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エクリプスクロスＰＨＥＶの試乗キャンペーンに行ってきました。

行って試乗して現車の下取り査定をすると、アマゾン等のギフトと三菱自動車のエコバッグをもらえるということで行ってきました。

現車（ひとつ前のＧＧ２Ｗのセイフティーパック仕様）に比べると乗り心地はすぐにカチとしたことに気づきました、又、現車に比べるとクイックに車が反応するように思えました。

最小回転半径が現車より少し大きくなり、車庫の出入りを心配したのですが、全長が短い分出入りは楽になった感じでした。

ただ、私は２年と勘違いしていましたが補助金が出た関係で４年間保持が原則のようで、あと１年乗らないと補助金を返さないといけないことを言われました。

下取り査定も２２０万円とのことで現行査定基準と同じだったようですが、現車を購入した時よりエクリプスクロスＰＨＥＶは高いようで車両販売価格が5,179,944円で
現車のＧＧ２Ｗは４百万円切っていたように思います、今は下取りを出しても３百万円はチョット厳しいですね。