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ハラQ@L-Ev.Ⅵのブログ一覧

2015年10月12日 イイね!

知らなかった事を知るのは何と気持ちのいい麻薬なのか

知らなかった事を知るのは何と気持ちのいい麻薬なのか先日の持病、どうも例のやつじゃなかったみたいで。
本日ミクエボとあれこれ調べてみて新発覚。以下やった事↓

・バネの締め付け変更
・車高調のネジを増し締め
・ピロのナットをイジイジ←これが重要だった?
・ホイールナット純正戻し

んであれこれやって一番効果あったのがピロのナットイジイジ。というのも現車高調、ピロが剥き出し(?)でグリスがナットに塗りたくってる状態。これ見たミクエボの反応も「え?こんなんなってんの?え??」状態。まぁ安いからじゃね?で流しましたけどね!(ドヤ顔)
んでミクエボとの考察の結果↓
・グリスが劣化or上手く行き渡ってなく、それが異音の原因だった可能性が微レ存?
とりあえず異音は完全消去?ただ冷えるとまだ出てる気がする。とりあえず様子見だナ。

んで今日得た知識。サスを多少上下させても車高は変わらない。変わるのは乗り心地&荷重時の沈み方。長野で施工したのはサスの締め。車高は全く変わっていなかった模様。

では何故サス締めで音が解消したのか?実際よ〜わからん!!締め上げで硬くなってサスが縮みにくくなって横に強くなったのか?それとも何か別の要因だったのか?何はともあれドラシャ交換(左右10万也)にならずに済んでヨカッタヨー(白目)
Posted at 2015/10/12 18:55:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月09日 イイね!

持病実感

持病実感エボの車高調変えてから何故か左前から異音。最初は気にしていなかったが、流石に走行中・発進時に毎回鳴ってちゃ精神的に悪い。そこで色々調べてみると・・・

症状
①発進時に左にハンドルを多めに切ると鳴る。
②走行中でも左にハンドル多めに切ると鳴る。
③鳴くのは左に切った時のみ。右は鳴らず。
④音は「カタカタ」や「コトコト」と軽い音質。

それをヤホー先生に「cp9a 異音」で聞いてみると・・・

「それドライブシャフト損傷やで?」

え?マジ?交換?
もうちょい詳しく「cp9a ドライブシャフト 異音」で聞いてみると・・・

「それ車高下げ過ぎなんやで?」

え?マジ?純正から2cm位しか下がって無いんですが・・・。
しかし交換となると部品・工賃で10万コースらしい。
むむむ・・・ならばフロントのみ上げてみよう。それなら工賃は疲労だけで済むし。
とりあえず指一本分(約1cm)左右で上げてみたら・・・

直った。
いやマジで直った。

発進時も走行中でも音しなくなった。え?なにこれ??
って事はですよ?エボ6のフロント車高は純正−1cm程度が限界って事??うわぉぅ! ズイ₍₍(ง˘ω˘)ว⁾⁾ズイ

もうちょい調べてみると、ドライブシャフトを強化品orRS競技用にすると鳴らなくなるとの情報も。ってかGSRも始めからRS用これ付けとけよ orz

そんなこんなでフロントの車高が純正にほぼ戻りましたとさ(白目)
ちなみにこの症状は左フロントにしか起きないらしい。なんなのこの謎仕様。流石三菱さん、ぱねぇっす(悪い意味で)
Posted at 2015/10/09 18:31:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「YZF- R1見てきた。値段・車検アリ・色は良かったが、左ミラー根本に大きいガリ傷が謎だったので保留。なんでそこに傷が・・・?」
何シテル?   09/30 12:08
かよちんエボⅥを駆るハラQです。 恐らくかよちんエボⅥ痛車と呼べるのかよくわからないμ's仕様ですw 遠征好き(祭り好き)な性格故、どこかでオフ開催している...

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