2009年05月02日
こんばんは、osaka-specB＠ＧＷ前半はレガ弄りです～
（；^ω^）
明日はアシ！本日ＯＨ＆仕様変更が完了して届きました～
狙い通りセットアップがキマるか楽しみですなぁ～
ﾜｸ p(^ω^q＝p^ω^)q ﾜｸ
明日にもAWESOME！で組み上げます！
(｀･ω･´)ﾉ ｵｰｯ!!
で、画像は・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
(￣- ￣;) ﾝｰ
(´Д｀；)
どうしましょ？
今後のブログ展開に乞うご期待？！
|彡ｻｯ!
Posted at 2009/05/02 23:36:01 | |
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2009年04月26日
こんばんは、osaka-specB＠今日はチョコ三昧です・・・
⊂⌒～⊃*｡Д｡)-з
さて、今日は午後からヨメとお出かけしてたんです、松屋町のココです、隣近所ににコインパーキングも充実しててクルマで普通に行けるのがよかったですね、その中でもこの店のスイーツが・・・ってほとんどスイーツしかないんですけど、アマアマウマウマでしたなぁ
(●_д_).｡o○ ﾎﾟﾜｧｧﾝ
他にはチョイと離れてココにも・・・
(σ。-ω-)σ゛Go!!
ホントにチョコ三昧でした・・・
個人的にはコッチのがスキかな・・・
画像は帰宅してから昨日のパーツを取り付けた際のモノ・・・ってＯＢＤ２カプラーに差し込むだけなんで作業と言うほどのモンじゃないけどね・・・
（；^ω^）
見た目的好みの問題でカッティングシートによるブラックアウトを行いました、本来はシャンパンゴールドです・・・
今後は車速表示がしっかり180㌔以上を表示できるか確認しないといけませんね、よくＯＢＤ２カプラーからのアクセスでは表示できないらしいとの記述を見かけますが、それってＨＫＳとかの安直リミッターカット(ＥＣＵに入る車速信号を強制誤認させる)タイプのリミッターカットをしてると、ＥＣＵそのものの車速信号は180㌔でしかないですからね、表示しないって事もありえそうなんですけど、自分のようにＥＣＵ内そのものを書き換えてしまってる(ちなみにリミッター値は470㌔ぐらいだったかと・・・)タイプでは表示するんやないかな・・・と淡い期待をしとります
(・ω・;A)ｱｾｱｾ…
ま、もし表示しなかったら自分にとっては「かつての金」同様ゴミ以外の何物でもなくなってしまいます・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
どっちにしても走るのだってアシが煮詰まってからですな、以後のお楽しみにとっときますかね・・・
（；^ω^） Posted at 2009/04/26 19:10:27 | |
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2009年04月26日
こんばんは、osaka-specB＠最近仕事終わりが早くて時間をもてあまし気味です・・・
（；^ω^）
先日オクを徘徊してるとふと・・・
「ん？」
画像のモノが新品未使用で\3,000で出してるストアがありました
（￣□￣；）!!
