にこちゃん大王βのブログ一覧

一昨日、以前から大変興味があったパーツであるトムス・ＴＥＣⅡを取り付けました。

１６１アリスト購入後当初、それからある程度乗ってからも、『これ以上のパワーは必要ないんじゃないか！？』『フルノーマル状態でも扱えきれない腕と田舎の道路環境…』なんて考えてましたし、「これ以上パワーあってどうする？」との辛口意見もいただき回答に苦しむ事もありましたが、私の中でずっとモヤモヤしてることがありました。

もともとＳ３００ベルテックスからＶ３００ベルテックスへ乗り換えるということはずばりそういうことですので、まぁ私の場合はどうかというと、直６エンジンがＶ６へとチェンジが進む（国内）車業界で、これから先当分３０００ｃｃ直６ツインターボなんて乗れそうも無いしもしかしたらこれから先もう乗れないかもしれないと思ったら…ということが乗り換えのきっかけでありました。５年乗っても１６アリスト好きでしたし、載せ替えも本気で考えてました。でも…どうしても最終後期の黒に乗ってみたかったんです＾＾

馬力信者のここ日本の最近のＮＡ大排気量国産車では当たり前に３００ＰＳオーバーのＮＡ大排気量化が進んでますが、それらの大半の車では満足できないほどの加速力が１６１アリストにはあると思います。
そんなアリストの走行性能を妨害しているであろう（と思っている）純正エンジンコンピューターとマフラー。これは自主規制の！？本当に２８０ＰＳ？を守る為？？？

純正ＥＣＵの味付けに関してはずっと前から気になっており、ターボ＝乗りにくい…　と悪いレッテルを最近自分の中で貼り付けてるような気がしていた。アクセルを少しづつ踏んでいってもエンジン回転が思うように上がっていかないところや、そのためドッカンに感じる乗り味や軽や大型トラック等の遅い車を追走している時の０発進時の超低速時のシフトアップ時のシフトショックですとか…

パワーアップはそんなに必要ないから（といってもどうせなら『そういえばパワー上がったな！』と思えるほど少しパワーアップも欲しいけど）、この不満を解消できればと思って以前からＴＥＣⅡが気になってました。。

今回念願のＴＥＣⅡを取り付けしその不満要素が全て消えたように思うと共に、このエンジンすばらしいなと改めて思ってます。まだまだこのアリストに乗り続けたいですね～私は（＊＾＿＾＊）

先の「これ以上パワーあってどうする？」の問いかけにもすぐに返答できます。純正ＥＣＵとＴＥＣⅡ乗り比べてみれば分かると思います。

昨日仕事の関係で職場近くの消防署に行きましたが、隣の警察署の従業員駐車場に見た感じ結構イジった８０スープラが停めてありました。８０スープラ（後期）といえば１６＃アリストと同じエンジン。果たして持ち主の警官は本当に法定速度遵守で乗ってるんだろうか……



さてさて、本題ですが、最近ずっと気になってた時計がありまして本日下見に行きました♪


そして………























どうせこの色は置いてないだろうと思いとりあえずの軽～い気持ちで下見に行きましたが、タイミング良く！？置いてたので、ついつい買っちゃいました＊（＾＿＾）＊
この茶色と紫色を混ぜたような微妙な色の文字盤が最高なんです＾＾

これで大型液晶ＴＶもトムスのＴＥＣⅡも当分おあずけになってしまいました…

朝晩大分寒くなりました。気温が１５℃を下回るとさすがに半袖じゃあ寒いですね。。基本的に、蚊がいる季節帯と、必要以上に汗をかくのが嫌いなのでこれからの季節は大歓迎です。

あと、気温が５℃下がると車の加速力は随分違うんですよね＾＿＾不必要なアクセル操作は燃費の悪化を招きますね（＊＿＊）
明日からガソリン価格が下がると聞いて先週、ケチってちょい入れしました。いくら下がるかな～＾＾

