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ミラジーノの車検が近づき、60万〜

ディーラーでNワゴンを買う予定でしたが、現状販売の格安汚れまくりなジムニーに笑


かなり綺麗にしました。









車って、一般的には程度のいいのを高い値段払って買うんでしょうが。

どうせ自分が買うのは壊れるんだから割り切って安い車体買いました笑

その代わり、色々GW明けに行きつけの車屋で整備予定。

足回り、ゴム類、タービン色々交換かな。
戻ってきたら下廻りの塗装かな。

それでも車体込みで片手以内かな😇



ジムニーは後期の8型のMT車。

ドアパンチ程度はあるもののオフロードはしてないようです。
LEDテールや内装も色々LEDにされたりドレスアップしてたようです。

納車後、すぐに純正テールにしたりメッキグリルを純正オプションの同色グリルにしたりオフロードタイヤに交換したり。

車もバイクも趣味に振り切ってますね笑


因みにノーマルタイヤで燃費17、オフロードタイヤで15。

意外といいですね。


リフトアップされてないし純正サイズのタイヤなのでオフロードは💦

かっこよく感じます🫡


メタセの杜にてT33Aと撮影したり、







奥にはF4が居たり。







ついでに近くの築城基地へ。







そして帰ってまた調整に入る…





どんどん良くなってきましたし、無知ですが何度もバラすと上手くなりますね😊…
（組み込む際にミスってガスケット噛んでてエンジン掛けたらガソリン漏れたのには焦りましたが笑）




車も久々にオイル交換したり、スペーサー入れて気持ちホイールを外に出したり。









少し手を入れると愛着湧きますね。

キャブレター？な無知状態から色々変えたり。








プラグ見て、この焼け具合は？と調べ…





微調整したり、







色々繰り返しては走ってみて、




せっかくバラしたのでフィルターも洗ってオイル塗ってみたり…









走る様になりました。
加速感も明らかによくなりましたね。

ただ、現状走ることが厳しいから仕方なくセッティングしたのですが…


真冬の0度前後でセッティングをしたら暖かくなったら…走らないだろうなあ。



でも仕方が多少わかったので勉強になりました笑

お店に出しても…

って事で素人がバラし始めました。







素人なのでまともに走らないって事しか分からないのですが。


なんとかなるでしょう、きっと。

まともに走りませんが笑




納車されて一カ月トラブルだらけでした。

乗って帰って即レッカー。
ガソリン漏れ、ブレーキフルード漏れ、黒煙、白煙で3000回転以上回らない。


レッカーで修理から戻ってきて数分でマフラー吹き飛んで即レッカー。

代わりのマフラー取り付けて戻ってきたけど、マフラー取り付け方違って干渉して車体に傷、マフラー穴空きそうな傷。



マフラー関係以外は旧車だから仕方ないが…

これ以上壊れたら困るので修理出すの辞めました。

因みにガソリン漏れ治ってなくて今度自分でバラす予定。
キャブレターのセッティングも自分で試し中。

キャブレターのセッティングは以前よりは良くなりました。



まあ、新車の軽位の値段だからボロくて仕方ないかなあ。

この前、ピカピカの同じバイクが売ってあって見せてもらったけど600万だったし💦


旧車は大変だ。