Supersuzyのブログ一覧

テストなしで競技してみる。望ましくないのは百も承知。 でも、アマチュアの限界もある。 想定内の問題は容易に解決の解はある。 今回は燃料タンクのエア噛み。 前例のない、少なくとも国内では、車の開発は大変。 みにしみている。 しかし可能性を秘めているのはよくわかった。 最大の問題はおかね。
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キャブと点火時期はもっと詰めないと。 O/H後の慣らし運転はいつになるんだろう。 でも、実際には車はデカルコに置いたままで、 取りにいかないと。 時間ないんですが。間に合うのだろうか。 Volvo アマゾン デカルコ ACCR アルペンクラシックカーラリー
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前回の台風の時に風向きのためか？ トランクに浸水。 虫干し中。 今回は駐車場所かえよ。
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ACCRエントリーフォーム送付しました。 サービス隊、あてなし。 募集中
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都内ちょこっと試乗。 GRJ76Kというらしい。 バンね。ダッシュボードとメーターは今風。 トランスファーレバー奥の方で操作しにくそう。でも、してません。短いとおい。 新車のせいかT/M渋い。少しでも動いているとローにはいりません。ブレーキはふつうに街中では効きます。チョットかんしんした。タイヤは ...
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曲ったチューブが届いて使えるのかくにんできたら、表明出来るようになるでしょう。
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某ラリー目指し！ でも、売ってるはずもなく。 ん0年ぶりにA ラリーショップに顔を出すと、 憶えていてくれた上、メーカー製の似たサイズを 捜してくれることになった。 一歩前進。 エンジンヘッドもできあがった。 現代の加工技術に感動。
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SEV耐久
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富士と茂木、どっちにも呼ばれた。 身は一つ< 先着順 12時間耐えてください。 7時間は見てられないと思うが、 どの車応援するの?
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3月の投稿に文章を加えてみました。 みんな、ぐるぐるするだけでカンタンだと思うでしょ。 それは全然違う。 例えば、このコーナーで失敗すると次のコーナーも失敗とかよくあるでしょ。 オーバルではバンクに入るスピードがちょっと遅いとつぎのバンクにいくまで遅いんです。 毎週ごとに影響がどんどんでます。 フ ...
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