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イイね!
2018年10月14日

で、何で?

で、何で?  はい、そんなんで。
前話に続き何で買ったんだよ?って話。

 初代パンダの4X4に乗ってたんだけど、過走行になってきたのとパワステ無しがけっこう地味に効いてきてきたってのもある。丁度、左ひじの靭帯が千切れて繋げた後というのもあって正直かなりしんどい状況だったのよ。後付けの理由で車体色が青ってのも。いや、青は好きなんだけどね。
そんなんで次の候補~と探してた時にグラプンアバルトを見つけてしまった。
エッセエッセにしたって安いしー。
やっぱアバルト憧れるしー。
って勢いで購入したわけです。
確かに速い。スタイルもいい。音も好み。

でもね・・・。冬全く動かせないのよ。
その上狩猟始めたタイミングで山にも入れないのよ。
もう生活に合致してないとゆー致命傷。
勢いって怖いわ。(猛省)

そんなんでじゃぁ次どうするか?って方向に向かっていったのだけど。
条件として

①車高低いのダメってかムリw
②車幅も小さい方がいい(林道狭いし)
③ドア5枚(人乗せるからね)
④4WD必須(冬特に)
⑤車体色青以外(鹿は青色認識するので)

という条件に。
初代に戻る選択肢もあったけど、パワステ無しはなかなかしんどいので断念。
上記条件にはまるのが意外なのほどなかったのに驚いた。
国産でいくと

・ネイキッド4WD
・テリオスキッド

こんだけかよ・・・。そーいやよく近所で見かけるのもこれだわな。
後はジムニー、パジェロミニとかだけど条件外れるし。
で、輸入車だと既にパンダ1択じゃんか…。
金額的に国産の方が有利なんだけど、双方軽自動車。長距離乗れる自信がないんだよね。
ネイキッドは売れただけに程度いいものが少ない。初代パンダを参考にしたらしくデザインだったりは好みなんだけどね。※前期に限る
テリオスはとにかくブサイクコラ
でも4WD機構としてはジムニーレベルの物を積んでるだけにかなり悩んだ。
まぁでも結局パンダにしたんだけどね。
軽クラスの車体に1.2l積んでるし、トルク面でも安心かなと。
その上年式は一番新しいのとフィアットの中でもトラブルが少ないのは知っていたので。
そんな中で車体色赤という本命な個体が出てきてしまったので一気に傾いたw
おまけに低走行で否定する余地もなく…。
そんなんで購入に至ったわけでありますよ。
乗ってみた感想色々はまた後日。
ブログ一覧 | パンダ2 | クルマ
Posted at 2018/10/14 23:28:06

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