスト更新。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 23:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33388147/</link><description><![CDATA[幸田サーキット 6/15
一周1085m x65周
走行距離70.525km]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 00:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>バイクが盗難にあいました (拡散希望)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33198539/</link><description><![CDATA[写真の友人のバイクが盗難にあってしまいました。

車種はTZR50

盗難された地域は愛知県名古屋市中村区

時間帯は5/23(金)の夜中から5/24(土)にかけてです。


特徴は
カラーは純正には設定の無い
自家塗装のインターカラー(ヤマハストロボカラー)

メーカ−不 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 22:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>ライディングスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33192599/</link><description><![CDATA[4月のレースは繰上げ1位だったけど
ライディングスポーツに写真のってた。



やっぱりこういうのうれしいですね。...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 13:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>明智練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/33071477/</link><description><![CDATA[覚え書き
825mx95周
走行距離78.375km
]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 22:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>棚からぼたもち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32770890/</link><description><![CDATA[昨日は幸田サーキットでHAGA-GP第1戦でした。


K-MAX主催、初開催のスプリントレースで
BF55という55秒切れない人のためのビギナークラスの設定があり
せっかくなので挑戦してみようということでのエントリー。


幸田は普段、2輪のスポーツ走行時間の設定が無いので
基本 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 17:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>NSR50 SEGAカラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32498626/</link><description><![CDATA[NSR50をシーズン入りに向けて
塗装してみました。





250の飲茶カラーに続いて
ノリック全日本時代のSEGAカラーです。

まだちょっとステッカー足りないですが
徐々に作成していきます。

ゼッケンは13にしたいのですがKさんとかぶっちゃうので
やはりこのマシ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2014 00:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>シフトアップ製　N-1ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32263328/</link><description><![CDATA[巷で評判のシフトアップ製N-1ショック。

アマゾンで未使用アウトレット品
30%OFFで1個だけ安く出ていたので
すかさず注文。

安くなっている理由は
外箱の破損で中身の破損は一切無し。

どれだけ箱が破損しているんだろうなと。
ボコボコの箱を想像していましたが


 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 00:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>落とした〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32262898/</link><description><![CDATA[NSR250のシートカウル。

磨いてピカピカ。

シートスポンジつけて久々の市内一周。

毎回言いますが
いやー いいバイク。笑


お次は4mini

ボアアップしてからハイコンプになって
ちょっと始動が難しくなりましたが
上死点ちょい過ぎからのキック蹴り下ろしのコツ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 23:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32262657/</link><description><![CDATA[先日のガソリン漏れから外したチャンバー装着で
チャンバースプリングをはめる際に
今まで使っていたプーラーでは
どうにもバネが強くて装着出来ないので
大きいプーラーを買ってきました。




装着完了。

大きいぶんだけ楽にはめる事が出来て
今まで小さい方でよくはめれてたなあと ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 23:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバーチャプチャプ事件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/32126355/</link><description><![CDATA[先週の話。

久しぶりにNSR250のエンジンをかけようと
バッテリーをつないで
キーON　チョーク引いて
キック　キック　キック

かからない…



前回エンジンかけたのは1ヶ月前ぐらい
それ位の放置で機嫌悪くなるなんて
相変わらずせわの焼けるヤツ。

とりあえずフ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 22:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>私このニシンのパイ嫌いなのよね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31983115/</link><description><![CDATA[
昨日、プラン変更で寄った携帯ショップでの出来事。

番号札を取って座って待っていると

70代ぐらいのおばあちゃんが店内に入って来て
受付のおねーさんと話していた。
すぐ隣で喋っていたので盗み聞きするつもりがなくても聞こえてしまう。
おばあちゃんは少し涙声でこう言っていた。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 11:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>俺のガレージの前の道路工事現場監督がNSR好きな訳が無い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31950764/</link><description><![CDATA[先月の休みの日、
NSR250を市内一周乗ってガレージに帰って来た時に
ガレージ前の道路を工事をするという事で
現場監督の方が挨拶にみえました。

