うじうじこうじのブログ一覧

先日取り付けたリアピラーバー。
同梱されていたステッカーが転写用シートではなく
台紙側の方に付いたまま分離されてしまい
あーだこーだ四苦八苦している内に
文字が破れてしまったため

う…うん…貼らないままでもいっか♪（負惜しみ）

なんて考えでいた訳なのですが
やっぱり貼ってみたくなるのも人の性？

ダメ元でラルグスリテールさんにメールしてみたところ
みんカラパーツレビュー投稿キャンペーンの
プレゼントボトルと一緒に
ステッカーを送って頂けちゃいました！！


早速貼り付けー


貼らない状態と比べるとバーの存在感が出てくるので
派手さも少しだけ増しますが
この位の主張はちょうどいい感じに思えて、お気に入り♪

ラルグスさん
この度は丁寧かつ親切な対応を、本当に有難う御座いました！！


これに気を良くしたうじこうは


ラルグスオンラインで新たなアイテムを購入したそうな…('v`ｂ)
その話はまた今度(笑)


長かった梅雨も明け
これからは気持ち良く運転出来る季節の到来ですね。
※夜間の虫ヒットストレスは除く※

ちなみに、2020年上半期の交通事故件数は
前年同月比22.5％減の14万5487件と大幅に減少したそうです。

これは、統計をとりはじめた1990年以降
最も少ない件数らしいのですが
新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛要請などもあって
移動が減ったために事故が飛躍的に減少したものと思われます。

が…しかし
高齢者が運転する車両の単独事故は前年同月比と比べ増加したとの事。

人が動けば必ずリスクも伴う訳で
良くも悪くも自粛解禁ムードな今だからこそ
今一度安全運転と言うものを考え
常に余裕と優しさを持った運転を心掛けたいものですね◎


キョンとイノシシがかなり増えている房総半島…
人のみならず、色々な飛び出しにも気を付けなきゃ( ﾟｪﾟ)


皆さんも、安全快適で楽しいドライブを！

最近ですね

車って、一つのパーツでさえ
沢山の細かい部品によって構成されている訳で
1台に使用されている部品数って
どれだけの点数なんだろ・・とか
ボディ骨格本体は別として
注文出来得る新品純正パーツを買い集め
1台のアイを完成させたとしたら
一体幾らにまで膨れ上がるんだろ・・


な～んて、くだらない事を考えてるワタクシ。

そんな事を考えてる本人が
音痴＆方向音痴＆メカ音痴＆味音痴と言う
殆どが音痴パーツで構成されている奴な訳なんですが～

そんなこんなで
例えばエンジンルームひとつ見てみても
何の為に存在する部品なのかが
良く分からない事がチョコチョコ出てくる訳ですよ^^；

ただそんなヘッポコな自分ですら
大概は「多分アレだ！きっとこれがほにゃららだ！」
と自然に思える事の方が多い中
こちらの御仁に関しては
一体どんな役割を果たしているのかが
イマイチ想像すら出来てない状態でして。

画像はフロントドアの内張り。
そこに軽～い感じで固定されている黒い物体さんがソレ。

何て言うか
クーラーボックス用の大型保冷剤の様な・・(ﾟ_｡)?

そんな感じにも見えるこのパーツは
一体何者なんだろうか。

ちなみに中身は空っぽ、空洞状態の様で
1か所だけ「ホースでも繋いで下さいね！ウフ♪」
とでも言わんばかりの穴が開いてる感じ。
だがしかし、何処とも繋がってはいないと言う。

そしてアウターパネル内にも
同様の黒い物体が設置されています。
（リアドアは無し）

で、当初一瞬だけ考えたのは
被側突の際、乗員を守る衝撃吸収材ｗ

でも、到底そんな役割を果たせる程のシッカリ感も無いし
何よりも、とにかく取り付けが簡単過ぎるので
その考えはあっという間にあっさり却下(´▽｀)

その後、色々と考えた挙句・・

走行時に発生する音のこもりを防いだり
ノイズの乱反射を抑える為のモノなのかも？？

と言うのが、機械音痴故の浅～い想像力ながら
何とか導き出した答えな訳ですが
多分ハズレな予感しかしないや。

実際、コヤツは何者なんでしょうか。


正式な効果や名称を
ご存じの方がいらっしゃいましたら


そんな事も知らねーの？・・(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ


とか言わずに
コメントにて無知な自分を
ひとつお利口にしてやって下さいね(　ﾟ∀ﾟ)o彡°


それにしても、白マメも車齢13歳。
初代オーナーさんが
毎年ディーラー整備に出していた個体なんですが
11年間で2万キロちょっとしか乗らなかった為
劣化部品も表向きは劣化してない筈だから
多岐にわたって交換まではされていないし
そんな状態で2代目オーナーさんが
いきなり1年間で2万キロ走っちゃったもんだから
多分色々な部位で一気に劣化が進んだ筈ですよね。

