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車社会のアメリカ、右を見ても左を見てもひとりで乗ってることが多いのに、最近は特にSUVが多く、もったいない。
そんな環境にぴったりな車だと思います。
普段一人で乗るには十分だし、二人乗せることは可能だし、大人数で動くときには自分の車を提供しなくて良いのも◎！
ガソリンも食わないし、何かと便利な一台。
1年に数回あるかないかの為に5席も6席も用意した車を乗る必要がないと実感させてくれる一台。

そしてなんといってもキャンバストップは、ロサンゼルスの天気を満喫するのに最高です。レール上に沿って開閉する構造上、走行速度関係なく開閉可能なのが◎！
オープンで高速道路を走行していて、電話がかかってきたらそのまま閉じることも出来るし、とにかく便利♪

新車価格700万以上という事で、同じプラットフォームを持つChevy VOLTが400万以下で買えることを考えると、売れない大きな理由はやはり値段か・・・。
そこに人気のTESLAが入り、EV・ハイブリッドオーナーはそちらへ・・・

2016年型はEVシステムにマイナーチェンジが入りパワー・トルクが２５％増加。
加速力も申し分なく、EVらしく「ヒューーーーン！！」とモーター音を出しながら猛加速するので、なかなか楽しいです。

インテリアは、スエード調のヘッドライナーから、レザー、カーボン、ウッドと高級感の押し売り状態。それでも慣れてみると中々いい感じです。

デザイン重視のクーペボディはドライバーや助手席は問題ないが、後部座席はおまけ程度。それでも座ってしまえば中々ゆったりとしていて、長距離ドライブでも全く問題ありません。


そんなプラスとマイナスが入り混じった車、2年後の中古価格が300万円代になり、相当お求めやすく、お勧め感がぐっと増しました。
もちろん、米国全土で年間500台しか売れていないので、市場で見つけられればの話ですが・・・・
「ハイブリッド乗りたいけど、エコ丸出しなデザインは嫌い。とはいえ街中テスラばかりで他人と同じ車には乗りたくない。」そんな人には間違いなくお勧めな一台だと思います。