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2018年11月01日 イイね!

11月1日は、リーザスパイダーの日。

11月1日は、リーザスパイダーの日。まーねこです。

誠に僭越ながら、
11月1日は「リーザスパイダーの日」とさせていただきます。









・・・・・って、


今年も過ぎてますやんw


なぜ11月1日がリーザスパイダーの日かと言いますと、

車両型式が、E-111SKだから!!


ちなみに、型式に”111”が付くクルマはけっこうありまして、テリオスキッド、アプローズ、ストーリア、レビン/トレノ(ゾロ目)、ハイエースワゴン、ロータス・エリーゼ、ケンメリスカイライン(51年排ガス規制)、スバル360・・・・などなどです。
(111意外と多いなw)


もうこのネタも、何年もやっておりまして、

↓今年の1月11日
https://minkara.carview.co.jp/userid/306175/blog/40972168/

↓去年の1月11日
https://minkara.carview.co.jp/userid/306175/blog/40654507/

そんなわけで、”111”ねたはもう尽きて別のお話をお送りしておるのですが、



今回も、海外の雑誌でリーザスパイダーが紹介されたときのお話など。

オランダの雑誌で、「Auto Kampion」(オートチャンピオン)誌の1991年9月号。

ちなみにこの本、海外ネットオークションの英国Ebayで落札したのですが、支払いがPayPalのクレジットカード払いなので、本当にヤフオク+かんたん決済と同じ感覚で購入できるのですね。

危険です(笑)



さて、今日ご紹介するのは、この雑誌に載っていた「FX-228」という、ダイハツのコンセプトカーなのですが、

どこからどう見てもリーザスパイダー(笑)



でも、ナゾが多いのです(大げさ・・・)

オランダの雑誌が取り上げているくらいですから、ジュネーブモーターショーかアムステルダムモーターショーに出品されたクルマのように思えます。

しかしながら、この記事のなかには「どのモーターショーに出品されたか」という記載は皆無です。

エクステリアに若干のモディファイはあるものの、つくりはリーザスパイダーそのもので、ベースはダイハツ本社で作られたのは容易に想像がつきます。

ですが、1991年9月といえば、リーザスパイダーのL111SK型の型式認定まであと2ヶ月というところでなのに、キャブNAのOXYで作られたのは、ちょっと理解できません。
(EFIターボのEF-JL車で作るべきでは?)

もうちょっと読み込んでみようと思います・・・・。



で、実はオランダ語が読めるのかと言いますとそうではありませんで、

Google翻訳!


この部分を翻訳したのですが・・・・

ちゃんとした日本語になってます!!
(正しく翻訳できているかどうかはオランダ語の語学力がないので未検証。笑)




結局クルマのハナシにはなってなかったですね(;^ω^)

まぁいっかぁ?

今日はリーザスパイダーの日だしね♪(ってもう過ぎてますって(笑))
Posted at 2018/11/02 02:45:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | まーねこ日記 | 日記

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http://www.ninki.co.jp/archives/2018/post_2260.html ⇒ 12月30日/31日に、マルエツ茅ヶ崎店(まーねこ家から3km(笑))で人気一の試飲販売とな?これは行くしか・・・・・。」
何シテル?   12/12 02:36
    総登録台数380台、発売から25年を経た今となっては、現存台数も推して知るべし!!の、「リーザ・スパイダー」を4台持ってます!!! (このひとあ...

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