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イイね!
2009年01月18日

ちょっと走りに

行ってきました。
午後5時でバイトを終えて一旦家へ戻り
午後6時50分に家を出て、管理人の会社到着午後7時20分。

家だけじゃなく仕事場も近いね。

到着したら管理人の会社の看護士の皆さんに
『キャ~!』
という熱烈な歓迎。


Σ(゚∀゚;)


え~っと。
とりあえずヨン様並みに手を振りかえしときます(爆


さて。
仕事が終わってもまっすぐ家に帰らない管理人を乗せ
今回初走行の某所到着。

距離は測ってなかったんで何キロあるかはちょっと分からないけど
だいたい片道で20分弱あります
道路がいきなり広くなったり狭くなったりが激しく
特に狭まる部分は、道幅がいきなり半分に。

今回は現状の状態で
雪ちゃんがどんな動きをするのかを検証してきました

左右バランス
タイヤの状態
制動(ABS)

そんなところです

スポーツカーの中古でありながら
一度も事故の経験が無い雪ちゃん。
それでも13万キロも走ってると、あちこちにガタが来ているはず。

コレを何度かやってみて
ドコをどう治すか、今後何を足していくのかを考えていきます


コーナーをくるくる回っていて気が付いたんですが
FFやFRでは経験が無いような鋭角コーナーの回り方を雪ちゃんがします。

何と言うか・・・
後ろのタイヤを中心にして、フロントがブン!と回るというよな・・・
後ろのタイヤが止まった状態で
フロント部分だけがぐるんと回るというような・・・

説明しづらいですが そんな感じです

運転席は当然リアタイヤよりも前にあるので
何と言うか・・・
自分を中心として回転していないので
ちょっと不思議な感じです

今回は管理人が助手席で
私の運転操作を見て、得意不得意を客観的に視察していただきました

私が最も苦手とするのが、右コーナー。
自分でも解っている弱点なだけに、管理人に気付かれたのは悔しい。
左では滑らないのに、右になった途端に滑り出す。
ハンドルを切るテンポが、左に比べて若干遅いようです

さらにFFのクセが抜けていない
コーナー中アクセルを踏まずに抜き戻す練習。

狭い道路での行きかいと退避
左側感覚
センターラインをはみ出さないライン取り

あと右コーナー。

右コーナーも左コーナー同様にブン!と
思いきり良くフロントを回してみたい。
難しいなあ・・

ビックリしたことといえば
後輪よりも前輪が滑るという事に今回初めて気がつきました
基本滑らせる走りではないので、もう少しグリップのいいタイヤにすると
もっと制動がキビキビとして良いかもしれません

タイヤハウスとの空間が気になるので
17インチを入れようかなと思っていましたが・・
特に現状で問題なさそうな気がします。

むしろ口径を大きくした事で、現状ガンガンと来る乗り心地が
さらに悪くなる可能性ありかなと。
TEINを入れたにしても、スポーツ系サスでそれが改善されるのかが不安で。
足回りに関しては王子とまた相談して決めていきます

もう一本の道路へは
雪ちゃんに貧乏ランプが付いたので途中で引き返してきました

次回はもうちょっと頑張ります
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/19 00:49:16

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この記事へのコメント

2009年1月19日 11:40
タワーバー入れるとまたキビキビはしりますがタイヤのバランスもあるのでトータルで考えた方がいいかもしれませんね今度は金曜日に僕は行こうかなと…
コメントへの返答
2009年1月19日 13:33
ちわす!
タワーバーね。
MRーSは屋根がないからなぁ~

後ろに物干し竿入れてみますか。

MR2の純正はバランス良く出来ていると思います
このバランスは崩したくないなぁ~
2009年1月19日 19:23
MR2って、純正の出来が物凄く良いですよね!

ノーマルの足でも、コーナリング性が良くて、いつ乗っても驚かされます

また、以前軽量化と言って、スペアタイヤ外したら、動きがいつも以上にシビアになったので、重量配分も意外と良いかもしれませんね
コメントへの返答
2009年1月19日 22:39
こんばんは~

私の場合
他のMR2に乗った事が無いので他と比較は出来ませんが、
S2000に乗ったときと同じように
『なんて全体のバランスがいいんだろう』と思いました

う~ん。
前にスペアタイヤがあるのは、バラストの役目なのだと思ってましたが違うのかなあ?
私は前が軽いよりも、むしろ重いほうが良いかなと思います

山を登る時も降りる時もそう思いました
2009年1月19日 21:14
ノーマルの足、古いタイヤ、
タイヤ替えたんでしたっけ?

突っ込み過ぎないように、
気おつけてください、

ノーマルの足だと、突っ込みすぎ→アクセルオフ、
タックイン、→アクセルオン→オーバーステア
起きやすいです。

アクセルオフで、インに向いて安心すると、
大目玉くらいます。

姉さん、事件です!?
なんて事にならないように、
コメントへの返答
2009年1月19日 23:06
こんばんにゃ。

ン?
タイヤは替えてないですヨ~
エコタイヤはダメダメだ~とあまりに言われるんで、どこがダメなのかナ?と検証しに行きました

人気の少ないお山と言っても公道ですから。
ナニカ某漫画のような走りと誤解されてるみたいですけど普通に走ってます
無謀なコトはして無いから安心してネ

普通のオバちゃんが漫画みたいな走り方出来るワケ無いじゃない~

そこまでやる時は
突っこんでも迷惑のかからない施設でやります。
2009年1月19日 22:51
こんばんは~

SWの3型以降のNAの足は
中々優秀ですよ2段絞りバルブ付き
ショック採用で前期型よりしなやかに
なっていると思いますし純正ビルシュタイン
も最適化されているようです。
(ハイパーレブvol,50参照)
アライメントがしっかり取れていて
一定レベル超えなければ挙動も
ニュートラルステアに近かったです。
今はノーマルの足じゅうぶん乗り倒してから
変えれば良かったと後悔してます。
コメントへの返答
2009年1月19日 23:02
こんばんにゃ~

確かにィ~
足回りは師匠が言うとおり優秀です
さすがトヨタのバブリーなスポーツカー。
イタルトコロにおカネかかってます

えーっと。
えーっと。
難しいことは良く解りませんが、
13万キロ走ってるとは思えないほど
よく踏んばります。
つまりは足が負けて滑っていくわけではないということです

アライメントは高速に乗ったときによく解ります。
2キロぐらいはハンドルに手を添えるぐらいでビクともしません

雪ちゃんには
まったく驚きの連続です

プロフィール

「人気者ルミ子 http://cvw.jp/b/306099/48509482/
何シテル?   06/26 18:40
内房外房神出鬼没 普段はチョチョイと気楽にチョイ投げ専門 投げの他、渓流、淡水、タナゴ釣りも大好き 最近は磯が面白くて仕方ないです 初出場初参戦の第29...
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