2023.7.22 改めてキックスの良い所・悪い所を述べるとこんな感じかなと思います。 良い所 ・ガソリン車から比べれば静かでスムーズ ・オレンジ内装がお洒落？ ・加速だけは良い ・荷室が広い ・乗り心地がスポーティー 悪い所 ・今時の車としてはデザインや質感が古い、 ・ハイブリッドに分類され ...

ある意味、車歴の中で１番カーライフをエンジョイしていたのが、このGTOでした。 GTOを通じて本当に色々な方と出会いがありました。

※2018年4月22日にコメントリニューアルしました。 2018年3月26日にワゴンR スティングレーTからN-BOXカスタムGLターボ センシングに乗り換えました。 注文から納車まで4ヶ月掛かりました。 当初は普通車を探していましたが、ふと立ち寄ったホンダディーラーで試乗してみた所、結構良 ...

実用性と維持費削減に伴いダウンサイジングしました！ ワゴンR スティングレーT MH34S 当初eKカスタムT、ステラカスタムRSと悩みましたが、最終的にフロントスタビ標準と燃費性能と装備や価格面でeKカスタムTは落選し、総合性能バランスでワゴンR スティングレーTを選びました。 今まで軽自 ...

2007年10月21日に07モデル納車しました。 コルトVR（CVT）乗りです。 エアトレック ターボRから乗り換えました。 1500ccターボでも全く不足無い…むしろこっちの方が、走る・曲がる・止まるバランスが良く、総合的には速そうな気がします。 燃費や維持費……そしてエボ風のスタイリング ...

エアトレックの直接的なライバル車です。 パワーは互角、乗り心地は対照的・・・・本当に現在のエアと足して２で割れば良い車になると、つくづく思います。 こう見ると、いくつかはデザイン的に、今のエアトレと弄る方向性が似てますね・・・

実用車として購入したエアトレターボですが、やはりと言うべきか・・・・・こんなになっちゃいました～・・・・・＾＾；）＞ 一応実用重視で維持しているので、車高は落とさないで、かつ素人技術でどこまで異色（本当に素人です・・・）な車造りを目指して奮闘中です。

2016.2.20 10年落ちですが、L150S ムーヴ　カスタムXリミテッド　9万キロを父親に買ってあげました。 検無しだったので、車検受けてタイミングベルト・ウォーターポンプ・カムシール・テンショナー・Vベルト・サーモスタッド・クーラント・ヘッドガスケット・プラグ・ブレーキフルード・エンジ ...