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  5. 現状の相乗効果とRACE CHIPリセッティング [ホワイトウィング]
純白な恋の伝道師
イイね！
   
2015年12月07日

現状の相乗効果とRACE CHIPリセッティング

現状の相乗効果とRACE CHIPリセッティング 今回マフラー交換して現状の変化とセッティングについて！

今までマフラーノーマルで吸気はZERO1000チャンバーで点火系はダイレクトパワーハーネスでしたが、マフラー交換後はスムーズになったが低速トルクが落ちた感じでイマイチでした。

RACE CHiP のダイヤルセッティングはデフォルトでは7でマフラー交換前は7→8→9→Aの3段階回してました。

そこで、セッティングをデフォルトの7まで1段階ずつ変えては走り、また変えて走り、やはりRACE CHIPのデフォルト設定7は吸排気交換前提でマッチングする様になっている様です。

マフラー交換ではスムーズに下から上まで回る様になりましたが、やはりセッティングしないと本来の効果が得られない様で、現在はノーマルと比べるとレスポンスやパワー感は2割増しに感じます。

現在スタッドレスでそう感じるので、夏タイヤに戻したらワクワクです。

と言う訳で、今後は更に点火系強化をし、来年は足周りやタイヤ＋ホイールインチアップで総合的に底上げ出来たらなと思います。

年末年始は余り弄り予定はありませんが、何か良いネタあればやりたいですね～
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Posted at 2015/12/07 19:28:19

   

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この記事へのコメント

てぃんぐれー
2015年12月7日 20:11
ホワイトさんはヒューズのチューニングとかは意味あると思います？
コメントへの返答
2015年12月7日 21:18
殆ど効果無いと思います。

過去にクライオヒューズやヒューズに導通グリス塗ったりした事がありますが、殆ど効果分からずです。

効果レベルはアーシングと同じで、昔の車なら効果的なのかのもしれませんけどね～

オーディオならスピーカーコード引き直しの方が効果的かも？

てぃんぐれー
2015年12月7日 22:32
なるほど。
それほどのものなのですね。
うたい文句でだまされそうになってました(笑)

とりあえずツイーターを変えようかと思います
コメントへの返答
2015年12月7日 22:40
結局ヒューズだけではなく、配線やオーディオアンプにスピーカー全てに抵抗はありますから、ヒューズ抵抗が僅かに良くなっても全体的には難しいのかな？

ドアン
2015年12月8日 2:48
んー。
レースチップ…。自分にはちんぷんかんぷんです💦
ワイトレ付けて幅広のタイヤを履かせチョロＱに…。（笑）
コメントへの返答
2015年12月8日 6:52
パワー特性の調整って感じですね！

自分にとってスティングレーはチョロQです。

   

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「[整備] #キックスe-POWER スモークテールの夜間点灯確認 https://minkara.carview.co.jp/userid/306323/car/3179833/7703014/note.aspx」
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