そんな訳で、少しずつ故障回避の為のメンテナンスを
しっかりしてあげなきゃ！と思うこの頃です。

先ずはロアアームとスタビブッシュ・・
それから、エンジンマウントやロールストッパ・・
それからそれから、エンジンオイル以外の油脂類や
劣化してそうなホース類やパッキン系やプラグ類・・
いずれはポンプ類やダイナモやらも・・・

なんて、色々挙げていったらキリがないぞ💦

でも、4人普通に乗れて
リアミッドシップで走っても楽しく
見た目も個性派・・なんて
ちょっと変態？入った様な軽は、今後そうは出ないと思うし
出来るだけ大事に長く乗りたいものですね。

※メカ音痴な上にウデも無く、しかも心配性なので
※自力での整備は怖いから避けます_(:3 」∠)_

気が付けば4月も半ば突入。

この時期にしては気温が低く
若干季節が戻ってしまった様な感じですが
如何お過ごしでしょうか^^？

さてさて、先日作業手帳にもアップさせて頂いた通り
念願のステアリングギアボックスの
バックラッシュ調整を完了させた訳なのですが
今日はその後の白マメの走りについて
簡単に書いてみようかと…

※本来の目的だった異音の解消は割愛致します※

●最大の変化は、荒れた路面での接地感の変化●

調整前の白マメさんはと言いますと
コーナリング中、アスファルトがひび割れあちこちに穴が出来た挙句に
段差もある様な凸凹路面を通過した際
まるで前輪のトー角が左右それぞれ好き勝手に
変化してしまっている様な感じで
バタつきながら進路が左右に乱れた挙句、外に膨らむ様な挙動があり
アイって随分とフロントが華奢なんだな(-"-)と思ってた訳でして。

がしかし、今回の調整でかなり解消されたのが、とても印象的でした！

フロントが軽い分、多少のバタつき発生は仕方が無いにせよ
アタフタと左右に振れながら軌道が膨らんでしまう事が減少し
路面状態を気にする事なくコーナーに入っていける様になったのは
本来の目的であった異音解消が達成された事よりも
数段有難く感じられた程、自分的には嬉しい効果だったかも知れません。

●次に、ステアリングに伝わる路面状況の明確さの変化●

今までも決して希薄ではなかったのですが
タイヤがアスファルトの上を転がる感じがステアリングを通して
一層分かりやすくなったと表現すればいいのでしょうか。
曖昧さが減少し、スッキリとしたハンドリングに変わってくれた気がして
今まで若干感じていた、ボディ全体はしっかりしてるのに
フロントの足回りだけがどうも調和してくれてない様な
そんなちぐはぐ感が解消されたのが◎でしたね。


今回は、ギア保護の為にステアリングを回す際の「重さ」に
変化が起こる程の増し締めはしていないので
高速走行時のどっしり感を得られる程の効果は余り感じられませんでしたが
据わりが良くなった分、進路が乱れる度に修正舵をあてる頻度は
若干減った様な気もするし
ご自身で調整が出来る方は勿論の事
整備工場にお願いするにしても30分程度の工賃単価で済むと思うので
異音やハンドリングの違和感にお悩みの方は
あくまでも対策のひとつとして、整備候補に入れてみるのも
良いのではないでしょうか。

ちなみにですが、自分が今までに行ったフロント周りの異音対策は
①スタビリンク及びブッシュ交換
②ボンネット受けゴムの調整
③アッパーマウント交換
と来て、今回のバックラッシュ調整に至った感じで
やっとこさ、異音にストレスを感じず運転出来る様になったかも知れません。

ごく稀にゴツっと音鳴りする時がいまだあるので
あと残されている対策は
ロアアーム交換とスタビブッシュ交換位かな(''Д'')？

【ご注意】
※基本的には本来のポテンシャルに戻っただけな訳で
※車体の状態によって効果に差が出る筈ですし
※そもそもがプラシーボ効果のなせる業かも知れません事を
※ご留意下さいませm(__)m

で、そんな白マメの変化を知ってしまい
一層アイが好きになってしまったワタクシですが・・・

せっかくもっと気持ち良く走れる様になった訳だし
本当は、次にやりたい事リストに挙げていた
オーディオアンプ導入を延期する事にして
いつか絶対導入したいと思っていたたレカロシートへの交換を
繰り上げして決行する事に！
※タイプR（EK9かDC2）純正、黒のSR-3

今月末からの10連休も重なり
シートレール着荷はどうも5月半ばになりそうなので
あと1か月は我慢我慢。

それにしても…自分のケツがヘッポコなだけかもですが
30分ちょっとも乗ってると尻が痛くなって来てしまう上に
硬いのに芯が無い様な、いとも簡単に腰砕けするサポート感の無さ…
デザインがインテリアにマッチしてて可愛いからお気に入りなんですが
機能性はちょっと残念仕様ですよねー。


