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2009年10月17日 イイね!

FT86

が今回のネタになってる東モ。

実際どうなんだよ?

と。

ターゲットは20代。走るの好きな人。
そんなトコだそうで。

現状コンセプトなんでまだまだ先は長いでしょう。


個人的見解で、目の付け所は評価できますねー。
スポーツが終わる=車の開発が進まなくなる
という事にきづいていますでしょうかね?
ABSもパワステも実はレースからのフィードバックだったり。
細かく言えば足の制御だったり、足回り形式なんかもそうだな。
レースって関係ないようでアナタの乗ってる車に当然付いてる装備だったりするワケだ。
で、ここんとこのレースっちゃぁ悲しいくらいに右肩下がりで。
もう少し盛り上げたいなーとか思ってたり。

て愚痴になった。orz

FT86に戻そう^^;
FRで4気筒。水平?直?何か情報が交錯してるが。
個人的に好きな音で行けば水平だなw
直4も4AGかB16系のエンジンはいい音したけどねー。
まぁ整備性からすれば直4が正解になるのでしょう。
排気量は…見た目だと最低で2Lでしょうな。そうでもないと重すぎで動かない予感。
86のオマージュがあるなら1t程度でしょー。
無理ですね、パッと見て1.2tは固い姿。オイラならその時点で萎えそう。
そしてタイヤでけぇし。こんなタイヤハイグリップなんかにしたら1本いくらだよwww
20代で自己破産させる気か?w
最低15インチじゃないとダメなんじゃね?
んでもって「定員4人で全長4.16m、全幅1.76m、全高1.26mコンパクトなサイズとする。」
1.76はデカイだろ。4.16も微妙だが…。正直もっとコンパクトでいい。
どーせ遮音性とか気にしてたらやってらんねぇ車にしかならん。要らない物はトコトン排除していい。
ラグジュアリやらコンフォートを求めるならそういうグレード置けばよかろう。
デザインもイマイチかなーーー。もっとシンプルでいいと思うし。
カッコイイというよりケバいと思った。

まー纏めると今の時点で「買わない」
こういう車なんだから「一家に一台」はない。
「乗りたいヤツが乗れ!」ってくらいユーザー突き放すような辛口でいいんじゃないか?
かつての86とかの頃ってどうだったさ?
「安くて軽くてた大してパワーないけどベタ踏みで楽しめる」ってのが抜けてるんじゃないかとか思うのはオイラだけですか、そうですか。
昔乗ってた92S/Cなんぞ145ps。後期NAにすらカモられる車でしたが、楽しかったよ。
今後どうなって世に出るかは楽しみだけどねー。

結論!コレなら買うぜ?

・重量1~1.2t
・排気量2L以下
・車体のコンパクト化
・デバイス(ESP、イモビとか)排除
・オーディオ(もちナビも)レスモデルの存在
・タイヤは15インチから
・安全ボディは最低限
・デザイン再考

まー、無理元で言ってるだけだw
叶えばそれこそ夢の車になりうるけどね。
Posted at 2009/10/17 03:46:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | ぼそっと言ふ。 | クルマ
2009年10月16日 イイね!

Σ(`∞´;)ゴブサタ

ういーっす。
ひさしぶりぃ。
何だか色々やっててこっちは手薄です(´・ェ・`)
UNOはひとまず調子よかです。
ポンプの唸りは止まらない(てか既にクセになってる)し、メーターカタカタ言ったり表示おかしかったり、排気警告灯は点いて消えてしてるし、リアハブは唸るし。

まぁ普通に通勤程度なら問題なく動いてますw
てことでけっこう放置の方向なのですが(駄目

実際見つめなおすと泣きたくなるほど作業溜めてたり。

そんな中昨夜はバルケッタに乗る夢まで見てしまった。
そんな欲しいか俺(汁
まースポアバほどパワステ軽くないしなー。
夢のオーポンだしなー。

最近またスポアバ戻ろうかとか思ってみたものの、あの恐ろしく接地感のないパワステを思い出すと正直萎えたw
素性はイイコなんですがねぇ。部品もあるし←コレ重要
アレ何とかなればなー…。
と言っても仕方ないんでまだ暫くはUNOと付き合うようですね。
そう言ってると壊れるんですがorz
夏以降、車の売りも減ってるようでなかなか面白いのを発見できず。
ヤフオクだとか見回ってるけどないねー。


Posted at 2009/10/16 03:03:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | UNO | クルマ

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