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2018年09月05日

愛車と出会って12年!(リーザスパイダー弐号機(MT)の車検を通しました!)

愛車と出会って12年!(リーザスパイダー弐号機(MT)の車検を通しました!) まーねこです。

・・・というようなテンプレが(以下略)









9月5日で愛車と出会って12年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!



■この1年でこんなパーツを付けました!


 なし(笑)


■この1年でこんな整備をしました!



先週、車検通しましたよ!!!


先日の日記に書いた通りではありますが、フライングシップオートサービスさんにお願いしました。
今回もテーマは「ミニマムで」(笑)


前ブレーキパッドは前もってキャリパーの外側から厚みを確認してあったのですが、実際に分解してみると、ブレーキパッドの摩擦材(すり減る部分)が剥離しかかっていたので交換(汗)

プロμのパッドがノーマルパッドになりました・・・・が、このリーザはL502ミラアバンツアートのローター&キャリパーが移植してあるので、ノーマルでも効きは充分です。

スポーツパッドからノーマルパッドに交換したことで、冷間時のキーキー音が無くなりました(笑)


■この1年でこんな穴が開きました!



涙。


■愛車のイイね!数(2018年09月06日時点)
708イイね!


■これからいじりたいところは・・・


こういう年式になってくると、いじるというよりは修理なのですが、

いま、直近で片づけなければならないものが、こんなカンジ。

(1) エンジンマウント(リア側)交換  (部品調達済み)
(2) ヘッドカバーG/K交換
(3) タイミングベルト交換
(4) W/P交換
(5) E/Gオイル交換
(6) 冷却水交換
(7) ミッションオイル交換
(8) ブレーキキャリパーOH         (OHキット調達済み)
(9) リアホールシリンダーOH
(10) ブレーキライン交換           (部品調達済み)
(11) シフトリンケージ(ワイヤー)調整
(12) ナックル交換(ナックルOHもする)
(13) ボンネットフード交換
(14) ダウンサスに交換 (部品調達済み)
(15) ステアリングラック調整
(16) サイドシル板金

・・・・まだありそう(;^ω^)


■愛車について一言


リーザスパイダー弐号機(MT)も、私の手もとに来てから早12年。

連続所有年数でいうと、リーザスパイダー零号機(AT)が一番長いのですが、”車検を切らさず乗り続けている”という点では、この弐号機(MT)がイチバンです!

まぁ、いちばん最初にリーザスパイダー買ったとき、そこから12年も乗り続けるなんて夢にも思わなかったデスよ(笑)


当面の目標としては、車齢30年となる2022年まで所有することかな。
それに向けて、この2年間はメンテナンスに力を入れて行きたいと思います!

なんせ、車検を通したので怖いものナシですよ。
ゆっくり重整備もできるというものであります(なんか違うw)。


>>愛車プロフィールはこちら
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/06 03:02:04

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この記事へのコメント

2018/09/06 20:29:20
こんばんは~♪

リーザスパイダー弐号機さま~
12年おめでとうございます(*^-^*)
大切に乗られてるんですね~
空いた穴はふさいじゃいましょう(●^_^●)
コメントへの返答
2018/09/06 21:47:55
こんばんわ♪コメントありがとうございます♪

そうなんです、12年も経ってしまいましたが、あらためて考えてみると、あっという間でもあったような気がします…。

それにしても、サイドシルの穴は本当に余計でした(笑)
幸いにして車検に影響はなかったので、これからゆっくり直します(;^ω^)
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