<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kousui / kousuiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/</link><description>kousuiです。よろしくお願いします。
小学生時分から憧れていた117クーペ。
2007年に一度は手にしたものの、4年間乗って手放してしまいました。
前回と(主に経済的な)状況も変わり、2018年、満を持してもう一度乗ることにしました。

2020年夏、豪雨により117クーペは水没被災し、現在再生中。日常の足としてグランカングーが仲間に加わりました。

《追記》
令和2年7月4日、九州豪雨により水没しましたが、無事に修復し、併せてオーバーホールもでき、よりきれいになりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 12:19:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kousui / kousuiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/</link></image><item><title>不滅のフォルム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/45658849/</link><description><![CDATA[117クーペが根っから好きな人ならば、乗っておくべきです。ネット普及のおかげで、ほとんどのトラブルは乗り越えていけるはず（と思いますけど）。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2021 14:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>長期入院より帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/45385021/</link><description><![CDATA[INJECTION FAULT

この忌まわしいサインが頻繁に出るようになり、走行にも影響が出て無視できなくなり、点検修理に。

「インジェクションノズルの交換が必要」と言われ依頼したが、並行輸入車輌の悲哀をあじわうことに…。
部品発注から到着まで３ヶ月。長かった〜。
それから修理完了までは２日だっ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 21:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/45347494/</link><description><![CDATA[8月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！
インジェクションノズルの交換


■愛車のイイね！数（2021年08月09日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 04:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>運搬車117</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/45209575/</link><description><![CDATA[日常の足として使っていたグランカングーが長期入院となり、やむを得ず117クーペが日常の足に…。
最近、体力づくりを兼ねて職場所有の山林地を切り開いたりしているので、日常の足としてだけじゃなく、運搬車として使っている。
トランクルームは狭いが、リアシートを倒せば、刈払い機、チェーンソー、そしてキャンプ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2021 19:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/44600993/</link><description><![CDATA[11月27日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
DENONのカーオーディオ アナログ針式レベルメーター

■この1年でこんな整備をしました！
水害により水没したが、そこからの修理・整備の流れで、結果的に懸案事項だったオ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 22:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>ソロキャンプに来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/44568401/</link><description><![CDATA[せっかくグランカングーを手に入れたからには、キャンプとかしないともったいないな、と思いたち、30年ぶりくらいでキャンプしてみました。

学生の頃は自転車でのツーリング派だったので、「荷物をいかにコンパクトにまとめるか」が最大のポイントでしたが、今回は違います。
いかに道楽心を満足させるかがテーマです ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 09:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>たった一度のスリーショット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/44454565/</link><description><![CDATA[2018年11月、117クーペを手に入れる際に手放す予定だったレガシィB4。
しかし、やって来た117が余りにも心もとなく映ったのか、家族の意見は一転して「持ち続けろ」となり、２台所有体制となった。

この度の水害で一度は再起不能と思われたレガシィB4。
走行距離も13万㎞を越えていたし、見切りをつ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2020 14:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>自転車と一体で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/44382002/</link><description><![CDATA[中古市場でたまたまグランカングーを発見し、契約したその時から、自転車を積み込む事は計画していた。自転車の色まで車に合わせて調達した。

実際に双方が届いてみると、相性は抜群。
ホイールを外さなくても余裕で収まる。
実に30年ぶりくらいでドロップハンドルのレーサータイプのバイクにまたがった。
ただし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 22:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>パワフル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/44330645/</link><description><![CDATA[多分丁度いいのだろう。
気に入り度は🌟🌟🌟🌟🌟
しかしながら、気に入り度とおすすめ度は違うと思うので…...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 00:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>在るだけで幸せになれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42465093/</link><description><![CDATA[気に入り度は☆☆☆☆☆です。

でも「おすすめ度」だからね。
余程好きな人にでないとお薦めしません。
もしも好きなのであれば、諦めずに乗って欲しい１台です。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 19:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>折れたマフラーの応急処置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42460590/</link><description><![CDATA[1月22日にマフラーが折れて以降、処置を施す時間が取れず放置状態だったが、やっと手をつけることができた。
今回の応急処置は、本当に応急処置で、整備工場まで折れたマフラーを引きずらずに走るためだけのもの。
音とか排ガス漏れは気にしない。

作業の手順としては簡単。

まず、引きずって走った ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2019 22:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー折れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42436722/</link><description><![CDATA[最近排気音がでかくなったような気がしていた。
しかし乗り慣れて加速時に思い切って踏み込むせいかな、とか思って納得してた。
先日の福岡往復でかなり負荷がかかり、一昨日の夜加速した際にとどめを刺した。
爆音がしたのですぐに気付いたが、家が近かったので2km程引き摺りながら辛うじて帰宅。

現在 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 23:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>漏電発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42436157/</link><description><![CDATA[1/18は糸島泊、117での初めての遠出。
レギュレーターを交換し電流も安定してご機嫌だった。
しかし、新たな問題(？)が発生。
エンジンを切っても、かなりの電流が流れているようだ。
これまでは、駐車の度にバッテリーターミナルを外していたが、この日はうっかりそのままで一晩。
そしたら翌朝見 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 21:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>電圧レギュレーターの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42420422/</link><description><![CDATA[バッテリーが蓄電されていないという不具合について、日頃から117のことではお世話になっているI氏より、「レギュレーターの不具合かも」との助言をいただき、即座に「メーカーに新品在庫あり」との情報も付け加えていただいた。

早速メーカーより取り寄せ、新品に交換してみると、購入以来付きまとっていた諸々 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2019 22:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>人吉まで連れてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42389389/</link><description><![CDATA[本日美里町の自宅から人吉まで約１００km.を走行。
気持ちよく走れた。

先頃からのバッテリーの不調の原因は、どうやらダイナモが壊れているか、もしくは断線かのようだ。
昨日、昼間の走行でもアイドリング時にエンストするようになり、やっと気付いた。
試しにジャンプスターターを接続したまま走って ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 18:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42313527/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりのために買っておいたジャンプスターターを初めて使用。
気持ちよくかかり、これで安心できる。
旧車は電力を消耗するものだということを念頭に置いて乗らねば。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 08:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42309366/</link><description><![CDATA[12/17　夜のテスト走行

12/10以来エンジン動かしてない。
20:00　結構冷え込んでいる。

始動は少し手こずったが、まずまず調子よくスタート。
しかし、すべてのライトが暗い。
旧車はこんなもんかと思っていたが、ここでバッテリー弱りに気付くべきだった。
12/10と同じく矢 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 18:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42282184/</link><description><![CDATA[陸運局に行き、ご当地ナンバーの交付を受ける。

帰路エンジン起こしたら、メーター類が動かなくなる。
スピードと電圧は🆗
接触不良か？
トリップメーター不良も発覚。

とりあえず燃料を満タンにして積算距離を記録。
【24266】

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 16:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3061112/blog/42247189/</link><description><![CDATA[矢部往復の30km程度の走行。
【気付き】
①ブレーキはかなり力を入れて踏まないと効かない。
②ライト点灯しハイビームにしたら、早速点かない。以前の経験からヒューズ切れと思われる。 ←次回に交換
③シートベルトが旧くて装着方法が分からない。要確認。

②ヒューズボックスの接触不良だった。 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 21:12:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>