あ、マックの「note」じゃないですよ、アペックスの「note」ですから・・・
Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
定価は\16,000ほどしたと思うんですよね・・・
この程度のパーツに\16,000は出せないです、で、トラストやブリッツにも故障診断カプラーからのデータを表示するパーツありますがどれも高い・・・
┐(ﾟ～ﾟ)┌
で、今更って感じですけど画像のモノになったと・・・
それにしても\3,000って・・・
アペックスがひっくり返ったときに安く買い叩いてたのか・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
ちなみにBP/BLでは車速、走行距離といった項目が見れるらしいです
(･v･*)ﾑﾌ♪
明日装着します
(。・m・)ｸｽ
ちなみに本体カラーがシャンパンゴールドという何とも言葉で表現できないビミョーな色なんでカッティングシート貼り付けでブラックアウトしてやりました・・・
(・ω・;A)ｱｾｱｾ…
Posted at 2009/04/26 02:53:16 | |
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2009年04月23日
こんばんは、osaka-specB＠最近明るいうちに帰宅してます・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
さて、開発プロジェクト・・・
( ´Д｀)
誤解を恐れずにぶっちゃけてしまいますと、ターボATのノーマル状態ってモッサイクルマですね・・・
┐(ﾟ～ﾟ)┌
S#がナンボのもんじゃい！
(`皿´)
ってな感触です
で、このダメダメな走りがどのように変わっていくのか・・・
只今ノーマル状態を解析ちう・・・
(・ω・;A)ｱｾｱｾ…
で、マイレガのほうは現在ショボショボな純正車高・・・
･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
フロントタイヤハミ出しまくりの違法改造状態・・・
(´・c_・` )ｳｰﾝ･･
リニューアルしてるアシ組むまでＤラーの出入りなんかも御法度ですね～
ってお構いなしに乗りまくってますけど！
( ´ﾟωﾟ)ﾅﾆヵ？
今日の情報によると連休前に上がってくるという話でした～
Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆
連休のスタートはアシ組みになりそう
(･v･*)ﾑﾌ♪
以前よりさらにロワードされちゃうけどストローク量はアップさせてるので乗り心地も向上が見込めますし、以前より超高速域での直進安定性を狙ってるのでタイトコーナーがキツくなるんやろな・・・
（；^ω^）
ま、そんなのはそれなりに走らせるからイイんですけどね！
(* ^ーﾟ)
超高速域での安定性を狙ったツケで微低速域での突き上げ感がどの程度出てしまうのかが懸案ですけど、ハネさえしなきゃ問題としないんで・・・
でもヨメにバレるかも・・・
汗 ━(il`・ω・´;) ━ﾀﾗｧｧ～ﾝ Posted at 2009/04/23 00:59:41 | |
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レガシィ：弄りネタ | クルマ
2009年04月19日
こんばんは、osaka-specB＠明日も早出です・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
さて、昨日はコソミ？でお友達の作業をAWESOME！で行ってたわけですが、今日の話に移る前に・・・いつも遊んでもらってるお 二方、久々にお会いしたお友達サン、おっ疲れ様でした～
(∩ﾟ∀ﾟ)∩
で、本日日曜、今日はまたお友達が「開発作業」の為にAWESOME！へ４月中いっぱいの予定で入庫・・・
この作業の途中経過は後々ブログでも挙げていきますので、「Ｄ型以降」のBP/BLレガシィ乗りの方々はお楽しみに・・・
ｸｽ(●´艸`**´艸｀●)ｸｽ
さて、その後はマイレガのヘタりきったアシをＯＨ＆仕様変更(更なるショートストローク化、減衰特性変更)する為にAWESOME！にストックしてある純正ショックに交換・・・
(´ー｀A;) ｱｾｱｾ
まるでアウトバックspecBってな具合の不細工なクルマになりましたな・・・
･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
車高の対比は画像参照で・・・
(￣- ￣ ) ﾝｰ
完成すればもっと低くなる予定、でもこれまでより10㍉ほどストロークを増やして、これまでのショックよりシットリした乗り心地が出せるでしょう
(*ﾟーﾟ)
明日詳細オーダーかけてＧＷまでに装着＆セットアップ完了予定～
ﾜｸ p(^ω^q＝p^ω^)q ﾜｸ
ま、コレもメンテの一環ですね
(。・m・)ｸｽ Posted at 2009/04/19 23:11:23 | |
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こんばんは、osaka-specB＠ＧＷ前半はレガ弄りです～
こんばんは、osaka-specB＠今日はチョコ三昧です・・・
こんばんは、osaka-specB＠最近仕事終わりが早くて時間をもてあまし気味です・・・
こんばんは、osaka-specB＠最近明るいうちに帰宅してます・・・
こんばんは、osaka-specB＠明日も早出です・・・
