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イイね!
2020年02月24日

新型アコード試乗😁

新型アコード試乗😁 ディーラーに行ったついでに新型アコード試乗してきました😁

新型アコードはMADE IN Thailand 逆輸入車でございます😅

MADE IN JAPANであって欲しかった😭

ホンダ大好きですが、正直な感想を😊

ハンドルとメーターのデザインがインサイトと全く同じ😓
乗車中ずっと見て触っての場所なので、新鮮味ゼロです💦

なんやかんやで、500万を軽く超える車です☝🏻


パワーウインドのスイッチパネル
未塗装樹脂


シフトスイッチ回り未塗装樹脂



ナビは現行ヴェゼル と同メーカー
ホンダの純正ナビの中ではアホな方(メーカーは伏せときます😅)

静寂性はインサイトと余り変わらず☝🏻



助手席のこのスイッチはイイですねー😆
懐かしのプレリュードにも付いてた通称スケベスイッチ😍





少し写真では見にくいですが、ヘッドアップディスプレイ⤴️

動力性能はインサイトよりエンジン、モーターのパワー&トルクともに当然上なので、トルクフルでスムーズ👍
アクセル踏み込むと早いです⤴️

しかし

日進月歩の自動車産業、流石にアメリカで2年半前に発売されたアコードに目新しさ、先進性を残念ながら、全く感じることの無かったです😓

動力性能が上がりひと回り大きくなったインサイトです☝🏻
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Posted at 2020/02/24 12:36:16

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この記事へのコメント

2020年2月24日 14:52
(;>_<;)でかくて高いー!?日本に必要なのか。。
コメントへの返答
2020年2月24日 14:59
いりませんね😅

アコードのメーカー月販目標、全国で300台!

私のお世話になってるホンダカーズ兵庫だけで、単月販売台数N box300台超えます

ホンダ自体も売る気無しですね😂

シビックとならんでホンダの代名詞、アコードの名前を無くさない為だけの様に思います😅
2020年2月24日 15:13
アコードなら師匠が乗ってる型の方が個人的には好きですね😊
この新型アコードと比べたらやっぱりインサイトの方が魅力的です😍
コメントへの返答
2020年2月24日 15:40
そうなのよ!
師匠のアコードの方がデザインも高級感も確実に上ですよ

なんせ全体的に未塗装樹脂が多い😓
500万オーバーでこの質感か?💦
合理的なアメリカ人向けの車ですわ😅



プロフィール

「@強っちゃん おおぉ🗻⤴️」
何シテル?   05/04 12:50
まるちゃん9199です。よろしくお願いします。 いきなりの無言フォローはご勘弁!???♂?
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