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2011年08月17日
純正もどし
無限のマフラーを純正に戻しました
昨年車検で指摘されてました音量が大きくなってきたこと
釣り行くとき主体がメバル釣りのため行動が夜で
近所に配慮しての結果です
7年もつけてれば結構さびも発生してますね!
もどしてみて気づくのがやはり静かです
ただつけかえるのは味気ないのでチタン色に塗装して
マフラーカッターをつけてみました
何かリフレッシュしたみたいです
それにしても腕が痛くなるほどネジが固まってました
アクロバットな姿勢で力をいれたため翌日腰痛が!
ここ最近ATオイルのにじみが発生しておりまして
Dラーに持ち込みましたがしばらく様子見ってことになりましたが
AT漏れ止め剤でもためしてみようか?
迷ってます
Posted at 2011/08/18 00:00:35 |
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アコード
| 日記
2011年05月19日
今度はこれ!
弄りの記録簿です
助手席バイザーモニターつけたのはいいが
やはり運転席でも観れないより観れたほうがいい?
というわけでぽちっといってしまいました
画質もよく満足できるものです
車に装着した画像はまたアップすることにして
とりあえずテスト終了です
Posted at 2011/05/19 22:50:35 |
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アコード
| 日記
2011年04月28日
どうでしょう?
何か手を加えた時しか更新しない者です
非常に手ごろなものを見つけたので購入してみました
画面も思ってたより綺麗です
但し電源をOFFにするとメモリー機能が働かないのが残念
明日とりつけてみよう
ちなみな映ってる画はSDN48
メンバーのひとりのお母様が同じ会社にいます
ひそかに応援をたのまれております
Posted at 2011/04/29 00:00:02 |
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アコード
| 日記
2010年08月23日
どっかん
昨日追突されちゃいました
ショックです
画像はありませんが
見た目はたいしたことありませんが
パネルがやはりおされててトランクを開けると
普通には閉まりません
リアランプ等パネルより1cmはずれてるし
修理に何日くらいかかるんでしょうかね?
はやく帰ってこ~い
Posted at 2010/08/23 23:25:33 |
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アコード
| クルマ
2010年06月01日
じょりじょり
11年目に突入の愛車を少しリフレッシュしてきました
わかりにくいと思いますが
ローターの研磨をお願いしてきました
新品の幅が通常23ミリだそうですが
すでに20ミリを切っていたそうです
私の車の場合、研磨できる許容値は21ミリ
だそうですがとりあえず19ミリに研磨した模様です
ディクセルのローターも考えていましたが
財布と相談した結果、研磨に決定となりました
用意してたブレーキパットもついでに装着してもらい
1諭吉+TAXで済みました
依頼したショップは非常に良心的でした
地元でローター研磨で検索して先に引っかかるショップです
対応も丁寧でおすすめです
Posted at 2010/06/01 23:27:35 |
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「ひさびさに開いたら使い方わすれた!」
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04/29 00:09
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平成11年式のGF-CF4のアコードSIRの5年落ちの中古を購入し少しずついじっております。前車はシビッククーペ、その前はサイバーCR-X、根っからのホンダファ...
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