突然ですが、みなさんＤＶＤはどんな設定で観ますか？？
①英語音声＆日本語字幕
②日本語吹き替え音声＆字幕なし
③日本語吹き替え音声＆日本語字幕
④日本語吹き替え音声＆英語字幕
⑤英語音声＆英語字幕

私の場合は観るものによって変えてますが、プリズンブレイク等の続きものは③で、あとは基本的に①か面倒な時は③です。

好きなＤＶＤは２，３回観たり、続けて始めから観直したりすることがあるので、その場合①→③とか①→③→⑤とか…

最近多いのが③なんですが、①や④と何回かいろいろ観比べてみるとセリフがそれぞれ結構違ってて面白いです♪

古いんですが、画像はワイルドスピード１です。ＤＶＤの整理をしていたら出てきました。このＤＶＤも３回くらい観ましたが、吹き替えもですがストーリーもおかしいです＾＾画像はチャプター８ですが、主人公がポンコツのＪＺＡ８０を積み込んで仲間の整備工の所に持って行くシーンですが、そんなポンコツなので主人公が冷やかしにあい、けれど「ボンネットを開けてみろ」と。そして開けるや否や、「２ＪＺエンジン？　すげェ！」…………～～～～……

おそらく、吹き替えを担当した者が車のことをあまり知らないのか、この映画の脚本家があまり知らないのか、アメリカ人は本当に知らないのか。わかりませんが、

おかしな点は、まず、ＪＺＡ８０のボンネットを開けて２ＪＺエンジンが入っている事は普通でありそれを「すげェ！」とは思わない。ましてや設定ではこの人達、車をチューンして乗ってるし、整備の仕事もしてるし…１４アリストのボンネット開けたらＶ８だったりセルシオのボンネット開けたらスーチャーでも付いてたらそりゃ驚くがそんな驚き方してる。。
そんな驚き方からして、ＪＺＡ８０＝２ＪＺと知らなかったのに、エンジン見ただけで「２ＪＺエンジン？」と判別できている。
２ＪＺといってもＮＡの初期のやつだし、オイル漏れとか水漏れとかオイル消費とか大丈夫かな？ってイメージしてしまった。っていうか、２ＪＺエンジンはすごいんですか！？個人的には今のＧＲ系エンジンのＶ６より直列６気筒の２ＪＺエンジンの方が好きですけどね＾＾Ｖ８の３ＵＺエンジンとか乗ってみて『すげェ!』って思います（＋Д＋）
　

最近パソコンが調子を崩してた影響で久しぶりの更新になりました。

昨日釣りに行きましたが、超久しぶりに父親と行きました。というか釣り自体久しぶりなんですけどね。。
結果は……まあまあ釣れました！イサキと石鯛の小さいのとで合わせて１５匹くらい。あとはふぐと背びれに猛毒持ってるやつとか…全部食べますけど＾＾

っていうか、釣りは奥が深いですね。仕掛けとかサオとか仕掛け糸の長さとか。。同じ仕掛けで釣り続けてたらそりゃ同じ魚しか釣れないですね！！
ということで素人バレバレですが、一緒に行った近所のおじさんより釣れたことは本人には内緒です＾＾超素人ですが根拠の無い自信があります♪

釣り大好きな父親ですので、私と一緒に釣りに行くのが楽しみのようです。なかなか休みが合わず一緒に行けませんが、また今度は、もっと釣れる時期に親孝行したいと思います☆

釣りに夢中でよい写真を撮るのを忘れてました（＊＿＊）

あと何気ない疑問なんですが、釣竿って基本的に、左手で持って右手でリール操作のように取り付けられてますが、一番重要な”合わせる”のは左手操作であり、よって左利きの方が有利なのかなと疑問に思いました。どうなんでしょう？？
他には、右ハンドルのＭＴ車のシフト操作とか左利きの方がし易いのかなと疑問に思います。ちなみに私は左利きです。。