ヤスタスパイダーＺＺのブログ一覧

おはようございます。
今日は、ラジエターのエアー抜きを、フレンドさんから教えてもらったので、実施…
写真はないのですが？工程はこんなです。
エンジンが冷えている事を確認して外気温と同じなら問題ないでしょう。
①ラジエターのキャップを解放
②フロントラジエターの運転席側の端にバルブがあり開けると勢い良く吹き出します。
③閉めるそれだけ……ラジエターキャップを外さず開けたらウンともすんとも、出ないので注意です。
フレンドさんは、そのあとエンジンをかけて更に抜いていたのですが？自分は怖いのでやめました……
余談ですが、前回のブログアンド整備記録に乗せたマフラーの音ですが？EX Systemには大きな太鼓があって、ここが共振してあの音が出るんだと思われるのだ(●´ω｀●)


あと今日やったのは、ラジエター液の導線の見直しです。
ノーマル配管では、HKSレーシングサクションキノコ前に熱源である。ラジエターリリース配管が通ってて、暖かくなっていたのです。
ラインの取り回しを変えて遮熱板の外に移動しました。(写真)




これでどのぐらい下がるか？楽しみなのだ(●´ω｀●)

今後の展開……HKSレーシングサクションの配管が70パイなのですが？エアフロ出口で76パイ配管の太さ76パイに変えてみたいです。なんて今日ヒラメキました。素材はアルミか？チタンか？安く出来そうな予感……だけどそのたびにECUリセットしないといけないのです〜めんどい〜(だけど車の為ですから……基本は守るのだ●´ω｀●)

自分の排気系は、以下です。
コンプリートカーでしたので、排気システムは、付いてました。前の車に付いていた。触媒は私ワガママで移植してもらいました。通常のMRーSよりも、後ろが長くなっているので、熱のこもりは、少ないです。

サイドのダクトが大きいので、後ろのメッシュの部分にエアーの流れがあり走行中は、大丈夫ですね…

現在のレーシングサクションは場所が雨が当たるのと、熱対策で移動も考えていますが？

現在の案は3インチ12vダクトファンが安くamazonで売ってたので、強制冷却を考えています。音などの問題で外すだろうと思いますが？どうでしょうね〜

今の音は、最後に貼ってあります。

ノーマルタコ足

SARDスポーツ触媒

アブフラッグ ブリッ ズEX system







タコ足検討中

80km/hまでのハーフスロットル＋α加速音です。法廷速度80km/hの道で撮影(●´ω｀●)大体コックピットでは、同じ様な音ですね。若干高音が効くかも

https://youtu.be/EM5a4dyUKW0

洗車の後はメンチカツ！？ここのメンチ飲むメンチなのだ(●´ω｀●)

噛むと同時にすすらないと！ズボンにボタボター(●´ω｀●)





光る肉汁が分かるかな？

ここのビールも🍺注ぎ方いいので美味い！
後…煮込み……死ぬほど美味い……(●´ω｀●)

今日はいい天気…雁がね堤まで、ショートツーリング……(●´ω｀●)
日本の三大急流の富士川の猛威を抑えた堤防なのだ……
人柱が有り…生き埋めの守り神があるのだ(●´ω｀●)
ここからの富士山の写真は最高なのだ(●´ω｀●)


指が写っているが…ラジエターキャップを交換…
一年に一度変える？ほんとなのかな？
意義がある方は、コメントください！

全部合成です〜プラモデルを作るのと画像編集しテルのだ(●´ω｀●)
サンプリングと合成で愛車はリアルにビホーアフター(●´ω｀●)
これは、ホイール売ってるところには、打って付けなのだ(●´ω｀●)
かっこええでしょ〜スマホのアプリでやってますよ〜

インチアップにダウンに．ダウンも、味があるのみてわかるよね〜