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マイクロフロンⅡを、3年前に買って余ってるので、添加してみた。

エンジン添加剤のモリグリーンのPTFEとエステルの添加剤に、4g添加

１Ｌに1gまでですが、乳鉢の付着分とか、考慮に入れて多めです。

マイクロフロンⅡの効果には、潤滑性の向上に加えて、ピストンリングのシール性が増し圧縮比を上げる効果があるみたいです。

ハイオクに変えないとダメな時もあるらしいので、少し様子を見ます。

ノッキングによる、点火時期遅延による。パワーダウンの可能性もあるので、様子見てハイオクに変えるつもりなのだ(●´ω｀●)

OBD2モニターで、点火時期をみれるので、注意して見ておきます。(*•̀ᴗ•́*)👍

オイル上がり下がりにも効果あるみたいですね〜MRーSにはいい感じでしょうね〜今後も確認しておきます。

入れて直ぐに、始動性は、直ぐに良くなりますね！そこは、即効性ですね。

去年は、慣れずに、ご迷惑をおかけしました。
今年は、失礼の無いように頑張ります。

ハンドルカバー付けました！

通常……の反対にしてバックスキンです。

何ともレーシーな趣き……


継ぎ目に赤いテープで目隠し……


NCロードスターの時は、穴あきで、縫ったのですが？4時間ぐらいかかったので……エディックスに付けたステッチ入り……ステッチに糸を通して引っ張るだけの簡単思考……30分で出来上がる。おススメです。

MRーSには……Mで良いですね〜sとmの間があるとベストですが？

伸ばして取りつけする。縫い側が余ってしまう為大きいものはオススメ出来ませんね……

NCロードスターの時に両面テープを付けないで、握ると少し動いてしまったので、両面テープは、一周内側に……

個体差があるらしく……裏側が縫い方ラフな物は交換しましょう……バックスキンの場合ですが……

今回は…送料入れて約激安2000円でした……









ちなみに！……NCロードスターの仕上がり……コレ大変でした。！(●´ω｀●)

カーボン製エアーフィルターなる物が、売っていたので、ずーっと気になっていた？
今回ボーナスと臨時収入でポチリました。


確かに、筒はドライカーボン？


映らん！


ドライカーボンみたいですね〜

フィルターは？


詰まっても目びらきが変わらないパターンですな〜通常の反対にフィルターがセットされている？内部も角がない！インテーク側は、ファンネル構造……恐ろしや〜

レーシングフィルターをメーカー名に持つだけあるやん！(エセ関西弁……関西弁大好き！)

口径は76パイと簡単にインストールできそうなのだ(●´ω｀●)しかも入り口も76パイ(●´ω｀●)

このまま吸気温度対策も出来そうなのだ？どんな音を響かせてくれるやら？

今後レポートします。

amazon商品の好きなヤスタスパイダーZZですが？

コレをポチリました。



デイライトは付いていないのですが……多分いらないって事で、コレを選択……

選択の決め手は……



3mm無い薄さ……

コレは楽に隙間に挿入出来てどこにもつくのかな？って予感でした。

運良く…他のこの系LEDを付けた人も、書いていたのですが？
ハイフラ防止のラインに直結……して楽でした。

ハイフラ防止の機械は、並列にLEDウインカーについているので、入りと出につければいいのです。知りませんでした。
取り付け前のweb勉強役に立つ！

ハザードを付けたらこんな感じでした。

















昼間で分かりずらいですね〜(●´ω｀●)
本当は、外側に付けたかったのですが？チョットクリアランスの関係でめんどくさい感じでしたので、今回は、内側に仮で挟んであります。
横から見ると見えないので……
外側に移動させるかもしれませんね……

自分としては、気に入ってます。
移動する気になったらまたアップします。
夜になったら、動画アップします〜お楽しみに！
動画を整備に載せました。