xierのブログ一覧

エンジンオイル　20220723
65000km トヨタ純正10w-30 エレメント交換有

デフオイル　20220505
63000km フロント、リア交換

ブレーキパッド　20220505
63000km リアのみ

ATF交換　20220901
66000km +コア701

タイヤ交換　20220620
64500km

エアコンフィルター　20211210
59000km

ブレーキフルード　20220901
66000km ワコーズ　sp4 dot4

とりあえず、マークX 2.5naを走行、運動性能をお金をかけずにあげるとしたらまず軽量化。
ということで自分用のメモ用に残しておこうかと。
ガソリン
70L→30Lまでしか入れない。40L×0.76(ハイオク比重)＝30.4kg
ウィンドウォッシャー約5kg
スペアタイヤ　約16kg
ボンネットインシュレーター0.8kg
ジャッキ、備え付け工具2.7kg
計54.9kg
約俺の体重分ぐらいまでカットできました笑笑
今はスタッドレスを履いてるのでタイヤは変えれないですが
その他積載しているもので軽く出来る物だと
合羽(約0.7kg)
説明書類(不明)
フロアマット(不明)

お金で変えるとしたら
バッテリー
カーボンボンネット約10kg
カーボントランク約10kg
さらに突き詰めると
軽量ドア不明
その他装備品類
軽量フルバケetc…

完璧サーキット用にドンガラとかはしたくないので突き詰めても80kg
ボンネットも保安基準により車検が通らないことがあるらしいので不可能。
というところでしょうか？？
うーん難しい。。
こういうところに関しては素人なので、専門家に聞いた方が早いですね。

まさかの純正cピラーガーニッシュ買いましたらRH品が剥離前兆みたいな初期不良… ディーラーで購入したので交換に出すつもりです。
ついてない…😵😵

診断結果より言われたのは燃料が濃いとのこと。。つまり、加速してる時にガソリン噴射量が濃かったので出たと思います。
警告灯は消してもらいましたが正規ディーラーからサブコンピューターをつけてる方で今後こういうことがあると診断するにも有料になってしまうとのことです笑
なので、サブコンをつけてる方はご注意を。

ちなみに私パーツレビューには書いてなかったのですがミニコン プロをつけてまして、プロは燃調補正がユーザー側で補正できて、燃料の濃さを-5%〜+5%の範囲で調整できまして、それを最大にしてたのが原因で有ります。。
今はブリッツのカーボンパワーエアクリーナーを外し、同じブリッツの純正交換型フィルターに変えてプロの数値を弱めにして再学習を行わせる感じでありますね。だいたい距離はわからないですが、１週間ほど走ればまた感覚が違うんですよねー。純正が完成された形とは行ってもプリウスは燃費を重視して作られた車なのでノーマル、エコモードのアクセルワークでモーターで走ることを意識すれば燃費は伸ばせます。しかし、走りを変えたいなってなった時はやっぱタイヤ、エアクリーナー、マフラー等手を出せれる範囲で変えたらそれだけでも全然違う走りに変わります。
正直、僕はサブコンやらいろいろパーツを変えて走りのフィーリングを変えるのは楽しいですし、プリウスって何気に羊の皮をかぶった狼だと思ってます笑　
86みたいなスポーツカーもいいけど、プリウスって販売台数が多いのでカスタムメーカーも色々パーツは出してるし、カスタム性では個性の幅が出やすいクルマだとも思ってます。
今回ばかりは身をもって知ったので、ミニコン プロをつけてる方、今後つけたいなって方はご参考にしてもらえるとありがたいです。

国道１号線で加速してたらなんとエンジン警告灯つきました泣　
とりあえず、ついてるサブコン類を外してさらにエアフロセンサー を元働いてたGSのエアで軽く掃除して治るか確認したところ無理でした笑　とりあえず、サブコンが故障してついたのかなーとか思いましたがそうでもなかったので明日朝一でディーラー入庫して確認しようと思います…
何が原因やらさっぱりですが…それについてまたブログで書かせていただきますので皆さまの参考になれば、と思います。ちなみに状況としては90〜105？ぐらいに加速してたらついた感じであります。