側溝の設置や再舗装など工事の概要の説明を聞いて
お互いに ではよろしくお願いします。

で普通の場合は終了ですが

その現場監督のI ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 21:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31899801/</link><description><![CDATA[会社の先輩からワゴンRのノーマルホイールを頂いたので
冬用セットにしようと思いスタッドレスタイヤをポチリ。


最近はアジアンタイヤでも十分な性能との事なので試してみたく
韓国製のNEXEN WINGUARDを選択。

[商品]　NEXEN WINGUARD 155/65R13 73T ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 00:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>乾式クラッチのリフターシャフトからのオイル漏れ再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31838404/</link><description><![CDATA[先日の作手サーキット走行で
擦ってしまったカウルの手直しで
久しぶりにアンダーカウルを外したら
クラッチカバーの周りにオイルが付着しているのを発見。

クラッチリフターシャフトのシール不良で漏れているみたいで
以前も発生してシール交換したけど再発。

交換簡単なパーツなのでそんなに面 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 20:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>MINI化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31635485/</link><description><![CDATA[部品が来たので修理。

インナーフォークのみの交換。

修理完了。


で、ついでにMINIフォークも手に入ったので
修理品はストックへ。


MINIはプリロードアジャスター付き


完成


とりあえず来週のレースには間に合いました。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2013 00:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>転倒するも無傷の代償</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31592804/</link><description><![CDATA[今日は明智に練習に行ってきました。


で、本当に久しぶりに転倒しました。

リターンしてからこけてなかったので
多分十年ぶりぐらいの転倒です。

1コーナーの進入フロントからのスリップダウンで
ランオフエリアに滑っていくNSRを見ながら
あーやっちゃったーと思いながら
怪我も ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 00:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>東京スカイツリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31576691/</link><description><![CDATA[ぜんぜんクルマやバイク関連のブログじゃないですが
一昨日と昨日は研修で横浜まで出張でした。
２日目は早く終了したので
せっかくですから都内まで足をのばしてみようと思い
どこに行こうかな〜と
とりあえず思いついたのがスカイツリーでした。

スカイツリーと言えば通常は予約が必要で
当日券は整理券をもらっ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 00:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>レーサーの傷は勲章？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31553195/</link><description><![CDATA[土曜日にオートランド作手に行って走行してきました。



写真はコニー君いつもありがとうございます。

最初はおっかなびっくりでしたが
さすがと言うべきNSRはサーキット生まれのバイク。
抜群の安定感で僕のような未熟者でも
それなりに走らせてくれました。

SSにはストレートで ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 23:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンシートレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31521670/</link><description><![CDATA[久々NSR250Rネタです。

カーボンシートレールに交換しました。






５秒でバレる噓ですね(笑

シートレール補強のためリベットの打ち直しをしたので
一旦全バラししたついでにカーボンシートを貼付けました。

アルミ地もいいですが
カーボン柄もカッコ良くてお気 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 00:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>整備しているのか壊しているのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31437486/</link><description><![CDATA[昨日のセッティングの続き。

ひとっ走りして
プラグを外して確認するとまだちょい薄
J/Nを4/5へ。

プラグをもう一度装着しようと
最初は手、その後プラグレンチ使って締め込むと

ぬるっと嫌な感触。

やってしまった。

ねじ部分だけ切れてヘッドに取り残されてる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>雨の湾岸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31429315/</link><description><![CDATA[ツーリング車両見学。
雨だったけどそれでもスゴイ台数。

また晴れの日に3車線を埋め尽くす
ポルシェ達をお目にかかりたいです。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 00:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>NSR4mini セッティング備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31429204/</link><description><![CDATA[
標準のMJ95のはずなのになぜかプラグ真っ黒
最近の不調原因わからず悩んでたけど
フロートの左右ギャップを発見、修正。
それと油面1mm下げたらリッチ状態解消。

