<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さいと3110 / さいと3110のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/</link><description>物心ついた頃に親父が乗っていたのがスバル360。初めてのマイカーがレックス。一瞬マ◯ダに浮気するところでしたが、免許取ってから基本的に富士重工の車に乗り続けているスバラーです。前々車はGC8D、今回のVM4もD型です。メインで乗ってるのはTT2。目指せ15万キロ！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 11:59:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さいと3110 / さいと3110のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/</link></image><item><title>乗りやすくて速過ぎるw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/47684286/</link><description><![CDATA[オリジナルを知っている方には大方不評ですが、乗って楽しいバイクです。]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 22:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>錆に弱い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/44972045/</link><description><![CDATA[中古車購入後半年の印象&amp;前車三菱ミニキャブとの比較。良くも悪くもサンバーはサンバー。魅力もあるが、欠点も多い。故にファンも多いのだと思います。

これから富士重工サンバーを買いたい、という方に。
エンジンのオイル滲み等はそれほど気にしなくてもよい(=しょうがない＝持病) のですが、フレ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 00:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃料確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/44966408/</link><description><![CDATA[燃料の確保のため山に。我が家のサンバー、本来の姿。]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 19:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>U62Tミニキャブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/44704722/</link><description><![CDATA[軽トラとしては必要充分。10年乗ったけど残念ながら愛着はあまり無し。後述のシート下のエンジンによる音と熱がその理由。ある意味、道具として割り切れる。そういった意味ではまさに軽トラ。

以下、富士重工サンバーとの比較。
基本的に頑丈。錆に強く、ちょっとやそっとでは壊れない。セミキャブなのでピッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 23:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>LA160ステラ試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/44701947/</link><description><![CDATA[レヴォーグのナビ修理の代車、ダイハ◯ステラw
最近のクルマなのでサービス機器はそれなりに充実してる。内装は超プラスチッキー、軽なので仕方なし。足回りは及第点。硬めが好きなので割とヨシ。けどリヤのストロークがもうちょっとあればなー。エンジンはガサツな感じで五月蝿くて非常によくない。これがEN07だっ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 10:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地は多分軽トラ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/44377834/</link><description><![CDATA[トヨタとの関係で生産中止に追い込まれたのが悔やまれる。　ハイゼットを生産中止にしてサンバーをダイハツに生産委託すれば良いのに、と素人考えでは思うが、サンバーだけ残しても部品量産効果が減り生産価格の上昇は避けられないのだろう。けど、2〜3割りの価格アップに収まるんであれば買うけどね！...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 22:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/42654071/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい
Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：ブレーキタッチと制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書い ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 00:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>納車4日目(セコです)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3063933/blog/42182580/</link><description><![CDATA[自分で乗りたい車と家族で使う車、その最大公約数を考えるとベストな車。ホントは2lが欲しかったけど、ハイオクだしカミさんの許可を得るのは難しく……
来年？再来年？のフルモデルチェンジで車幅が少し大きくなる様な噂もあり買い時かと。またスバルはD型を買え！ との格言通り、大きな不満はありません。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 09:44:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>