<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まらさきむんこ / まらさきむんこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/blog/</link><description>　名古屋在住です。

 　初代セリカリフトバック1600GT をこよなく愛しております。
 　スーパーカーブームの華やかりし頃、外車にウツツを抜かす級友を尻目に「セリカリフトバック同盟」なる秘密の組織を結成し「大人になったら絶対にセリカにのるんぢゃ～」と息巻いていました。当時のメンバーで実際に所有しているのは恐らく私だけでしょう。 

　単車ではニンジャ（GPZ900R）が好きです。
これに乗るために限定解除したようなものです・・・って自己紹介になってませんね(^^;</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 18:23:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まらさきむんこ / まらさきむんこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/blog/</link></image><item><title>ん？　ターボ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/blog/42817710/</link><description><![CDATA[　　先月、セリカ君の車検を受けました。いつも馴染みのクルマ屋さんでお願いしています。
　　私のセリカは3T-GTEUに載せ替えてあるものの、いつもならスンナリ通っていたのですが今回はヘッドカバーの「ｔｕｒｂｏ」の文字に検査員が気が付き、改めてエンジン番号を見て打ち直ししてないか？と疑われたそうです ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 02:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>セリカＬＢのプラモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/blog/42501798/</link><description><![CDATA[ 　　　アシェットからセリカＬＢのプラモデルが発売された影響で、セリカＬＢ海苔である私は最近周囲からこのプラモを買わないのか？とよく言われるようになりました。
　　　作りもかなり細かいので模型つくりの好きな方には食指を動かすアイテムかも知れませんが、残念ながら私は全く興味が無いので特に定期購読する ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 22:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール加工しようかな･･･(;&amp;#39;∀&amp;#39;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/blog/42434263/</link><description><![CDATA[　昨日、ショック交換をＵＰしましたが、失敗事例の報告の際に敢えてＦＦ用のホイールを使用している事には触れずにオフセット値だけを書いてお茶を濁そうかと思いましたが，強者揃いの皆様の目はごまかせず、早々に

　　　んなもん、ＦＦのホイールを履いとるからぢゃ～　&amp;lt;`ヘ&#180;&amp ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 00:38:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>