とのじんのブログ一覧

最近、反応悪いので電池交換してみました。
購入して、2年半まぁまぁもったほうですね。
見かけも悪くなったので、余ったダイノックシートで
模様替えしてみましたが、

ダイノックのサンプルってカーボン柄だけが
請求できないみたいですね^^;
もしかして、みんカラで流行ったからかな～(笑)

先日、Ｄに預けたヴィッツが点検とリコール修理が
終わったと連絡があったので取りに行ってきました。

結果、
燃費に関しては、燃料噴射、排気関係･･･etc
もろもろ調べた結果 異常は無いそうです^^;

･･･そうだろうとは思ってましたが　
　結局は運転の仕方なのか？

リコールで交換したEGRパイプ
ステン素材になったのか、ピカピカしてて
いい感じです。
･･･前がどうなってたかは覚えてませんが^^;




あとお願いしたのが、
みんカラで見ていいなと思ってた。

ウェザーストリップ

自分で付けてたスポンジがボロボロになってたので^^;

取付前↓




取付後↓



ボンネットを閉めた後もぴったりしてていい感じです。
これが一番嬉しかったりして(笑)
皆さんもＤに行った時にいかがですか？

結局使わなかった年賀状があったので、
交換する前に当選番号をチェック！
何か当たらないかな。






面倒なのでいつもここのサイトを使ってます。
数字を入れると判定してくれます。
当たりかも？って言葉にいつも期待するけど･･･





結果

385枚のうち･･･切手シートが13枚でした^^;
それにしても複数当たった人が、時々新聞に
出るけど、あれって凄いな～

もうそろそろ少なくなったかなと思って
リコール＆メンテパックにネッツまで
行ってみたら･･･

再度燃費の話になって･･･
一度全部チェックしましょうって事で
ヴィッツの入院決定しました。
２～３日は戻ることがなさそうです。


代車は･･･って何でレンタカー？
乗ってて恥ずかしいんですけど^_^;

あまり期待は出来ませんが
少しでもよくなるといいけど(^_^)

話の中で、リコールってＤにとってはかなり美味しい話だと。
（こんなこと言っていいのかな～と思いながら･･･)

１台ごとにメーカーから*万円のバックがあって
まぁサービスは修理に大変らしいけど

そのお店だけでも700台位来たので･･･

*万円×700＝****万円
なんか儲けすぎですね(-_-;)
まめに連絡してお店に呼ぶのがよく分かります。

みんカラ見てて、ヴィッツ乗ってる方の燃費見てると･･･
けっこう燃費いいんですよね。

いつも羨ましく見てるだけですが(笑)

ちなみに

１．ヴィッツ 1300cc(CVT）
　　街乗り9～11km/L　遠出11～12km/L　

２．オデッセイ2400cc(CVT)
　　街乗り8～10km/L　遠出11～13m/L　

３．フィット1500㏄(CVT)
　　街乗り12～14km/L　遠出14～17m/L　

４．CB400SF 400㏄(6MT)(笑)
　　街乗り＆遠出18～25m/L　

オデッセイは基本的に遠出のみなのでいいけど

問題はヴィッツですね。フィットのほうが排気量
が大きくて、ちょっと古い車なのに･･･

遠出した時にフィットがいいってのは分かるんですが、
高速のんびり走ってもヴィッツは燃費伸びないです～^^;
高速でも90～100km位しか出さないのに･･･

オデにも負けるとは･･･(-_-;)
どれも運転は変わらないと思うけど、
何か納得いかないなー(笑)

先日、Ｄに行った際にも聞いてみましたが
「そりゃ悪いですね～(笑)」
で終わってしまいました。

どうやったら燃費ってよくなるんだろ？
アクセルワーク？添加剤？まめな点検？

難しいですね^_^;