<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プロペラドライブシャフト / ガソリン臭くてうるさくてボロいけど運転するのが楽しい車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/</link><description>一歩進んで2歩戻る、ナンバー切ったけどまた乗りたい、懲りないねぇ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:05:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プロペラドライブシャフト / ガソリン臭くてうるさくてボロいけど運転するのが楽しい車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/</link></image><item><title>夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/47027078/</link><description><![CDATA[


夏の空。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 00:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>希少なジェミニクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46882342/</link><description><![CDATA[殆ど見かけなくなったPF60ジェミニ、その更に希少なクーペが



某オークションに



錆びは酷いが



エンジンが掛かり走行可能とか



ただし「肝心な」「書類」が無い。



残念!!...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 22:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>910</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46811513/</link><description><![CDATA[迷車から名車へ510から久しぶりに大ヒット、コロナを倒した910このモデルが現役の頃、排ガス対策で出力が落ちた各車が電子制御・ターボなどでパワー不足を払拭していった幕開けの時代。免許は取ったものの学生だったので購入可能から外れいてただ憧れるのみ。うちの車は２代前のコロナ(T100)という残念さ。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 22:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハマグリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46807651/</link><description><![CDATA[

S10シルビア
初代(SPフェアレディー)とは路線を変えてプラットフォームはB210型サニー。



独特なデザイン。本当にハマグリに見えてくる。


日本車で売れない車にある「対米輸出用」日本ではウケない実績があるけど何故か毎度リリースされて失敗を繰り返す。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2023 19:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>最近は見かけなくなったポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46782915/</link><description><![CDATA[ポルシェ944
1982年4番目のポルシェ(924、944、928、911(930)なのか?) モデルラインが市場に導入。
924と911Sとの中間のポジションとか(知らんがな)
おいには924と944との違いは全く分かりません。正しくバブルの頃、ポルシェだと言うと911よりもこっちの方が多か ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 23:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>逆スラント　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46782413/</link><description><![CDATA[
PF60 初期型　オペル・カデットの逆スラントノーズが特徴的


当時の欧州車のイメージが色濃い


カデットミラー装備(マニア垂涎というかお約束というか)


シンプルなリア周り


G160(1600cc)からエンジンは拡大してG180&amp;nbsp;SOHCでク ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 21:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>ギャランΛ(ラムダ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46772812/</link><description><![CDATA[三菱・ギャランΛ　昭和55年 (1980年) 6月Ｅ－Ａ１６２Ａ
１８００ＧＴ ５速マニュアル
2600ccや2000cc、1800cc ターボ付き2000ccもマイナーチェンジで2600ccと入れ替え、ディーゼルエンジンもあった。



この直線的なデザインがやはり人気があった。
足 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 23:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>S110系シルビア/ガゼール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46766088/</link><description><![CDATA[かっこいい車であった事は間違いない。



トランク付きのクーペと3ハッチバックと二種類。



モータースポーツでも活躍。



エンジンは910ブルーバードと同じＺ系、ターボもあった。
何故か後輪足回りがリジットだった。



最終モデルにはFJ20Eを積んだの ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2023 11:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>いすゞ＋スバルミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46759282/</link><description><![CDATA[静岡・美保レトロカーフェスティバル2023&amp;amp;いすゞ＋スバルミーティング2023年2月26日　東海大学自然史博物館前駐車場　10時〜13時30分　
参加費500円『駐車場代』
事前エントリー不要旧車好きな方でしたら、誰でも参加OKです。昨年は、約130台程参加しました！デコトラ参加 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2023 22:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>アウトビアンキ auto bianchi　Y10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46751128/</link><description><![CDATA[BIANCHIっていうブランドを聞くと高級自転車を思い浮かべだろう。

1980年代のイタリア車
ヒットしたA112の後継車なので小さな高級車を目指している。



イタリア・フランス・日本以外では「ランチア・Y10」として、同じフィアットグループのランチアから販売されのした(日本のイ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2023 17:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>GTO-MR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46748301/</link><description><![CDATA[
やっぱり人気ありますね。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2023 21:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>非常に状態が良さそうな? GSR-MR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/46736278/</link><description><![CDATA[※この出品物の状態を保証するものではありません。


1970年10月 - コルトギャランGTOの名前で発表および発売。



イメージリーダー的グレードの「MR」は同年12月発売。

当初は全てOHCヘッドを用いたサターンエンジン（4G32型エンジン）を搭載していた。
「MR」 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2023 16:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>カロのマット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/45956577/</link><description><![CDATA[今でも「新品」が買えるKAROのマット



お値段はそこそこ。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 00:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>PFジェミニ関係　掲示板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/45956179/</link><description><![CDATA[FaceBookやTwitterで情報収集とか言ってますが、老眼でスマホ見るのも億劫で苦手な旧車ユーザーも多いと思います。

BLACK &amp; BLUE 掲示板2022年8月1日(月)13:00　サービス終了

BLACK &amp; BLUE 掲示板→こちらに移行。

チーム Z ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2022 21:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>手が出せない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/45933999/</link><description><![CDATA[最近は人気なのか、バイクや四輪の旧車が高値高騰。

パーツも高騰。



板金金額よりも高い!!(涙)

エンジンに手を付けたらきっと車両本体よりも高くなりそう(汗)...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 23:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>サンデー・メカニック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/45931584/</link><description><![CDATA[防止重点措置なので出かける先も無いからセコセコと車を弄ります。

フロントシートをレカロ(多分JT150のFFジェミニ・イルムシャー用かと思います)
に交換しました。



純正のシートレールのボルト穴を開けてレカロのボルト位置に穴を開けます。
先ずは段ボールの型で位置を合わせます。 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2022 21:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>PF 板金塗装に着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/45929589/</link><description><![CDATA[修復開始。

流石に放置しておくと錆が年々酷くなるので重い腰を上げた。
安かろう悪かろうでは錆が出てくるので腕の確かな職人さんに依頼。
予算範囲を決めて板金塗装。

ボンネット



左右のダクトはイミテーション。



サフェ塗り



屋根、フロントウィンドウ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2022 21:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>新車で慣らし中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3065700/blog/42181855/</link><description><![CDATA[可もなく不可もない優等生]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 01:47:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>