にこちゃん大王βのブログ一覧

先日の飛び石の件が結論が出まして、飛来物による損傷ということで任意保険の等級が来年度も据え置きで修理費用も免責なしで全額負担していただけることとなり一安心といったところです。

見積もり代金分のお金をいただけるということでいずれ直そうと思います＾＾

でも多分一般的に考えて、この代金貰ってから「で、直す？直さない？」って聞かれたら多分「タッチアップ塗っといて。」で終わりになるくらい傷は小さく目立たないんですが、やはりアリストの外観も好きで乗ってるので綺麗に直してやりたいと思います。

リフレッシュのつもりで前周りの美化を考えてたんで丁度よかったと思うようにします。



その前に来週、Ａ／Ｔの修理になりそうです…。

みなさんこんばんは！！

ＷＢＣ終わりましたね。一番の結果を残したのになぜかそこまで嬉しくないのはなぜなんだろうか！？。。

選手の起用とか監督が読売の監督だからとかそういうのは抜きにして、やはり一番の要因は韓国との因縁みたいなんが凄く嫌です。韓国も韓国で日本に対して批判的だったりするし。やはりスポーツは平和の祭典であって欲しいと思います。今回韓国も強かったし認め合って欲しいもんです。試合の内容は劣ってても結果は紙一重でしたから…

そう考えると（夏の）高校野球のほうが観ててすがすがしい気持ちになれます♪


さて…本題ですが。タイトルそのままですが、車に傷が付いてしまいました。しかも数箇所。。傷と言っても小傷なんですが…要は風の強い日に突風で米粒半位の砂利石が無数に前面から吹いて来て嫌な音がしたんで帰宅後確認するとボンネットに小さな小さな石が塗装にめり込んでました。。。よくよく見ると塗装剥がれてる所がいくつかあるしバンパーやスポイラーやヘッドライトやガラスも傷が入ってるしグリルはひどいです（＊＿＊）画像じゃ分かんないですが。

ショックでなかなか寝付けませんでした…。

一応保険で直せそうな雰囲気なんで気分一新、いずれボンネットの塗装とヘッドライト新調を考えてたんでまぁいいかな、と＾＾
明日保険屋さんが車見に来るそうです。

保険屋さんに見てもらうまでそのままがいいかな！？と思いましたが汚れに我慢できず今日は洗車しました☆★

一昨日、以前から大変興味があったパーツであるトムス・ＴＥＣⅡを取り付けました。

１６１アリスト購入後当初、それからある程度乗ってからも、『これ以上のパワーは必要ないんじゃないか！？』『フルノーマル状態でも扱えきれない腕と田舎の道路環境…』なんて考えてましたし、「これ以上パワーあってどうする？」との辛口意見もいただき回答に苦しむ事もありましたが、私の中でずっとモヤモヤしてることがありました。

もともとＳ３００ベルテックスからＶ３００ベルテックスへ乗り換えるということはずばりそういうことですので、まぁ私の場合はどうかというと、直６エンジンがＶ６へとチェンジが進む（国内）車業界で、これから先当分３０００ｃｃ直６ツインターボなんて乗れそうも無いしもしかしたらこれから先もう乗れないかもしれないと思ったら…ということが乗り換えのきっかけでありました。５年乗っても１６アリスト好きでしたし、載せ替えも本気で考えてました。でも…どうしても最終後期の黒に乗ってみたかったんです＾＾

馬力信者のここ日本の最近のＮＡ大排気量国産車では当たり前に３００ＰＳオーバーのＮＡ大排気量化が進んでますが、それらの大半の車では満足できないほどの加速力が１６１アリストにはあると思います。
そんなアリストの走行性能を妨害しているであろう（と思っている）純正エンジンコンピューターとマフラー。これは自主規制の！？本当に２８０ＰＳ？を守る為？？？

純正ＥＣＵの味付けに関してはずっと前から気になっており、ターボ＝乗りにくい…　と悪いレッテルを最近自分の中で貼り付けてるような気がしていた。アクセルを少しづつ踏んでいってもエンジン回転が思うように上がっていかないところや、そのためドッカンに感じる乗り味や軽や大型トラック等の遅い車を追走している時の０発進時の超低速時のシフトアップ時のシフトショックですとか…

パワーアップはそんなに必要ないから（といってもどうせなら『そういえばパワー上がったな！』と思えるほど少しパワーアップも欲しいけど）、この不満を解消できればと思って以前からＴＥＣⅡが気になってました。。

今回念願のＴＥＣⅡを取り付けしその不満要素が全て消えたように思うと共に、このエンジンすばらしいなと改めて思ってます。まだまだこのアリストに乗り続けたいですね～私は（＊＾＿＾＊）

先の「これ以上パワーあってどうする？」の問いかけにもすぐに返答できます。純正ＥＣＵとＴＥＣⅡ乗り比べてみれば分かると思います。