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この記事は、【10名】モンスター ガラスフィニッシュ、インプレッション企画！について書いています。

TYPE-R乗りのみん友さんからフットレストを作って欲しいとのご依頼を受けたので、作ります😁



現在私が使用している物から少しだけ仕様変更してます😊

改めてCADデータを作り直し後は機械任せ✨

材質はSUS304 2B 板厚3mmです☝🏻

フットレストのベースになる物をタレパンで抜きます😁




内装保護用のサイドガードも抜きます😊

こちらは板厚2mmです☝🏻




抜き上がり😁

グライダーで角のR取りと端面の面取りをします☝🏻




ランダムサンダーでサイドガードとベースの表面をお化粧✨



ハーレーダビッドソンのシフトペグを付ける部分を曲げ加工😊

パーツとしてはコレで完成👍




ウチに帰ってベースにサイドガードを超低頭ビスで取り付け☝🏻

シフトペグの取り付け位置を調整出来るように20mmピッチで2箇所にM8でタップ立ててます


嫁車のWR-V用に保管しているハーレーダビッドソンのシフトペグを仮に取り付けて確認👍

(みん友さんの方で同じシフトペグを準備して頂いてます)



裏からナットを締めるとダブルナットと同様になるので使用中に緩む事は無いです👍

喜んでくれるかなぁ😅

年始の挨拶がてら、住民票　印鑑証明　車庫証明など必要書類を担当営業君に渡して、世間話し😁

WR-Vの納車が少し早くなって1月26日に予定変更となりました⤴️😆



購入後ではありますが、嫁様WR-Vに初試乗🚗💨(じっくり見るのも初めて💦)



普通は買う前に見たり乗ったり吟味するのですがねぇ〜🤣

嫁様WR-Vを間近で見て大きななぁ💦とちょっと不安げです😂



近所をぐるぐる回って運転感覚を確認中😊

静かや〜⤴️ 乗り心地もエエやん⤴️👩🏻‍🦰
(N-ONEはマフラーと車高調が入ってるからね😅)

ハンドルがN-ONEより太〜い⤴️
握りやす〜い👩🏻‍🦰
(エロ❤️ババア🤣)

ボンネットの先まで見えるから運転し易い⤴️
運転大丈夫そぉ⤴️👩🏻‍🦰
(良かったね〜😁)



内装のクオリティーは値段の割には頑張ってるかな😊👍



Dオプションを内外装含めて総額88万も嫁様に付けさせられたので💸😭
もう少し質感も上がるでしょう😁

途中で私が運転を変わりバイパスで全開加速💨
営業君も同乗していたので、大人３人

1.5L NA ツインカム　i-vtec 118ps 142N.m

嫁カーなので必要にして充分ですけど、N-ONE (サブコン80ps)より正直、出足・加速共に遅いですが、スロコン付けたら問題無しでしょう😁

室内も広く後席はTYPE-Rより前後長が長く足組めます👍


少々気になった所は☝🏻

グリルの開口部の間隔が広いので飛び石や夏の虫がラジエターに直撃しそう😅

ココは納車後にアルミの網貼ります☝🏻

全体的にはお値段以上の出来栄えかな😊👍

軽から乗り換えで初めての普通車なら上出来✨
嫁様も喜んでくれました⤴️




帰りに福袋を頂き⤴️
福袋は毎年微妙にショボくなってきてます🤣

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