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2018年12月23日 イイね!

釘?いいえ、ネジです。初めてのパンク修理について (1/2)



6月中旬の金曜日、夜遅くに帰宅した時の話。

梅雨晴れのからりと明るい夏空を期待して
明日のツーリングにワクワクしながらバイクを眺めていたら、後輪タイヤに小石が着いてるじゃないですか!?



ん、、、!?取れない。ライトで照らしてみると



(+)皿頭小ネジ(ステンレス)!!

今日ではネジはあらゆる用途で大量に使用されておりますが、後輪タイヤにネジは必要でしたっけ?

空気は抜けてなく、しっかりと刺さってます。
いつから?
どこで?
ネジの皿は傷だらけで削れてる
刺さってからある程度の距離を走っているみたいなので
いたずらではなさそう。

残念だけど明日のツーリングは中止かな!?

まずはネジがタイヤに刺さっている衝撃について
ご報告まで。
次回、修理結果について報告します。
Posted at 2018/12/23 02:07:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月23日 イイね!

バイクに乗っていてのヒヤリハット・交通事故寸前の経験について

バイクに乗っていてのヒヤリハット・交通事故寸前の経験についてMT-09tracerに乗っていて約9ヶ月

これはマジでやばい! やっちまった!!

と思ったことが3度ある。

直近の一つは、11月下旬、3連休初日の夕方17時過ぎ
国道15号線(第一京浜、通称「一国(いちこく)」)で
Uターンしてきた乗用車に追突しそうになった件。


その日わたしは、都内の行きつけの床屋で散髪し、自宅へ帰る途中でした。

冬も最中、夕方の17時になれば日は落ちて、あたりはすっかり暗くなってました。

銀座→港区新橋→芝を過ぎ、
場所はちょうど山手線新駅「高輪ゲートウェイ」あたり。

片側3車線の一番右側、先頭で信号待ちしていた私は
信号が青に変わり、気持ちよく加速してたところ。
(tracerは本当に暴力的な加速をします)

突然、反対車線からライトの灯りが、眩しい…
そう思った瞬間!!
乗用車が私の目の前に飛び出してきました。

私のバイクと乗用車の距離は約40〜50メートル、
この距離間でUターンしてきやがった!!

ここからスローモーションモードへ突入。

今のバイクのスピードでは、このままだと制動距離からして確実にぶつかる。
(ABSが無かったら、タイヤロック→転倒→ぶつかる、だったと思う)

どうしよう??

マジでやばい!!

乗用車の側面に追突して宙に舞う。そんな自分が脳裏をよぎる。

急ブレーキしながら、

回避策を選択しなければ…

◆回避策(案)
①そのまま直進して停止
②左に逃げながら停止

すると、思った以上に速く近づいてきたバイクに気付いたのか、焦ったであろう乗用車が急加速し、Uターンを急いだ。

それを確認した私は回避策①を選択。

乗用車が片側3車線の真ん中まで移動した瞬間
わたしはその真横を通過しました。

急ブレーキをしていたが、私のバイクはまだまだ結構なスピードが出てました。

加速中で気付いたからなのか、空走距離が思ったより長く、制動距離としても開始して間もないタイミングだったと思う。
(停止距離=空走距離+制動距離)

本当にギリギリで回避できました。

最悪を想定していた私は、
事故を回避できた安堵でいっぱいで
それからゆっくり惰性で走りながら、
少し落ち着くと「気持ち良く加速していた私が悪い。前方不注意の私が悪い」と反省しながらも、

バイクを車体が小さいため車より遅いという先入観なのか、
無理なUターンをしてきた乗用車の運転手に対して怒りがこみ上げてきました。どうしても一言、物申したい。

バックミラーで乗用車を確認すると、気まずいのか、
なかなか近づいてこない。

品川駅前の信号待ちでしばらく待ってると、
赤色の小型アウディを一人で運転する30〜40台女性ドライバーはいかにもサンデードライバー。

文句言うのも大人気ないので、何度も深呼吸して、なんとか落ち着かせました。

みなさんはこんな時、どうしますか?

(悪いのは私なので、文句を言う資格は私にはないのですが…)


ちなみに参考までに、速度100キロ走行時のバイクと四輪車の制動距離は
・二輪車 約112メートル
・四輪車 約68メートル
だそうです。

どちらにせよ、
前方をしっかり確認し、
余裕を持って走行するようにしないと。

以後、気をつけます。

やっちまった!!にならなくて本当に良かったです。
長文、大変失礼致しました。
Posted at 2018/12/11 12:49:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2018年11月03日 イイね!

ガス欠

ガス欠買い物を終え、そろそろガソリンスタンドへ行こうと出発。

突然アイドリングが不安定になり、アクセルを開けてもエンジン回転数が上がらない。

あっ、ガス欠だ、、、

安全な路肩に寄せて停止。

バイクを左右に振ってから、セルを回してみるとエンジンがかかった。

約30メートル進んで停止、それを2回繰り返してやっと諦めました。

メーター表示は

ガソリンタンク容量が残り2.6Lになると「TRIP-F」という表示が現れる。56.7km走ってるから、21.8km/L。
平均燃費が20km/Lだからよく走ったほう。


さて、どう対処しよう。

まず対処方法を検討してみると5つ浮かんできた。

◾️対処方法の検討
①友人、家族に助けに来てもらう
②ガソリンスタンドまでバイクを押していく
③近くのガソリンスタンドへ連絡してガソリンを持ってきてもらう
④近くのガソリンスタンドまで走っていき携行缶を借りて持っていく
⑤ロードサービス、JAFに来てもらう

今の状況でベストな選択肢は?

任意保険の特約には、ロードサービスが年1回まで無料で利用できることを思い出し、⑤を選択。
30分程でハイオク10L分持って来ていただけました。
ありがとうございました。

今後の対策として、ガソリン携行缶を持つ、2台以上のツーリングなら適度な長さのホースとポンプを持参する、など浮かびましたが、ソロツーが多いので、「200km走ったら給油する」と決めて行きます。





Posted at 2018/11/20 01:28:25 | コメント(0) | トラックバック(0)

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