<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>pioctica / papacticaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065094/blog/</link><description>papacticaです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 01:27:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>pioctica / papacticaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065094/blog/</link></image><item><title>クセ強すぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065094/blog/49057181/</link><description><![CDATA[高速道路かサーキットで乗りましょう。]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 19:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>欲張り過ぎなクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065094/blog/42878806/</link><description><![CDATA[世界最高水準の安全性、水準以上の居住性と積載性、世界最高レベルの走行性能。]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2019 20:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>2018　polester　ECU tuning</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065094/blog/42878725/</link><description><![CDATA[367 PS (362 bhp) (270 kW)at 6000 rpm
470 Nm (347 ft&#183;lb) (47.9 kgm)at 3100-5100 rpm
を誇る2018 Polestarですがピークパワー重視で圧縮比が8.6:1となっており、実際低速トルクが細くもたつきます ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2019 20:04:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>