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鬼つぁん!のブログ一覧

2012年09月29日 イイね!

ぁ...ぁれ?

書いたつもりがupされてなかった^^;
ええと。ガス欠症状が収まらなかったワケなんだけど。
調べて行ったらキャブのフロート室留めてるネジがダメになってた。
本体側のネジ山完全にナメてた^^;;;
って訳で何とかしようと。
色々悩んだあげく、本体を少々加工してボルトナットで留める事にした。
で、できたのが昨夜。今日早速取り付けしてみた。
漏れは完全に止まった。けど走らせてるとまだ少し様子がおかしい感じ。
SJを標準の55にしてたんだけど微妙にハンチング...
5000回転くらいでスロットル全開すると息つきとゆーか一瞬失火してる感じ。
うーん。SJ合わないのかな?
天気不安定だったのもあるかも。
また休みに調整ですかねぇ...
Posted at 2012/09/29 00:43:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | RS50 | 日記
2012年09月13日 イイね!

交換終わり。

交換&テスト終了〜〜〜〜〜〜〜〜。



結果発表!!!!




直った〜〜〜〜!!!


まずはエンジンチェックと車体に近付くと...

ほんわかガソリン臭いw
ぁー...ヤな予感がする^^;;

セル回すとエンジンかかる気配無し。
爆発してないな、この音は。
セル回しながらマフラーを見てみる。すぐ斜め下に陰が落ちてたんだけど、排気口から何か出てる気配。
陽炎みたいなアレが。
うんじゃぁでスロットル全開でセルを回したら茶色い液体が激しく噴出!!

完全にオーバーフローしてたようです。まぁ、うっすらそんな気はしてましたが...
かといってコック閉めておくとコックから漏れるので仕方ない。
しばらく回転上げて溜まってたガスを抜きまして。
いよいよコック交換だーー!
つっても事細かに説明するほど難易度は高くないんで割愛。w
差し替える時にガソリンこぼさないように、とタンク車体に付ける時に無理に載せないようにくらいしかアドバイス浮かばない。
まぁ問題は走れなかった原因がコイツなのかどうかですから。
タンク積んでネイキッド状態で近所を試乗。
うん、ガス欠症状は出ない。コックから燃料が漏れすぎでキャブに充分な燃料が届かなかったのね。
少し走ったついででエアスクリュー調整してカウル戻した。
多分これで大丈夫でしょう。
また時間見て長距離とか試してみます。
因に取り付けた画像はこんなん。何か違和感がががw
Posted at 2012/09/13 14:59:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | RS50 | 日記
2012年09月13日 イイね!

ヤットキターー

先月ダメ元で発注した燃料コックが届いたのでウィンドジャマーズ八王子店へ取りに行ってきた!!
パーツナンバーだとコック部分だけだったけどアッセンでした^^
いやこれ助かる〜。
取手部分が黒の樹脂に変わってるんでちょっと見辛いかも。
まぁ元々赤くても矢印見辛かったから変わらないかw
これから早速交換しちゃる!


調子戻るといいなぁ...
Posted at 2012/09/13 13:13:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | RS50 | 日記

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