暖まると突然のE/Gストールが解消出来なくて
キャブばかり疑って来たけど
CDIが原因の場合もあるらしいので交換。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 23:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>NSR4mini セッティング備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31359380/</link><description><![CDATA[115cc 
MJ 95
SJ 35
PS 1&amp;1/2
JN 4/5
プラグ8番

スロットル開け始め2500rpm以下モタツキorストール


...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 00:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/31207959/</link><description><![CDATA[ユーザー車検費用 備忘録

重量税 &#165;6,600 
検査手数料 &#165;1,400 
用紙代 &#165;30 
自賠責 &#165;21,970 

合計&#165;30,000 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 13:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>911 50周年 グリルバッジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30676303/</link><description><![CDATA[久々にポルシェネタです。
とは言っても整備の話ではないですが…

もともと夏場は乗るつもり無いので最近全く動かしてません。
去年付けてた扇風機も未装着。

しかしそろそろかまってやらないとスネますね。
夏休みにクラッチ交換やターボタイロッド交換でもしようかと思ってます。

さて本題 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 00:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>TNR上郷SA20130721オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30659991/</link><description><![CDATA[鈴鹿部品交換会からとんぼ返りして
NSRに乗り換えて目指すは上郷SA。
今日はTNRの上郷オフでした。



この台数！
フレームに収まりません。



猛暑のなか熱いNSRが集結しました。

各車の詳細は参加された方だけの
お楽しみという事で今回遠景のみ。

暑い中 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 01:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿部品交換会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30659795/</link><description><![CDATA[今日は早朝から鈴鹿の部品交換会に行ってきました。
一年ぶりという事で待望の開催。

6時開門という事でそれに合わせて到着すると


会場前はすでに大渋滞(笑

どんだけみんな待ち望んでたんですか(笑

掘り出し物は早く売れてしまうので
やはりみんな競争です。

幸い運営の方 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 01:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>週末の為のテストライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30614231/</link><description><![CDATA[昨日出勤だったので今日は代休。
朝からガレージにこもっていましたが
今日はそんなに暑くなくて助かりました。

今週末に上郷SAでTNRのミーティングがありますので
その準備として最近乗ってなかった250を引っ張りだして火入れ。



そのまま市内一周テストライド。

毎回毎回久 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2013 22:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>TNRミニバイク部走りオフ7/13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30584433/</link><description><![CDATA[今日は恒例のTNRミニバイク部走りオフに参加してきました。

朝からの天気は曇り。
若干は気温の上昇が抑えられるとの予報で
楽観してホームコース秘密練習場へ向かいました。

今回は急遽制作した3号機改め
コニーロバーツ号のシェイクダウンでした。


レクチャーしながらの走行。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 00:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>3号機 制作スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30394001/</link><description><![CDATA[サーキット専用NSR50 3号機ですが
TNRの皆様のおかげもあって大半のパーツが集まりました。


とりあえず何が揃ってるのか、足りないのか

把握する為にパーツを全部並べてみました。




ふむふむ　ほー

リアホイールは塗装処理中。
カウルのステーもあるし

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 00:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>久々ナロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30276099/</link><description><![CDATA[といっても今日通勤に使っただけですが
久々に乗りました。

前方の996C4Sのデカケツと比べてスマートなこと。

一ヶ月ぐらい放置してましたがありがたいことに一発始動。
最近はバイク率高めですがちゃんと定期的に動かしてやらないと拗ねますので
梅雨の晴れ間を見計らっての出撃です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 16:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>明智サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305678/blog/30271177/</link><description><![CDATA[今日は明智サーキット行ってきました。


もう何年ぶりかわかりませんがずいぶん久しぶりに行きました。
難しいコースですがやっぱり面白いですね。


また練習に行きたいと思います。

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 00:27:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>