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ツーステージ・ツインターボってどんな構造か分からなかったので、とりあえずインターネットで調べてみました。それによると、ツーステージ・ツインターボとは…

『低回転では一つのタービン、高回転では二つのタービンを使って過給することで、全域でのパワーアップとレスポンスアップ（＝ターボラグ軽減）を実現したツインターボ。同じ目的のツインターボながら、異なる方法論のシーケンシャル・ツインターボというものもある。代表車種　レガシィ』

ちなみに、ツーウェイ・ツインターボ（シーケンシャル・ツインターボ）は…

『低回転では小さなタービン、高回転では大きなタービンを順次（シーケンシャル）に切り替えて、全域でのパワーアップとレスポンスアップ（＝ターボラグ軽減）を実現したツインターボ。同じ目的のツインターボながら、異なる方法論のツーステージ・ツインターボというものもある。』