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USB電源を増設しました。


デイトナのスレンダーUSB2ポートです。


ブレーキスイッチから簡単に電源取れるので、面倒くさくないかな〜と思ったのですが…

変圧器やヒューズBOXが盛りだくさんでハンドル周りがゴチャつきそう。


スッキリさせるため配線をし直します。



フロントカウル内に収めるため配線切ってギボシ加工します。



元々USB電源はフロントグローブボックス内にシガーソケットタイプとUSBポート×1のものを着けているんですが、シガソケはETCで使っていてUSBは古いので供給量が低かったんです。


今のスマホだとナビつけてbluetoothで音楽聞いたりするとみるみるバッテリーが無くなっていく…


これは1ポート2.4Aなのでスマホでナビを使っても安心です(笑)




ハァ〜、カウル外すのめんどくさいなぁ〜などと愚痴りながら作業します。


せっかくカウル外したのでウィンカースイッチじゃない＋線から分岐しようかなと思ったのですが、横側のカウルだけだと思ったより配線に辿り着けない(泣)


ＨＩＤのバラストとかで余り余裕無いな…



やっぱり、ブレーキスイッチから電源取ります。




マイナスはバッテリーに直接繋ぎました。



メーカー推奨の取付位置はブレーキマスターとコントロールスイッチの間なのですが。ミラー位置が内側にズレると今のミラーではスクリーンに干渉するのでハンドルクランプ横に取り付けました。


スマホホルダーのすぐ近くなので短いUSBケーブルならハンドル周りがかなりスッキリすると思います。

オクで手にいれたフレームで組みました。フラットバーロード化して通勤に活躍しています。

やはりType－s搭載のSマチックが秀逸！２５０スクーターでも長距離ツーリングが楽しいです。賢いABSとＳマチックで峠道もグイグイいけます（笑）