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イイね!
2015年10月12日

知らなかった事を知るのは何と気持ちのいい麻薬なのか

知らなかった事を知るのは何と気持ちのいい麻薬なのか 先日の持病、どうも例のやつじゃなかったみたいで。
本日ミクエボとあれこれ調べてみて新発覚。以下やった事↓

・バネの締め付け変更
・車高調のネジを増し締め
・ピロのナットをイジイジ←これが重要だった?
・ホイールナット純正戻し

んであれこれやって一番効果あったのがピロのナットイジイジ。というのも現車高調、ピロが剥き出し(?)でグリスがナットに塗りたくってる状態。これ見たミクエボの反応も「え?こんなんなってんの?え??」状態。まぁ安いからじゃね?で流しましたけどね!(ドヤ顔)
んでミクエボとの考察の結果↓
・グリスが劣化or上手く行き渡ってなく、それが異音の原因だった可能性が微レ存?
とりあえず異音は完全消去?ただ冷えるとまだ出てる気がする。とりあえず様子見だナ。

んで今日得た知識。サスを多少上下させても車高は変わらない。変わるのは乗り心地&荷重時の沈み方。長野で施工したのはサスの締め。車高は全く変わっていなかった模様。

では何故サス締めで音が解消したのか?実際よ〜わからん!!締め上げで硬くなってサスが縮みにくくなって横に強くなったのか?それとも何か別の要因だったのか?何はともあれドラシャ交換(左右10万也)にならずに済んでヨカッタヨー(白目)
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Posted at 2015/10/12 18:55:29

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この記事へのコメント

2015/10/12 19:29:33
車高調で異音で有名なのは、ピロガタ異音とスプリングシート緩みなどのバネのバリンバリン音を良く聞きます。

HKSのハイパーマックスは持病で異音が鳴ります。

ドラシャのどの部分が鳴ってるか気になりますね。(トリポートかバーフィールドか


バネを締めすぎるとストローク量が減って片輪が浮きやすくなります(経験済。汗
コメントへの返答
2015/10/12 20:58:50
結局ドラシャなのか車高調なのか・・・。弄ったのが主に車高調部分だから車高調が原因では?という結論にはなったけど(不安感)
音はバリバリじゃなくて「カタカタ」「コトコト」と軽い音質。締め上げる前(停止時以外)→締め上げ後(低速舵角中)→車高調全般増し締め(音解消)な流れ。
取り付け以降に増し締めしてなかったから何かしらが緩んで鳴ってたのか??
2015/10/12 21:06:24
見てないので憶測になりますが、低速で段差がある所を走ってコトコト鳴ったりしたらピロガタかもしれません。

自分はコレでした。


異音てのは気になり始めると気になっちゃいますよね(汗
コメントへの返答
2015/10/12 21:44:09
純正足でダンパー異音がして新品社外車高調入れたのに、買って2ヶ月で新たな異音が鳴りだすと「!?!?」して精神衛生ががが・・・w

もう鳴ってくれるなよぅ〜(切実)

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