いやはや、また長文で駄文なブログになってしまいましたね。汗
最後まで読んで頂けた方、本当に有難う御座います！


そんなあなたに、とっても耳寄りなお得情報♪



本日土曜は、近所のスーパーで
冷凍食品2割引き＆玉子（大玉）1パック99円っ！！！



どうでもいい情報で大変失礼致しました(*´з`)💦


あ！でも冗談抜きに、最後までお付き合い頂けた事に
感謝しているのは本当ですよ。


どうぞ良い週末を♪(´▽｀)


以上、今回は白マメと本人の変化についてのブログでした。

こんばんは(´▽｀)


何故か今日は指先ばかり冷えてしまって
タイプミスしまくりなうじですが
如何お過ごしでしょーか？

さてさて
今回は先日まで装着していた中国メーカーのタイヤについて
思う事を書いてみようかと♪

車検満了日が1月5日と
何だかやたら中途半端な白マメさん。

秋頃からフロントタイヤの片減り症状が顕著になって来た為
ＮＧを出される前に車検受けたい～('Д')゛
と思ったんですけども・・

満了日据え置きが可能な前倒し実施は
早められて一か月程度

かと言って、先日履かせたタイヤとアルミが全部届く迄待つと
年末年始絡みで下手したら車検切れ

だとしても、車検を通すだけの為にタイヤを買うのは
勿体なさ過ぎるので極力避けたいし

とまぁ何とも落ち着かない状況に陥った訳なんですよ。

で、駄目もとで外側ツルッツル～な
和装が似合いそうな撫で肩タイヤのまま入庫したものの
結局要交換となってしまった為
必用に駆られての取急ぎ注文したのが
インペリアルタイヤだった訳なんですが・・・・・・・・


正直言って
出来の悪く無さ？には本当にびっくりさせられましたね。

中国製だからどうのとか
中国メーカーだからどうのと言う事じゃ決してないんですが
ことタイヤの事となると、やっぱり途上メーカーになってしまう筈で
命を預けるパーツとなると・・・ね。

そうそう、でもホントに乗り味がかなり優しいんですよ。
石畳の道とかあったら、絶対フィットしそうな感じと言えばいいのでしょうか。
しかもノイズも少なくまろやかーな性格で＾＾。
ここまで優しい乗り味のタイヤは
なかなか無いのかもと思える位？

その反面ハンドル切っても反応が鈍く、遅れて舵が効き出す感覚や
タイヤと路面の間に綿を敷いた様な感じで
ハンドルに路面状況が伝わって来ない曖昧さがかなりあるので
運転を楽しむとなると完全に役者不足となってしまいますが＾＾;

がしかし、使用期間2か月弱とは言え
街乗りに関しては殆んど不自由を感じなかった事を考えると
中国のタイヤメーカーもある程度のレベルまで来てるんだなぁと
つくづくそう思いましたです。

日用品などとは違い
車は趣味嗜好要素も絡んで来る事も多々あると思うし
タイヤは主要部品である訳で
巷で聞く中国製品の品質問題が払拭されない限り
簡単には市場に食い込む事は難しいのかも知れませんが
主要メーカーさんもうかうかしていられないのかも知れませんね。

自分は少し値段が高くても
やっぱり好みのメーカーを選び続けたいですが
色々な垣根が取り払われてるこのご時世故に
もしかしたら近い将来
当たり前の様にインペリアルタイヤが店頭に並ぶ時代が来るのかも？


そんな事を思いながら
インペリアル君と過ごした2か月弱でしたー。

どうやら
整備工場でリフトアップして貰った際
後輪側のジャッキポイントを外して
リフトされてしまったみたいです( ;∀;)

さっき見てみたら、後輪側ジャッキポイントより
後ろの溶接部分の耳に新しい傷と塗装ハゲがあり
サイドスカート後端の裏面にも抉れた傷が・・

結果、サイドスカートが押されてしまった様で
右後輪タイヤハウス内
サイドスカートと鉄板の接点部分に隙間が出来ちゃったし
若干サイドスカート自体も浮きが発生しちゃいました(T_T)

数日前に洗車した時は気が付かなかった・・と言うか
その時点ではその状態になっていなかった筈・・

多分昨日タイヤとアルミ、ブレーキ関係を
交換して貰った際に
発生したとしか言い様が無いんですよね～。

とは言え、こればかりは絶対にそうだ！！とまでは
自分も断言出来ないですし
こう言う時ってマジで厄介ですね。


昨日入庫させて貰った該当ショップには
連絡済みですが予想通りの

「ウチではそんな筈ないんですけどねー」

のお返事(*_*)

最終的には「調整は無料でさせて頂きます」との
回答を貰えましたが
部品交換等が発生する場合は有料だそうな・・・

何だかすんごくモヤモヤが払拭出来てませんが
調整だけでも無料でして貰えるならまだマシですかね。

_(:з」∠)_

これからは、当たり前の事をプロに言うのは失礼とか
そんな遠慮は捨て去って
注意して作業して貰える様、事前に一言伝えよっと・・・。


ちなみに下の画像は、左後輪側
ほぼ無事で隙間の発生していない状態～。


白マメ、ごめんね。