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ボルボ

マツダロードスター

長年乗ってきたNAから乗り換え、BMW435カブからも乗り換え、！

所有形態：現在所有(メイン)

2021年04月16日

ホンダエリシオン

サブ

所有形態：現在所有(サブ)

2021年02月09日

ニコちやん (スバルプレオ)

ワゴンRからの乗換。スーパーチャージャーで快速。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年04月07日

ボルボその他

1968　Amazon 123GT 純正ワイドホイール6J15スチール　185/70-15　CN36 IPD スプリング　スタビ　ビルシュタインショック　ウレタンブッシュ MSD ハイカム　軽量リフター　プッシュロッド内装はこれからラリー車

所有形態：現在所有(サブ)

2008年07月09日

キャデラックフリートウッドセダン

幅の狭い、ホイールベースの短いFFの使いやすい、燃費のいい車でした。遠くに行くにはいつもこれだった。いまでも、持っていたい車。この前にはシルバーの同型もあった。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年06月03日

ボルボクロスカントリー

あまりに期待はずれにつきすぐ離婚。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年06月03日

BMW 3シリーズセダン

初期型 Mスポーツショック　減衰力　不適当空飛ぶくるま

所有形態：過去所有のクルマ

2009年06月03日

BMWアルピナ B3

オールマイティーな車でした。筑波を7秒台で走れる4ドアのA/T. 今は静岡あたりにあるらしい。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年02月03日

BMW 4シリーズカブリオレ

18インチ換装、AppleCarPlay目標

所有形態：過去所有のクルマ

2019年05月18日

スズキワゴンR

ターボ快調

所有形態：過去所有のクルマ

2015年12月08日

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クルマレビュー一覧

BMW 3シリーズセダン

M-Sport　の必要はなかったようなきがする。ショックはそのうち交換したいが車高調までお金はかけたくない。普段乗りには適当な大きさ。通算して11km/lの燃費はよい。目立ちたくない人には妥当な選択。安全なハンドリングだが路面を選ぶ。また、書き足します。

2008年05月27日

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プロフィール

「せっかく色々と直したのですが、引越して生活と駐車場が変わったので乗ることと、所有の必然性がなくなりこの度うりに出すことにしました。
ヤフオクに出しました。
誰か買って下さい。」

何シテル？ 05/21 14:27

Supersuzy [ 東京都 ]

サーフとトラベルトレーラーの生活

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